ディスター UFM-13 ランバダ

UFM-13 ランバダ
ランバダトライギア
一般情報
タイプ	モーターグライダーグライダータグ
国籍	チェコ共和国
メーカー	アーバンエアディスターエア
状態	制作中（2012年）
歴史
変異体	フェニックスエアフェニックス

ディスターUFM-13ランバダ（ブラジルのダンスにちなんで名付けられた）は、チェコの肩翼式2人乗りモーターグライダーで、元々はアーバンエアによって設計・製造され、現在はウスティー・ナド・オルリツィのディスターエアによって製造されている。^{[ 1 ]}

設計と開発

ランバダは、国際航空連盟（AFIA）のマイクロライト機規則（総重量472.5 kg（1,042ポンド））および米国軽スポーツ機規則（総重量600 kg（1,323ポンド））に準拠するように設計されました。この設計は、連邦航空局（FAA）の承認済み特殊軽スポーツ機リストに掲載されています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

この航空機は、片持ち翼、T字型尾翼、バブルキャノピーの下にある2人掛けの並列密閉コックピット、固定式三輪式または操縦可能な尾輪を備えた従来の着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを備えています。^{[ 1 ] [ 4 ]}

この航空機は複合材料でできている。翼幅13メートル（42.7フィート）の主翼にはSM 701翼型が採用され、面積は12.16平方メートル（130.9平方フィート）で^、スポイラー付きフラッペロン、またはオプションでエルロンとダイブブレーキを装備できる。フラッペロンの設定は0°、5°、9°、16°で、最後の設定はスポイラーによって補助される。翼は翼端板を使用して15メートル（49.2フィート）まで展開でき、滑空することができる。主脚はグラスファイバー積層板で作られ、車輪にはシングルレバー油圧ブレーキが装備されている。標準エンジンは、80馬力（60kW）のロータックス912ULと85馬力（63kW）のジャビル2200 4ストロークエンジンである。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

この機体は、13mの主翼を装備した場合で26: 1、15mの主翼を装備した場合で30:1の滑空比を実現します。モーターグライダーとしての使用に加え、ランバダはグライダー牽引機としても成功を収めています。^{[ 1 ]}

仕様（UFM-13 ランバダ）

UFM-13 ランバダ テイルドラッガー

UFM-13 ランバダのコックピット

2011-12年の世界レジャー航空ディレクトリおよびDistarのデータ^{[ 1 ] [ 6 ]}

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 1名
• 長さ: 6.6 m (21 フィート 8 インチ)
• 翼幅:標準13メートル (42フィート8インチ)、オプションの翼端板付き15メートル (49.2フィート)
• 高さ: 1.95メートル (6フィート5インチ)
• 翼面積： 12.16 m ² (130.9 平方フィート)
• 空車重量: 285 kg (628 ポンド)
• 総重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
• 燃料容量: 50リットル（11インペリアルガロン; 13米ガロン）のタンク2つに100リットル（22インペリアルガロン; 26米ガロン）
• 動力源:ロータックス912ULS 4気筒、水冷および空冷、4ストローク航空機エンジン、75kW（101馬力）×1
• プロペラ： 2枚羽根複合材、フルフェザリング

パフォーマンス

• 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
• 失速速度: 64 km/h (40 mph、35 kn)
• 速度は200 km/h（120 mph、110 kn）を超えないようにしてください。
• 最大滑空比： 13mの翼で26:1、15mの翼で30:1
• 上昇率: 7 m/s (1,400 ft/min)
• 沈下速度: 1.1 m/s (220 ft/min)
• 翼面荷重: 38.9 kg/m ² (8.0 lb/sq ft)

参照

• グライダー一覧

参考文献

1. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、135ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
2. 実験航空機協会(2012). 「EAAの特別軽スポーツ航空機リスト」 . 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月1日閲覧。
3. 連邦航空局(2012年10月12日). 「SLSA メーカー/モデル一覧」 . 2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月6日閲覧。
4. ディスター (2010)。「飛行機ランバダ」。2012 年12 月 6 日に取得。
5. Lednicer, David (2010). 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」 . 2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月3日閲覧。
6. Distar (2010). 「技術データ」 . 2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月6日閲覧。

外部リンク

• 公式ウェブサイト 2017年7月9日アーカイブWayback Machine