| デニス・マーシャル | |
|---|---|
 2022年にADAC GTマスターズに参戦するマルシャル | |
| 国籍 |  ドイツ語 |
| 生まれる | （1996年8月15日）1996年8月15日 |
| ADAC GTマスターズキャリア | |
| デビューシーズン | 2017 |
| 現在のチーム | TECEによるルトロニック・レーシング |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー（2021年まで） FIAゴールド （2022） FIAプラチナ （2023年以降）[1] |
| 車のナンバー | 33 |
| 元チーム | BMW チーム シュニッツァー オースト モータースポーツ |
| 開始 | 69 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 3 |
| ポーランド人 | 3 |
| 最速ラップ | 2 |
| 前のシリーズ | |
| 2015 – 2016 2014 | アウディ スポーツ TT カップ ADAC フォルメル マスターズ |
デニス・マルシャル（1996年8月15日生まれ）は、現在ADAC GTマスターズに出場しているドイツのレーシングドライバーである。[2]
彼はリカルド・フェラー、クリストファー・ミース、フランク・スティップラーと共にシェラー・スポーツPHXで2024年のニュルブルクリンク24時間レースに優勝した。[3]
キャリア
初期のキャリア
マルシャルは11歳でカートでレースのキャリアを始め、2013年まで競技に参加した。彼はカートのキャリアのほとんどをADACカートマスターズシリーズで過ごし、2010年にはKF3クラスで2位に終わった。[4] 2014年にはシングルシーターレースに進出し、ロータスブランドのモトパークアカデミーチームからADACフォーミュラマスターズシリーズに出場した。[5]マルシャルはシリーズのオープニングシーズンを3つのレースで勝利して6位で終えた。1つは5月のユーロスピードウェイラウジッツで、もう1つはシーズンを締めくくるホッケンハイムリンクでの2勝だった。[ 7 ]
スポーツカーレース
2015年、マルシャルはわずか1シーズンでシングルシーターのランキングを離れ、アウディスポーツTTカップの開幕シーズンに参戦することを選択した。[8]このシリーズで2シーズンの競技生活で、マルシャルは7回の優勝と14回の表彰台を獲得し、総合選手権で3位と2位を獲得した後、2017 ADAC GTマスターズシーズンでオーストモータースポーツに加入した。その年の6月、マルシャルはBMWジュニアプログラムに参加した。[9]その結果、マルシャルは2018 ADAC GTマスターズシーズンでBMWチームシュニッツァーに移籍し、ビクター・ブーヴェンのチームメイトとなった。[10]この2人はレッドブルリンクで唯一の表彰台を獲得し、ポイントで28位でシーズンを終えた。翌シーズン、マルシャルはキャリー・シュライナーのパートナーとしてルートロニク・レーシングに参加した。[11] 9月のホッケンハイムでは、マルシャルはシリーズ初のポールポジションを獲得し、[12] 2人にとって今シーズン唯一の表彰台を獲得した。
2021年シーズン、マルシャルはアウディのファクトリードライバーに昇格した。[13] 2023年、マルシャルはGTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのプロクラスにフルタイムで参戦し、ファクトリードライバーのマティア・ドルディとリカルド・フェラーと共にトレゾアオレンジ1をドライブした。[14]この3人はニュルブルクリンクで1回表彰台を獲得し、選手権で5位に入った。マルシャルはスプリントカップ競技でもアンドレイ・ムコボシュとペアを組み、ブロンズカップに出場した。この2人は2つのクラス優勝を果たし、マルシャルは後者の総合ポールポジションからスタートし、[15]選手権3位でフィニッシュした。
ドイツ人ドライバーのマルシャルは、エンデュランスカップでルトロニクに戻り、ルーク・ハルトグ、ダスティン・ブラットナーと共にブロンズカップに参戦した。[16]このエントリーでは、ニュルブルクリンクとジェッダで2つのクラス優勝を果たし、ブロンズカップ選手権で3位に入った。[17] [18]ブラットナーとスプリントカップでペアを組んだマルシャルも同様に、2つのレース優勝と選手権3位という成績を収めた。2024年6月、マルシャルはシェーラー・スポーツPHXチームの一員となり、霧のためレースの半分以上が赤旗中断となった中、史上最短のニュルブルクリンク24時間レースで優勝した。 [3]
レース記録
経歴概要
*シーズンはまだ進行中です。
ADACフォーメルマスターズの結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ADACベルリン・ブランデンブルク | OSC 1 4 |
OSC 2 6 |
OSC 3 6 |
ザン 1 6 |
ザン 29 |
ZAN 3 レット |
LAU 1 12 |
LAU 2 8 |
LAU 3 1 |
RBR 1 13 |
RBR 2 10 |
RBR 3 10 |
SVK 1 3 |
SVK 2 7 |
SVK 3 3 |
ヌール 1 5 |
NÜR 2 Ret |
ヌール 3 10 |
SAC 1 撤退 |
SAC 2 5 |
SAC 3 撤退 |
HOC 1 1 |
HOC 2 2 |
HOC 3 1 |
6番目 | 164 |
ADAC GTマスターズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
GTワールドチャレンジヨーロッパの完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | アウディスポーツチームWRT | アウディ R8 LMS エボ | プロ | 私の意見では | ヌール | スパ 6時間 29 |
スパ 12時間 21分 |
スパ 24時間 14 |
LEC | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2021 | アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ | 銀 | 月曜日 15 |
LEC 18 |
ヌール 9 |
CAT 15 |
10日 | 53 | |||
| プロ | スパ 6時間 29 |
スパ 12時間 5 |
スパ 24時間 9 |
9日 | 23 | |||||||
| 2022 | アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ II | プロ | IMO Ret |
LEC 10 |
スパ 6時間 36分 |
スパ 12時間 26分 |
スパ 24時間 12 |
HOC 2 |
CAT Ret |
20日 | 19 |
| 2023 | トレゾールオレンジ1 | アウディ R8 LMS エボ II | プロ | MNZ 5 |
LEC Ret |
スパ 6時間 6 |
スパ 12時間 1 |
スパ 24時間 年中無休 |
ヌール 3 |
CAT Ret |
5番目 | 47 |
| 2024 | ルトロニック・レーシング | ポルシェ911 GT3 R（992） | ブロンズ | LEC 31 |
SPA 6H 休憩 |
SPA 12H 休憩 |
SPA 24時間 休憩 |
ヌール 22 |
MNZ 17 |
ジェド 17 |
3位 | 71 |
| 2025 | ケッセル・レーシング | フェラーリ 296 GT3 | ブロンズ | LEC 26 |
MNZ 29 |
スパ 6時間 10 |
スパ 12時間 16 |
スパ 24時間 15 |
ヌール・ レット |
バー 18 |
1位 | 97 |
*シーズンはまだ進行中です。
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ | 銀 | マガジン 1 |
マグ 2 |
ザン 1 17 |
ザン 2 12 |
MIS 1 13 |
MIS 2 退役 |
BRH 1 13 |
BRH 2 13 |
VAL 1 4 |
VAL 2 24 |
11日 | 37.5 |
| 2022 | アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ II | プロ | BRH 1 9 |
BRH 2 12 |
マガジン 1 13 |
マガジン 2 7 |
ザン 1 6 |
ザン 2 3 |
MIS 1 5 |
MIS 2 退役 |
VAL 1 5 |
VAL 2 11 |
8日 | 30 |
| 2023 | トレゾア・アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS エボ II | ブロンズ | MIS 1 36 |
MIS 2 22 |
HOC 1 18 |
HOC 2 DSQ |
VAL 1 18 |
VAL 2 23 |
3位 | 54 | ||||
| 2024 | ルトロニック・レーシング | ポルシェ911 GT3 R（992） | ブロンズ | MIS 1 DNS |
MIS 2 23 |
HOC 1 27 |
HOC 2 19 |
マガジン 1 20 |
マガジン 2 17 |
CAT 1 23 |
CAT 2 16 |
3位 | 61.5 | ||
| 2025 | ケッセル・レーシング | フェラーリ 296 GT3 | ブロンズ | ザン 1 23 |
ザン 2 22 |
MIS 1 15 |
MIS 2 38 |
マガジン 1 30 |
マガジン 2 24 |
VAL 1 6 |
VAL 2 25 |
1位 | 92 | ||
ニュルブルクリンク24時間レースの完全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | フェニックス・アイアンフォース・レーシング
|
 マックス・ホーファーヴィンセント・コルブヤン・エリック・スローテン
|
アウディ R8 LMS エボ II | SP9 | 58 | 11日 | 11日 |
| 2022 | ライオンスピードby カーコレクション モータースポーツ
|
デニス・フェッツァークラウス・コッホサイモン・ライヒャー
|
アウディ R8 LMS エボ II | SP9 プロアマ | 154 | 13日 | 4番目 |
| 2023 | アウディ スポーツチームカー コレクション
|
ルカ・エングストラー.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) マックス・ホーファー.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) ジル・マグナス
|
アウディ R8 LMS エボ II | SP9プロ | 159 | 13日 | 11日 |
| 2024 | シェラー スポーツ PHX
|
リカルド・フェラー クリストファー・ミース フランク・スティップラー
|
アウディ R8 LMS エボ II | SP9プロ | 50 | 1位 | 1位 |
| 2025 | ファルケンモータースポーツ
|
 ドリアン・ボッコラッチ ティム・ハイネマン モリス・シューリング
|
ポルシェ911 GT3 R（992） | SP9プロ | 89 | DNF | DNF |
参考文献
- ^ グッドウィン、グラハム (2021年11月10日). 「2022年FIA暫定ドライバーランキング更新」Dailysportscar . 2025年2月21日閲覧。
- ^ “Biography: Dennis Marschall (D)”. audi-mediacenter.com . 2021年7月12日閲覧。
- ^ ab Zalavari, Michael (2024年6月2日). 「Scherer Sport PHX AudiがRed Flag-Shortened N24で優勝」. Dailysportscar . 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「マルシャルが去る：「ミスターブランドカップ」が終了！」motorsport-total.com（ドイツ語）。2011年10月18日。 2021年7月12日閲覧。
デニス・マルシャルは2010年にADACカートマスターズで準優勝し、今年から有名なADACスポーツ財団のスポンサー候補となっている。
- ^ ゴダード、スティーブン（2014年4月15日）「ADACフォーメルマスターズ出場者の最新選手にマルシャル」パドックスカウト。 2021年7月12日閲覧。
- ^ “デニス・マルシャルが初勝利”. motorsport-xl.de (ドイツ語). 2014年5月26日. 2021年7月12日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin (2014年10月5日). 「Marschall、ADAC Formel Masters決勝レースで全勝」. formulascout.com . 2021年7月12日閲覧。
- ^ “Audi Sport TT Cupの出場者が確定”. audi-motorsport.info . 2015年1月23日. 2015年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月12日閲覧。
- ^ Gruz, David (2017年6月8日). 「元レッドブルジュニアのヴィッサーがBMWジュニアプログラムに参加」. motorsport.com . 2021年7月12日閲覧。
- ^ “Timo Scheider signs for BMW Team Schnitzer”. adac-gt-masters.de . 2018年3月22日. 2018年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月12日閲覧。
- ^ “Dennis Marschall will race for HCB-Rutronik Racing”. adac-gt-masters.de . 2019年1月16日. 2019年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月12日閲覧。
- ^ “デニス・マーシャルの初ポール：ホッケンハイムのQ1で最速のアウディドライバー”. adac-motorsport.de。 2019 年 9 月 13 日。2021 年7 月 12 日に取得。
- ^ ロイド、ダニエル (2021年1月14日). 「マルシャルとヴェルツがアウディのファクトリーラインアップに昇格」. sportscar365.com . ジョン・ダギス・メディア. 2021年7月12日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2023年3月10日). 「トレゾア・オレンジ1アウディ・スクワッドのファクトリードライバーラインナップ」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2023年3月10日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2023年9月16日). 「Marschall Puts Bronze Cup Audi on Pole for Valencia Race 1」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「ルトロニク、ポルシェ2台体制を確定、初のクルーを決定」gt-world-challenge-europe.com . SRO Motorsports Group . 2024年2月2日. 2024年2月2日閲覧。
- ^ Wane, Ewan (2024年7月28日). 「GRT Lamborghini Takes Nurburgring Win」. Dailysportscar . 2025年1月10日閲覧。
ブロンズカップでも、Rutronik Racingの97号車が同様に圧倒的な強さを見せた。
- ^ Wane, Ewan (2024年11月30日). 「マンフィルター・メルセデス、ジェッダで耐久カップ決勝を制す」. Dailysportscar . 2025年1月10日閲覧。
ブロンズカップの優勝は、ダスティン・ブラットナー、ルーク・ハルトグ、デニス・マルシャルが獲得した。
外部リンク
- GTワールドチャレンジヨーロッパでのデニス・マーシャル 公式ウェブサイト
