デルマ・コワート

クリントン・“デルマ”・コワート
クリントン・“デルマ”・コワート
生まれる	(1941-07-06)1941年7月6日、米国; ジョージア州サバンナ
死亡	2021年11月10日(2021-11-10)（享年80歳）; 米国ジョージア州サバンナ
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	11年間で21レース開催
最高のフィニッシュ	第44回（1982年）
最初のレース	1981 アトランタジャーナル 500 (アトランタ)
最後のレース	1992 ダイハード 500 (タラデガ)
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
	1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第135回（1982年）
最初のレース	1982 グッディーズ 300 (デイトナ)

アメリカのレーシングドライバー（1941年～2021年）

NASCAR driver

クリントン・“デルマ”・カワート（1941年7月6日 - 2021年11月10日）は、アメリカのストックカー・レーシングドライバーでした。大きな成功を収めることはなかったものの、1980年代から1990年代にかけて、ファンや放送関係者から「レーシング界の道化王子」として知られるようになりました。その陽気な性格から、レーシングドライバーの間で人気を博しました。

レースキャリア

コワートは、レイトモデル・スポーツマン部門（現在のNASCARエクスフィニティ・シリーズ）でNASCARに参戦し始めました。同シリーズにおける彼の名声は、1979年のデイトナ・サーキットで開催されたパーマテックス300で初めて世に知られるようになりました。4周目、ジョー・フレイソンがクラッシュし、コースの中央に立ち尽くしていました。コワートはほぼ全速力でフレイソンに衝突し、フレイソンの燃料タンクを炎上させました。この事故でフレイソンとコワートは負傷しませんでしたが、ドン・ウィリアムズは事故を避けようとして重傷を負いました。レイトモデル・シリーズの構造が変更されると、コワートは同シリーズの費用が高騰していることから、ウィンストン・カップ・シリーズへの参戦も経済的に可能だと判断しました。

コーワートは1981年、オーナーのヘイワード・グルームズと共にアトランタ・ジャーナル500の予選を通過し、 NASCARに初参戦しました。この日は18位でフィニッシュしました。1982年、コーワートはデイトナで開催されたファイアクラッカー400で17位という自己最高位を獲得しました。

スーパースピードウェイドライバーであるカワートはデイトナ500に4回出場し、そのたびにNASCARコミュニティのメンバーのために豪華な祝賀パーティーを開催した。^[1]

カワートの主な仕事は、ジョージア州サバンナ地域でプールと浄化槽の設置でした。彼は日中の仕事を利用してレースに参戦し、かつてはジュニア・ジョンソンのエンジンビルダーにプールを譲り渡し、レーシングエンジンを譲り受けたこともありました。

トラック

コワートの主な出場コースはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイかタラデガ・スーパースピードウェイだったが、1992年にはノースカロライナ州ロッキンガムで開催されたレースに出場した。また、1994年にはブリックヤード400にも挑戦したが、出場は逃した。

数字

カップシリーズでは主に0番を走らせていたが、1987年のデイトナでは49番を走らせた（これも予選落ち）。コワートは、自分の勝率とカーナンバーが一致する唯一のドライバーだと何度も冗談を言っていた。このナンバーは、コワートのお気に入りの曲だったビリー・プレストンの曲「Nothing From Nothing 」から着想を得たものだった。

彼はまた、1982年にデイトナで、現在のエクスフィニティシリーズにあたるレースで 37 号車を走らせました。

1992年デイトナ500

コーワートは1992年のデイトナ500に出場し、彼のトレードマークである「レースに勝ったことはないが、パーティーに負けたことはない」という名言を残した。アクシデントだらけの予選レースで、コーワートは13位でデイトナ500への出場権を獲得した。「レースに出場した時」とコーワートは言った。「チームドクターを雇ったんだ。チームドクターが必要だと思った。優秀なクルーのあらゆる身体的なニーズに対応できるドクターが必要だと思った。専門は何だろう？獣医だよ。クルーには犬しかいないからね！」デイトナ近郊のホテルでは、伝説的なパーティーが繰り広げられた。「彼がサーキットに戻ってきたのは日曜日だったと思う」とベニー・パーソンズは回想した。

その年のデイトナ500はアクシデントに見舞われ、カワートは25位でフィニッシュし、キャリア最高額となる23,285ドルを獲得しました。その賞金で大型テレビを購入し、次のロッキンガムでのレースに出場し、35位でフィニッシュしました。

晩年

カワートは 1993 年から 1997 年までデイトナ 500に挑戦したが、毎回失敗している。最後のレースは 1997 年のウィンストンオープンだったが、スタート直後に旗を掲げられてしまった。デルマカワートレーシングは、その週末、シャーロットモータースピードウェイに 2 台のレースカーを持ち込んだ。1 台は ARCAレース用で、カワートが購入した新しいペンスキーフォードはカップレース用だった。カップエンジンに問題が発生したため、チームはエンジン交換を決定した。その結果生じた問題は、クラッチ部品、ブラケットの一部などが、デルマが予備部品として持っていたものと異なっていたことであった。ARCA レースが終了すると、チームはレースに出場するためにカップカーの改良に熱心に取り組んだ。

チームがエンジンの交換と全ての部品の組み付けを開始したのは午後 4 時頃で、車の準備が整ったのは午後 6 時頃でした。グリーンフラッグは午後 7 時 30 分に降ろされることになっていました。車はまだ検査に合格していませんでした。午後 6 時少し過ぎに、チームが車を始動させたところ、トランスミッションに問題があることがわかりました。チームはここで決断を迫られました。作業を中止するか、続けるかです。チームはトランスミッションの交換を行うことに決めました。その後、エンジンを始動するコマンドが送信されました。その時、カワートはまだガレージエリアにいて、自分のエンジンを始動しました。彼がガレージエリアを出てトラックに入ったとき、黒旗が提示されていました。数周のコーションラップが行われた後、カワートはコースアウトすることを決めました。その時、NASCAR の役員がガレージエリアにいて、カワートとクルーチーフが NASCAR トレーラーで会議を開いていました。

後年、カワートは『Growing Bolder』誌のインタビューに登場しました。なぜそんなことをしたのかと問われると、彼はこう答えました。「ポイント争いではなく、ただの賞金争いだったんです。クルーは一生懸命頑張っていたので、彼らを失望させるわけにはいきませんでした。」

1998年初頭、56歳になったコーワートは、フロリダ州ホリーヒルにある酒場「ウィスキー・ピート」で引退を発表した。「俺はもう時代遅れだ」とコーワートは言った。「俺みたいな奴が居場所なんてもうない。俺にとってレースは趣味だった。今は金がないと生きていけないんだ」

私生活

デルマには、ダートレイトモデル競技に出場し、1988年から2004年まで18回にわたって ARCAメナーズシリーズ競技にも出場した甥のロビー・カワートがいる。

カワート氏は2021年11月10日に80歳で亡くなった。^[2]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

（凡例）（太字：予選タイムでポールポジションを獲得。斜体：ポイント順位または練習走行時間でポールポジションを獲得。*：最多ラップリード。）^[3]

ウィンストンカップシリーズ

NASCAR ウィンストンカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NWCC	ポイント	参照
1981	ヘイワード・グルームズ	0	ビュイック	RSD	日	RCH	車	アトランタ	BRI	ノースウェスト	ダール	3月	タル	NSV	ドブ	CLT	TWS	RSD	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	ATL 18	RSD		該当なし	-	^[4]
1982	ヘイワード・グルームズ			33日目	RCH	BRI									CLT 32	有色人種	RSD	母子保健																		44番目	410	^[5]
1982	HLウォーターズレーシング						ATL 23	車	ダール	ノースウェスト	3月	タル	NSV	ドブ					17日目	NSV	有色人種	TAL 30	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	ノースウェスト	CLT DNQ	3月	車	アトランタ	RSD			44番目	410	^[5]
1983				31日目	RCH	車	アトランタ	ダール	ノースウェスト	3月	タル	NSV	ドブ	BRI	CLT	RSD	有色人種	母子保健	35日目	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト			ATL 24	RSD			49番目	277	^[6]
1983			シボレー																											CLT 35	車					49番目	277	^[6]
1984			シボレー	デイ DNQ	RCH	車																TAL DNQ	母子保健 DNQ	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト	車	アトランタ	RSD			64番目	152	^[7]
1984			ビュイック				ATL 36	BRI	ノースウェスト	ダール	3月	タル	NSV	ドブ	CLT 22	RSD	有色人種	母子保健	日	NSV	有色人種															64番目	152	^[7]
1985			シボレー	40日目	RCH	車	ATL DNQ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	ドブ	CLT DNQ	RSD	有色人種	母子保健	デイ DNQ	有色人種	TAL 37	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ	RSD					80代	95	^[8]
1986				デイ DNQ	RCH	車	アトランタ	BRI	ダール	ノースウェスト	3月	TAL 19	ドブ	CLT DNQ	RSD	有色人種	母子保健	日	有色人種	TAL 29	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 39	車	ATL DNQ	RSD				60代	-	^[9]
1987		49		デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	ノースウェスト	BRI	3月	タル	CLT	ドブ	有色人種	RSD	母子保健																			107番目	-	^[10]
1987		0																デイ DNQ	有色人種	TAL 24	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	RSD	ATL DNQ				107番目	-	^[10]
1988				デイ DNQ	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	RSD	有色人種	母子保健	デイ DNQ	有色人種	TAL DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト	車	フォー	アトランタ				該当なし	-	^[11]
1989				デイ DNQ	車	アトランタ	RCH	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	CLT DNQ	ドブ	息子	有色人種	母子保健	デイ DNQ	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	ノースウェスト	車	フォー	アトランタ				該当なし	-	^[12]
1990			フォード	デイ DNQ	RCH	車	ATL DNQ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT DNQ	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	TAL DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車 DNQ	フォー	アトランタ				該当なし	-	^[13]
1991				デイ DNQ	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	デイ DNQ	有色人種	TAL DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	フォー	ATL DNQ				該当なし	-	^[14]
1992				25日目	車 35	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	CLT DNQ	ドブ	息子	有色人種	母子保健	デイ DNQ	POC DNQ	TAL 37	GLN	母子保健 DNQ	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ				54番目	198	^[15]
1993				デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	デイ DNQ	NHA	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ			該当なし	-	^[16]
1994				デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	デイ DNQ	NHA	有色人種	TAL DNQ	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	フォー	アトランタ		該当なし	-	^[17]
1995				デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	デイ DNQ	NHA	有色人種	TAL DNQ	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	フォー	ATL DNQ		該当なし	-	^[18]
1996				デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	TAL DNQ	息子	CLT DNQ	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT DNQ	車	フォー	アトランタ		該当なし	-	^[19]
1997				デイ DNQ	車	RCH	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	息子	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	カル	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	アトランタ	該当なし	-	^[20]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1982	ヘイワード・グルームズ	ビュイック	37	33
1983	HLウォーターズレーシング	ビュイック	38	31
1984		シボレー	DNQ
1985			30	40
1986			DNQ
1987			DNQ
1988			DNQ
1989			DNQ
1990		フォード	DNQ
1991			DNQ
1992			27	25
1993			DNQ
1994			DNQ
1995			DNQ
1996			DNQ
1997			DNQ

バドワイザーレイトモデルスポーツマンシリーズ

NASCAR バドワイザーレイトモデルスポーツマンシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	NBLMSS	ポイント	参照
1982	ヘイワード・グルームズ	37	シボレー	17日目	RCH	BRI	3月	ダール	HCY	SBO	CRW	RCH	LGY	ドブ	HCY	CLT	灰	HCY	SBO	車	CRW	SBO	HCY	LGY	IRP	BRI	HCY	RCH	3月	CLT	HCY	3月	135番目	112	^[21]

ARCA ボンド/マーハイドシリーズ