ディッカーソン家
ディッカーソン家は、デボン州プリマスを拠点とし、18 世紀から19世紀にかけて活躍した著名な彫刻家の一族でした。
概要
ディッカーソン家は 1770 年頃からプリマス ドックと契約し、 3 世代にわたって 英国海軍の船舶の船首像 やその他の装飾を数多く彫刻しました。
サミュエル・ディッカーソン
1770年、サミュエル・ディッカーソンはトーマス・ピアースの後任としてプリマス・ドックの彫刻師長の地位を与えられました。 [ 1 ]
2年後、彼はプリマスでの大規模な修理の一環として、フォードロイアント号[ 2 ]の新しい船首像を制作した[ 3 ]。この船首像は海軍委員会に「ロンドン号を除いて、これまで単一の船首像として制作されたものよりもはるかに規模が優れている」と評された[ 2 ]。
彼が手がけた船首像の中でも最も有名なものの一つは、1786年に制作されたHMSロイヤル・ソブリン号である[ 4 ]。ディッカーソンは船首像の制作を担当する彫刻師チームを率いていたとみられる。ディッカーソンのデザインの複製は、ヘンリー・フランシス・ホイットフィールドの『プリマスとデボンポート：戦時と平和の時代』（1900年）に掲載されている[ 5 ] 。
1791 年までにサミュエルは引退し、その役割は息子のジェームズに引き継がれました。
ジェームズ・ディッカーソン
ジェームズ・ディッカーソンは、おそらく父の彫刻師見習いとして、1780年代後半にサミュエルと共に働き始めました。彼は1791年の『グレートブリテン世界名鑑』のプリマス・ドック／ストーク・ダメレルのセクションにマスター彫刻師として記載されています。[ 6 ]
ジェームズ・ディッカーソンは少なくとも1839年までプリマスのマスターカーバーとして働いていたことが知られており、1839年に彼の息子フレデリックとラヴィニア・ゴールドスワーシーの結婚記録にその肩書きが彼の職業として記載されている。[ 7 ]
ジェームズは、とりわけ以下の海軍艦艇の船首像を彫刻したことで知られています。
| 容器 | 年 | 設計 | 彫刻された | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| HMSシーザー[ 4 ] | 1793 | はい | はい | |
| HMヨットプリマス[ 4 ] | 1796 | はい | はい | |
| エルキュール | 1798 | はい | はい | フランス海軍の拿捕船。後にHMSエルキュールとなる。ジェームズは新しいイギリス海軍の船首像を彫刻した。 |
| HMSハイベルニア | 1804 | 未知 | 未知 | プリマスで建造された船の船首像は、おそらく「プリマス在住の彫刻家」[ 8 ]によって作られたもので、その中にはジェームズも含まれていたと思われる。 |
| HMSローラ | 1807 | はい | はい | ジェームズの見積り費用は3.0.0ポンド（現在の価値で約278.59ポンド[ 9 ]）で、承認されました。 |
| HMSセントビンセント | 1815 | はい | はい | セントビンセントのオリジナルの船首像を彫刻したが、1851年に腐食の兆候が見られたため、ヘリヤーの設計に置き換えられた。[ 10 ] ジェームズ・エドワード・ヘリヤーによって彫刻されたHMSセントビンセントの船首像は、ポーツマスの国立英国海軍博物館に所蔵されている。[ 11 ] |
| HMSロイヤルウィリアム別名 「キングビリー」 | 1833 | はい | はい | 息子のフレデリックの横に彫られた。[ 12 ] 英国海軍国立博物館から貸し出されたHMSロイヤル・ウィリアムの船首像は、プリマスのザ・ボックスで展示されています。 |
| ナイル号 | 1839 | はい | はい | オリジナルの船首像はジェームズによって設計・彫刻された。交換用の船首像は1851年に彼の息子フレデリックによって設計・彫刻された。[ 13 ] |
フレデリック・ディッカーソン
フレデリック・ディッカーソンは、プリマス・ドックで彫刻家として活躍したディッカーソン家の最後の人物でした。 1800年代初頭に造船所でキャリアをスタートさせた彼は、数年間父親と共に働き、1851年の国勢調査では自らを「海軍彫刻家」と記しています。10年後、ディッカーソンは自らを「彫刻の名手」と称し、1871年の国勢調査では「引退した彫刻の名手」と記されています。[ 14 ]
ディッカーソンは彫刻家として活動していた頃、海軍の一等航海艦であるロイヤル・ウィリアム（1833年）とセント・ジョージ（1840年）に取り付けられた最後の全身像を彫刻しました。 1850年代後半、蒸気機関の搭載を可能にするために艦艇の規模が縮小された際には、ディッカーソンは大型の胸像を代わりに彫刻しました。 [ 15 ]
フレデリックは、他にも以下の船舶の設計図を提出し、多くの船首像を彫刻したことが知られています。
| 容器 | 年 | 設計 | 彫刻された | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| HMSミンデン[ 16 ] | 1810 | はい | 未知 | |
| ロイヤル・ジョージ[ 16 ] | 1827 | はい | 未知 | |
| HMRロイヤルウィリアム別名 「キングビリー」 | 1833 | いいえ | はい | 父ジェームズの傍らで彫刻を制作。船が蒸気機関車に改造された際に、より小さな胸像を新たに彫刻した。[ 12 ] 英国海軍国立博物館から貸し出されたHMSロイヤル・ウィリアムの船首像は、プリマスのザ・ボックスで展示されています。 |
| HMSセントジョージ | 1840 | はい | はい | オリジナルの全身像を設計し彫刻しましたが、船が蒸気推進用に改装されたときに、より小さな胸像に置き換えられました。 |
| HMSコンスタンス | 1844 | はい | はい | フレデリック・ディッカーソンは費用を15ポンド（約1612.06ポンド）と見積もった。しかし、その大きさをめぐる論争から、英国海軍検査官はヘリヤー・アンド・サン社に代替案を求めた。現存する船首像はディッカーソンの作品である。[ 17 ] |
| ナイル号 | 1851 | はい | はい | 父ジェームズが設計し彫刻したオリジナルのものと交換した。[ 18 ] |
| HMSフライングフィッシュ[ 16 ] | 1855 | はい | 未知 | |
| HMSアラート[ 16 ] | 1856 | はい | 未知 | |
| HMSグレイハウンド[ 16 ] | 1856 | はい | 未知 | |
| HMSトパーズ | 1856 | はい | はい | 作業費用は28ポンド10シリングで、現在の価値で約2,551ポンドとなる。[ 19 ] 英国海軍国立博物館から貸し出されたHMSトパーズの船首像は、プリマスのザ・ボックスで展示されています。 |
| HMSオーランド[ 20 ] | 1856 | はい | 未知 | |
| HMSガネット | 1857 | はい | はい | この船首像はロンドン国立海洋博物館のコレクションの一部である。[ 21 ] |
| HMSペタレル | 1860 | はい | はい | ポーツマス王立造船所歴史財団が所有。[ 22 ] |
| HMSリバプール[ 16 ] | 1860 | はい | 未知 | |
| HMSパーセウス[ 16 ] | 1861 | はい | 未知 | |
| HMSアルビオン[ 16 ] | 1861 | はい | 未知 | |
| HMヨット、アルバータ州 | 1863 | はい | はい | ヨット「アルバータ」の装飾は、ポーツマスにある英国海軍国立博物館に所蔵されている。[ 23 ]この彫刻は、人物をモチーフにした船首像というよりは、初期の船首装飾に似ている。 |
| HMSジーラス[ 16 ] | 1864 | はい | 未知 |
ディッカーソンアーカイブ
国立公文書館に保管されている記録によると、彫刻家が承認されたデザインを保管し、彫刻の過程で厳密に守られるようにすることは珍しくなかったようです。全身像と胸像の両方の案が提示された場合、却下されたデザインは通常、関連する書簡とともに保管されていましたが、承認されたデザインは紛失していることがよくありました。[ 14 ]ディッカーソン家の彫刻家は皆この慣例に従い、その結果、「ディッカーソン・アーカイブ」として知られる膨大な数の彫刻家の図面がオーストラリアの個人によって保管されています。
フレデリック・ディッカーソンが引退した後、彼が保管していた設計図は最終的に娘のラヴィニアに引き継がれました。ラヴィニアはルイス・ジョン・シデナムと結婚していました。その後、書類は彼らの息子の一人、海軍技師の一人に引き継がれ、彼は少将としてニュージーランドに退役し、書類もニュージーランドに持ち帰りました。最終的に、書類はデボンからオーストラリアに移住した提督の甥[ 14 ]に渡り、さらにその息子が保管していた資料をロンドン、グリニッジの国立海洋博物館に委託しました。
約130枚の様々なサイズの薬莢用紙で構成され、そのうち80枚には名艦の船首像の設計図が含まれています。残りの部分は、今後の開発のための習作、船尾の彫刻の細部、および関連するアートワークで構成されています。
いくつかの図面はディッカーソン夫妻よりも古いもので、おそらく以前の彫刻家から受け継がれたものと思われます。そのほとんどはプリマスで建造された船のために描かれましたが、中にはペンブローク造船所向けのものもありました。彫刻家が他所で建造された船の船首像をデザインすることは珍しくなく、契約を獲得するために他の彫刻家と競争することもよくありました。
競争
ヘリヤー家は、「船の彫刻を専門とする彫刻家とギルダーの会社」と評され、ポーツマスを拠点とし、 1851年から1901年までヘリヤー＆サンズの名称で営業していたもう一つの著名な彫刻家一族であった。 [ 24 ]ヘリヤー家は、事業開始当初からディッカーソン家の最大の競争相手であり、1860年代にフレデリック・ディッカーソンが引退した後も、ディッカーソン家の先駆者となった。
海軍検査官はコスト削減のため、彫刻家間の競争を奨励した。これはペンブルック造船所での造船業に最も顕著に見られる。両造船所間の輸送コストが低いため、プリマス造船所がより多くの仕事を引き受けると思われたかもしれない。しかし、記録が最も完全な1840年から1860年にかけて、ディッカーソン兄弟は33体の船首像の設計図を提出したのに対し、ヘリヤー兄弟はポーツマス、ロザーハイズ、ロンドン間の交通の便の良さを活かして40体の設計図を提出した。[ 25 ]
参考文献
- ^ 「プリマス造船所のマスターカーバー」threedecks.org . 2025年1月16日閲覧。
- ^ a bカタログの説明 サミュエル・ディッカーソン（プリマス）。ファウンドロイアント（王位継承者）のために頭部の彫像を制作。 1772年9月11日。
- ^ 「イギリスの三等戦列艦『フードロイアント』（1758年）」 threedecks.org . 2025年1月16日閲覧。
- ^ a b cパルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）『英国海軍のフィギュアヘッド』（第1版）イギリス：シーフォース出版、24頁。ISBN 978-1-84832-101-4。
- ^ホイットフェルド、ヘンリー・フランシス (1900). 『プリマスとデボンポート：戦時と平和の時代』ロバートス - トロント大学. プリマス: E. チャップル.
- ^ 「1791年版 グレートブリテン総合案内」www.devonportonline.co.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^ 「フレデリック・ディッカーソンとラヴィニア・ゴールドスワーシーの結婚記録」英国系譜アーカイブ。2025年1月16日。 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド (2009). 『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）. ヒストリー・プレス (2009年9月27日出版). p. 98. ISBN 978-0752450766。
- ^ 「インフレ計算機」www.bankofengland.co.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^ maritima. 「ネルソン」 . Maritima Wood Carving . 2025年1月22日閲覧。
- ^ 「コレクション | 国立英国海軍博物館」www.nmrn.org.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^ a b「ロイヤル・ウィリアム（1833）| ロイヤル・ミュージアムズ・グリニッジ」 www.rmg.co.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス（2009年9月27日出版）p. 112. ISBN 978-0752450766。
- ^ a b cパルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）『英国海軍のフィギュアヘッド』（第1版）イギリス：シーフォース出版、p. 25. ISBN 978-1-84832-101-4。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）『英国海軍のフィギュアヘッド』（第1版）シーフォース出版、25頁。ISBN 978-1-84832-101-4。
- ^ a b c d e f g h i「Collection Results | Royal Museums Greenwich」 . www.rmg.co.uk. 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス（2009年9月27日出版）p. 108. ISBN 978-0752450766。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス（2009年9月27日出版）p. 112. ISBN 978-0752450766。
- ^ 「海軍のフィギュアヘッド - 短い歴史」プリマス大学2020年4月21日. 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）『英国海軍のフィギュアヘッド』（第1版）イギリス：シーフォース出版、21頁。ISBN 978-1-84832-101-4。
- ^ 「HMSガネット号（1857年）のカツオドリの全身像｜ロイヤル・ミュージアムズ・グリニッジ」 www.rmg.co.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス（2009年9月27日出版）p. 88. ISBN 978-0752450766。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2009年）『ポーツマスの軍艦の船首像』（イラスト版）イギリス：ヒストリー・プレス（2009年9月27日出版）p. 105. ISBN 978-0752450766。
- ^ 「Hellyer & Son - 1851年から1951年にかけての英国とアイルランドにおける彫刻の実践と職業のマッピング」www.sculpture.gla.ac.uk . 2025年1月16日閲覧。
- ^パルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）『英国海軍のフィギュアヘッド』（第1版）イギリス：シーフォース出版、26頁。ISBN 978-1-84832-101-4。
