| 災害援助救助チーム | |
|---|---|
「我々は挑戦する」 | |
| アクティブ | 1990年5月~現在 |
| 国 | |
| タイプ | 特殊作戦消防士 |
| 役割 | 捜索救助 |
| サイズ | 120 |
| の一部 | シンガポール民間防衛軍 |
| モットー | 「我々は挑戦する」 |
| 注目すべき作戦 | ニコルハイウェイの崩壊1990年 ルソン島地震ハイランドタワーの崩壊1999年 集集地震2004年 インド洋地震津波2005年 ニアス・シムルエ地震2008年 四川地震2018年 ラオスダムの崩壊 |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | 中佐(LTC)ロク・ウィー・ケオン |
| 著名な指揮官 | プーン・シオウ・ハイ中佐(LTC) |
災害援助救助チーム( DART )はシンガポール民間防衛軍(SCDF)のエリート部隊であり、技術的救助、都市捜索救助、水難救助活動、長期消火活動などの複雑な事件を専門としています。
DARTは1990年5月に結成されました。[ 1 ] DARTの結成以前には、SCDFの前身であるシンガポール消防局(SFS)によって、救助隊やMRTタスクフォースなどの精鋭部隊がいくつか設立されていました。当時のシンガポール民間防衛軍とSFSの合併に伴い、DARTはSCDFの精鋭救助隊として設立されました。DARTの最初の隊員は、両精鋭部隊の資格を有していた救助隊員の合同隊でした。[ 2 ]
初代司令官はプーン・シオウ・ハイ中佐でした。初期段階では、DARTは海外での援助活動に数回参加し、経験を積み、他国から学びました。[ 3 ]
SCDFのDARTは、2008年に国際捜索救助諮問グループ(INSARAG)によってアジア太平洋地域で初めて重型都市捜索救助(USAR)チームとして認定されました。この重型USARチームの認定は、国連がUSARチームに与えることができる最高レベルの認定です。この承認により、被災国は国際救援支援の受け入れを優先する際に、SCDFのUSAR能力を好意的に評価することができます。
DARTの日常的な活動には、自殺救助、水難事故、高所救助などがあります。特に注目すべき地域における大規模活動としては、ニコル・ハイウェイ崩落事故があり、DARTは4日間の救助活動に従事しました。[ 4 ]
DART は二重基地システムで運営されており、DART 東部基地はカラン消防署に、DART 西部基地はジュロン消防署にあります。
SCDFは、オペレーション・ライオンハート(コードネーム)と呼ばれる79名からなる24時間体制の待機部隊を維持しており、その主な任務は、大規模災害に見舞われた国々への都市部捜索救助および/または人道支援の提供です。この部隊は主にDART(特殊救助隊)の救助隊員で構成され、SCDFの他の最前線部隊が人員支援を提供しています。
ライオンハート作戦の注目すべき海外任務としては、1993年のマレーシアのハイランドタワー崩壊、 [ 3 ] 、1999年の台湾の集集地震、[ 3 ] 、 2004年のインドネシアのインド洋地震、 2005年のパキスタンのカシミール地震、[ 5 ] 、 2008年の中国の四川省地震、[ 6 ] 、2011年のニュージーランドのクライストチャーチ地震、[ 7 ]、2023年のトルコ・シリア地震[ 8 ]などがある。
DART ユニットの一部である SCDF の捜索小隊 (K-9 ユニット) は、都市捜索救助 (USAR) 活動や火災調査 (FI) のために犬を訓練し、配備します。
SCDFのFIユニットは、火災現場で必要とされる際にFI犬を動員する。動員されると、FI犬は火災促進剤の存在を捜索するために派遣される。犬はディーゼル、ガソリン、テレビン油、灯油、シンナーなど、様々な促進剤の匂いに慣れるよう訓練されている。一方、USAR犬は高所救助と深度救助のために訓練され、国内外に派遣されている。犬の多くは英国から購入されるため、敏捷性と服従訓練を受けながら、現地の熱帯気候に適応する時間を与えられる。その後、犬は都市捜索救助訓練を受ける必要があり、そこでは様々な気象条件と難易度の障害物コースや迷路で様々なシナリオに遭遇することになる。[ 9 ]
SCDF捜索小隊は現在、シンガポール警察K-9ユニットの小隊と同じ基地(モウブレイロード2番地)を共有している。[ 2 ]
DARTの最初の訓練カリキュラムは、SFSとそれ以前の民間防衛軍から受け継がれた訓練方法論を組み合わせたものでした。国際特殊救助隊の捜索救助訓練に関する研究が行われ、後にいくつかの有用かつ関連性のある学習要素が組み込まれました。理論訓練と精神運動訓練に加えて、DARTは訓練生の精神的および人格的な回復力を養うことにも重点を置いています。DART隊員にとって、身体的な健康だけでなく、極限状況下でも冷静かつタフな状態を維持できることが不可欠です。[ 10 ]
候補者はまず30時間の選抜試験に合格しなければならない。[ 11 ]試験内容は、7キロメートルのランニング、18キロメートルの負傷者救出、水中、高所、閉鎖空間での自信テストなどである。この試験は非常に選抜性が高く、2018年には15人の候補者のうちわずか7人しか選抜試験に合格しなかった。[ 12 ]選抜試験合格後、候補者は36時間の任務を含む10週間の訓練コースを修了し、DARTスペシャリストとして卒業する。[ 13 ]
DART は、展開のために DART Rescue Vehicle などのカスタムメイドの機器を活用します。
DART救助車両(DRV)は、大型救助車と特殊救助車を単一のプラットフォームに統合しています。モジュール式の展開コンセプトを採用したDRVは、高所、倒壊構造物、水中での救助活動など、複雑な任務に対応できるよう構成可能です。また、ヘリバケットやスキッドローダーといった高度に特殊化された機器の運搬にも使用できます。
DART水陸両用車(DAV)は、シンガポールの内海および沿岸水域における火災・救助活動へのSCDFの対応力を強化します。4名の乗組員によって操縦されるDAVは、ツインウォータージェット推進システムにより、陸上で最高時速100km、水中で最高25ノットの速度を達成できます。水域への直接進入が可能で、油圧式車輪格納技術によりわずか15秒で陸上モードから水中モードへ迅速に移行します。
DART ユーティリティ ビークル (DUV) は、兵員および装備の運搬車として配備される 5 トン車です。
RDT は、SCDF 捜索小隊が USAR 犬や火災調査犬を派遣するために使用されます。
ヘリバケットは、ヘリコプターの機体下部に吊り下げて使用する給水装置で、貯水池や海など、あらゆる水源から水を汲み上げます。バケツ内の水は、リリースボタンを押すとバケツの底から排出されます。SCDFは、大規模な山火事や遠隔地の森林火災における地上消火能力を強化するために、ヘリバケットを導入しました。その後、DARTは、2015年3月にタイ当局によるチェンマイの森林火災の消火活動、および2015年10月にインドネシア当局による空中煙霧消火活動を支援するためにヘリバケットを配備しました。
リジッド・インフレータブルボートは、軽量ながらも高性能で大容量のボートです。剛性の高い船底に側面を形成するエアチューブが接合されており、高圧の空気で膨らませることで、ボートの上部側面に弾力性のある剛性を与えます。DARTは、シンガポール沿岸部での水難救助活動にこのリジッド・インフレータブルボートを活用しています。
| 家電製品 | 目的 |
|---|---|
| 特別救助車(SRT) | DARTによる都市捜索救助活動の日常的な運用対応に活用されています。(HRTに代替) |
| 大型救助車(HRT) | DARTの日常的な作戦対応に活用されているHRTは、重機による都市部捜索救助活動や産業事故における救助活動など、より複雑な任務にも投入されます。HRTは、水中救助活動に使用されるインフレータブル救助艇を含む、多数の複雑な救助機材を搭載しています。(DRVの新型に置き換えられました) |
| DART 救助車両 (DRV) (第 1 世代) | DRV(初代)は、海外での捜索救助活動に適した、複数現場への展開を想定して特別に設計された全地形対応型救助車両です。電動ウインチと救助用ハードウェアを搭載したこの四輪駆動のDRVは、起伏のある地形でも機動性を発揮します。2008年初頭に就役し、同年の四川省地震で初配備されました。(DRVの新バージョンに置き換えられました) |
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