ランブルシート(アメリカ英語)、ディッキー(ディッキー/ディッキー)シート(イギリス英語)、あるいはマザー・イン・ロー・シートとも呼ばれる[ 1 ]は、コーチ、馬車、あるいは初期の自動車の後部に折り畳んで収納される、前向きに張られた布張りの外装シートである。その形状によって、1人または2人の乗客が座るための露出した座席を提供した。
馬車や馬車の進化の過程で、後期には臨時の座席も登場した。1865年版ウェブスターの『アメリカ英語辞典』では、ディッキーシートまたはランブルを「馬車の後ろに設置され、その上に使用人用の座席を備えた長靴[注1 ] 」と定義している。 [ 2 ]ヨーロッパのフェートン型大型トラックのディッキーシートに似たものに、スパイダーがある。これは、細長い支柱の上に置かれた小さな単座またはベンチで、馬丁や従者を座らせるためのものであった。[ 3 ]
第一次世界大戦以前は、ディッキーシートやランブルシートは必ずしも車体の中に折り畳まれるわけではありませんでした。[ 4 ]その後、このようなオプションの乗客用設備は、通常、後部デッキに統合されました。[ 1 ] [ 5 ] [ 1 ]乗客がいないときは、座席の蓋の下に残っているスペースがあれば、荷物を収納するために使用できました。[ 1 ]

ロードスター、クーペ、カブリオレのボディスタイルには、ラゲッジコンパートメントまたはデッキにランブルシートが装備されていました。ランブルシートを装備したモデルは、スポーツクーペまたはスポーツロードスターと呼ばれることが多かったです。
ランブルシートの乗員は風雨にさらされ、通常の客室屋根からの保護はほとんど、あるいは全く受けられなかった。一部の車種[ 1 ] (フォード・モデルAの2ドア版を含む)では、ランブルシート用の折り畳み式屋根とサイドカーテンが装備されていたが( )あまり普及することはなかった。ランブルシートを備えた最後のアメリカ製車には、1938年式のシボレー[ 6 ] 1939年式のフォード[ 7 ] 1939年式のダッジ[ 8 ]および1939年式のプリムス[ 9 ]がある。ディッキーシートを備えた最後のイギリス製車は、1949年まで製造されたトライアンフ 2000 ロードスターであった。 [ 10 ] [ 11 ]