マスコーカ地区自治体
マスコーカ | |
|---|---|
| マスコーカ地区自治体 | |
.jpg/1280px-Muskoka_Wharf_in_Gravenhurst_(cropped).jpg) グレイヴンハーストのマスコーカ湾 | |
 ロゴ | |
 オンタリオ州のマスコーカ地区自治体の位置を示す地図 | |
| 座標:北緯45度10分、西経79度20分 / 北緯45.167度、西経79.333度 / 45.167; -79.333 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| マスコーカ準州 | 1868 |
| マスコーカ地区自治体 | 1873 |
| マスコーカ暫定司法管轄区 | 1899 |
| マスコーカ地区自治体 | 1971 |
| シート | ブレイスブリッジ |
| 政府 | |
| • 地区委員長 | ジェフ・レーマン |
| • 統治機関 | マスコーカ地区議会 |
| エリア | |
| • 土地 | 3,839.47 km 2 (1,482.43 平方マイル) |
| 人口 （2021年）[ 1 ] | |
• 合計 | 66,674 |
| • 密度 | 17.4/km 2 (45/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC-5（東部標準時（EST）） |
| • 夏（DST） | UTC-4（東部時間（EDT）） |
| Webサイト | www.muskoka.on.ca |
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マスコーカ地区自治体（通称マスコーカ地区）は、カナダのオンタリオ州中部にある広域自治体です。西はジョージアン湾から、南はクーチチング湖の北端、東はアルゴンキン州立公園の西端まで広がっています。トロントから北へ車で2時間の場所に位置し、面積は6,475平方キロメートル（2,500平方マイル）です。約1,600の湖があり、コテージリゾートとして人気があります。
この地域は、ハリバートン、カワーサ・レイクス、ピーターボロ郡とともに「コテージ・カントリー」と呼ばれ、年間210万人以上の観光客が訪れます。マスコーカには、いくつかの村や町、農村、湖畔のリゾートホテル、ゴルフコース、カントリークラブ、マリーナなどが点在しています。地域自治体の所在地はブレイスブリッジ、最大の人口密集地はハンツビルです。
マスコーカは地理的にはオンタリオ州中部地域に属していますが、地理的な地域間の移行地域としての地位により、一部の政府プログラムではオンタリオ州北部、さらにはオンタリオ州東部の一部として扱われています[ 2 ] [ 3 ]。
マスコーカはトロント住民の夏の旅行先であり、2017年にはカナダでバケーションレンタルの検索数第1位でした。[ 4 ]ナショナルジオグラフィックの2011年のベスト旅行先第1位にランクされ、2012年には同じ賞の最終候補にも残りました。
自治体の名称は、1850年代の先住民族の酋長に由来しています。当時、マスコーカ湖はイエローヘッド酋長、メスクア・ユーキー、あるいはマスクアキーと呼ばれる酋長率いる一団の狩猟場でした。彼は政府から尊敬され、オリリアに邸宅が建てられ、95歳で亡くなるまでそこで暮らしました。
マスコーカには6万人の定住者がいます。さらに10万人の季節労働者が夏をマスコーカで過ごしており、この町は一大避暑地となっています。この地域の人気と不動産価格の高さから、マスコーカでは数百もの物件がオンラインプラットフォームを通じて短期賃貸に出されています。[ 4 ]
マスコーカの季節用不動産の多くは広大な夏の別荘で、その中には何世代にもわたって家族で受け継がれてきたものもあります。これらの不動産のほとんどは、マスコーカ湖、ルソー湖、ジョセフ湖、ベイズ湖の4つの主要な湖の岸沿いにあります。近年では、スティーブン・スピルバーグ、トム・ハンクス、マイク・ウィアー、[ 5 ]マーティン・ショート、ハリー・ハムリン、シンディ・クロフォード、ゴールディ・ホーン、カート・ラッセルなど、様々なハリウッドスターやスポーツ選手がマスコーカに別荘を建てています。
歴史
先住民族
マスコーカ地方の歴史は地理によって動かされました。湖と岩が点在する良質な土地は、釣り、狩猟、罠猟に恵まれていましたが、農業には不向きでした。湖と川が連なり、毛皮を持つ動物、魚、野生の果実、そしてカエデの樹液が豊富なマスコーカとハリバートン地域は、かつては多くの先住民を支えていたと考えられますが、文献に残る証拠から、ごく近年まで遊牧民しか居住していなかったことが示唆されています。[ 6 ]この地域は主にオジブワ族の土地でしたが、ヨーロッパ人の住民はセヴァーン川の南側にある、より将来性があると考えた地域に定住する一方で、この地域を無視しました。この地域のオジブワ族の指導者は「メスクア・ユーキー」で、ヨーロッパ系カナダ人に好かれていたことから、この地名は彼にちなんで名付けられたと考えられています。彼らはこの地域の南、現在のオリリア付近に居住し、マスコーカを狩猟場として利用していました。ポート・カーリング地域には、当時「オバジェワヌング」と呼ばれていた別のオジブワ族が住んでいました。この部族は1866年頃にパリーサウンドに移住しました。
現在、マスコーカには 4 つの先住民居留地があります。
- ワフタ モホーク族の領土- 独立したカネサタケおよびカネワケ保護区のモホーク族が狩猟や漁業を行う地域。
- インディアン川-ラマ・ファースト・ネーションのワタ族とチッペワ族の間で共有されている
- ムースポイント79
- チッペワ島- ボーソレイユ・ファースト・ネーション、ジョージナ島チッペワ族、ラマ・ファースト・ネーションのチッペワ族の間で共有されている。
ヨーロッパ人の到着
1760年代後半まで、この地域のヨーロッパ人の存在は季節的な毛皮猟師に限られており、目立った交易拠点は築かれていませんでした。アメリカ独立戦争後、イギリス領北アメリカ政府は南の新しい隣国からの侵略を恐れました。当局は定住人口を増やし、オンタリオ湖とジョージアン湾の間の交通路を見つけることを期待して、この地域の探検を開始しました。[ 7 ]マスコーカまたはハリバートンを一目だけでも見た最初のヨーロッパ人は、エティエンヌ・ブリュレとして知られるフランス人の若者で、それは1610年か1611年のことでした。[ 8 ] 1826年、ヘンリー・ブリスコー中尉はマスコーカの真ん中を横断した最初のヨーロッパ人として知られています。探検家のデビッド・トンプソンは1837年にこの地域の最初の地図を作成し、現在のボーマリスの近くにキャンプを張った可能性があります。
19世紀、カナダはヨーロッパからの移民が大量に流入しましたが、マスコーカも例外ではありませんでした。イギリス、そして少数ながらドイツからも、多くの入植者が到着し始めました。セヴァーン川以南の土地が開拓されると、政府はさらに北のマスコーカ地域への開拓を計画しました。1866年には伐採許可が発行され、モンク・タウンシップでの伐採が認められました。
木材産業は急速に発展し、広大な土地が伐採されました。道路と水運が発達し、後に町の開拓を促進するために利用されました。道路輸送は、1858年に着工され、1861年にブレイスブリッジに到達したマスコーカ植民道路の形をとりました。この道路は森から荒々しく切り開かれ、コーデュロイ織りで作られていました。馬車が泥や沼地に沈まないように、丸太が経路に対して垂直に配置されました。そのため、移動は非常に困難なものとなりました。
鉄道は産業を支えるために北へ伸び、1875年にはグレイヴンハースト、1885年にはブレイスブリッジに到達しました。木材産業は多くの付随的な発展をもたらし、労働者を供給するための集落が次々と築かれました。ブレイスブリッジ（旧ノースフォールズ）では、皮なめし業が発展しました。なめし職人たちは木材の樹皮を使って皮をなめし、本来は廃棄物となるものを有効活用しました。
領土地区の形成
この地区は1868年に、他の3つの管轄区域からタウンシップと未編入地域を撤退させることによって設立されました。 [ 9 ]
| 撤退 | タウンシップ |
|---|---|
| シムコー郡 |
ハンフリーの南境界とセヴァーン川の間にある未編入地域と合わせて、西側はハンフリーの西境界で区切られ、南はセヴァーン川まで広がっていた。 |
| ビクトリア郡 |
|
| ニピシング地区 | 布告によって定められた未編入地域 |
スティステッド、チャッフィー、フランクリン、リドウトの各タウンシップ（すべてビクトリア郡）は1873年にこの地区に移管され、[ 10 ]ハンフリー・タウンシップはパリーサウンド地区に移管された。[ 11 ] 1876年、この地区の境界は法令によって正式に定められた。[ 12 ]
- 南側では、セヴァーン川の本流の真ん中、モリソン郡区とライド郡区の南の境界、ライド郡区の東の境界、オークリー郡区の南の境界、オークリーの東の境界、リドウト郡区の南の境界によって形成される線。
- 東側ではボブケイジョン道路とその延長線が測量されている。
- 北にはパリーサウンド準州の南の境界があり、その点では新たに測量されたコンガータウンシップがパリーサウンドに移管された。
- 西側にはジョージアン湾とその島々の海域があります。
タウンシップは地区の一部であったものの、自治権に関しては元の郡と連携していた。これは1877年に修正され、地区全体がシムコー郡に属すると宣言された。[ 13 ]この状況は1888年にシムコー郡から分離されるまで続いた。[ 14 ]
決済
1868年に無料土地取得・ホームステッド法[ 15 ]が可決され、マスコーカに広範囲な入植の時代が始まりました。入植者は、土地を開墾し、少なくとも15エーカー（6.1ヘクタール）を耕作し、16×20フィート、つまり320平方フィート（30平方メートル）の家を建てることに同意すれば、無料で土地を受け取ることができました。しかし、ホームステッド法の下での入植者にとって、それは容易なことではありませんでした。15エーカーの深い森を開墾するのは大変な仕事です。土地が開墾されると、入植者はマスコーカのいたるところにある岩を切り開かなければならず、それも開墾しなければなりませんでした。この地域の土壌は主に密度の高い粘土質で、農業にはあまり適していないことが判明しました。
困難な状況の知らせが南部に伝わるにつれ、マスコーカの発展は停滞し始めましたが、蒸気船の発達によって産業は再び活気を取り戻しました。鉄道がまだ敷設されておらず、道路交通が不安定で不便だった時代には、輸送の王様は蒸気船でした。グレイヴンハーストの湖南部への陸路が確立されると、伐採会社は湖岸全域で比較的容易に木を伐採できるようになりました。蒸気船は、伐採した木をグレイヴンハーストの製材所へ輸送する手段を与えました。
| タウンシップ | 説明 |
|---|---|
| バクスター | 1887 年から 1898 年までオンタリオ州ハルディマンド郡の州議会議員、1887 年から 1891 年までオンタリオ州議会の議長を務めた ジェイコブ・バクスター名誉議員にちなんで名付けられました。 |
| ブルネル | イギリスのグレート・ウェスタン鉄道の主任技師であった著名な土木技師、イザムバード・キングダム・ブルネルにちなんで名付けられました。カナダでは蒸気船グレート・ウェスタン号の建造で知られています。 |
| カードウェル | 1864 年から 1866 年まで植民地大臣を務めた カードウェル子爵にちなんで名付けられました。 |
| チャフィー | セントローレンス運河の建設に貢献した ブロックビルの請負業者であり、スティーブン・リチャーズ名誉会長の義理の兄弟であるベンジャミン・チャフィーにちなんで名付けられました。 |
| ドレイパー | 1837 年にアッパー・カナダの法務長官、1840 年にアッパー・カナダの司法長官 を務めたウィリアム・ヘンリー・ドレイパー判事にちなんで名付けられました。 |
| フランクリン | 北極探検家ジョン・フランクリン提督にちなんで名付けられました。 |
| フリーマン | 1879年から1890年までノーフォーク郡北部選挙区の州議会議員を務めた ジョン・ベイリー・フリーマンにちなんで名付けられました。 |
| ギブソン | 1867 年から 1898 年までヒューロン州議会議員を務めた トーマス・ギブソンにちなんで名付けられました。 |
| マコーレー | 1812 年の戦争の退役軍人である、 コモン・プレアズ最高裁判所長官のサー・ジェームズ・ブキャナン・マコーレー(1793 年 - 1859 年) にちなんで名付けられました。 |
| マクリーン | 1812年の戦争の退役軍人、 アーチボルド・マクリーン（1791年 - 1865年）にちなんで名付けられた彼は、アッパー・カナダの最高裁判所長官になった。 |
| メドラ | トロントの弁護士の妻、メドラ・キャメロン夫人にちなんで名付けられました。彼女はまた、クラウン・ランド委員のスティーブン・リチャーズ氏の姪でもあったため、この栄誉を受けました。 |
| モンク | 1855年から1857年までイギリスのパーマストン政権で財務卿を務め、1861年から1868年までイギリス領北アメリカ総督を務めた モンク子爵にちなんで名付けられました。 |
| モリソン | 1854年から1863年までシムコー郡北部選挙区の代表を務めたアンガス・モリソンにちなんで名付けられました。モリソンは、マスコーカの開拓鉄道であった旧カナダ北部鉄道の取締役でもあり、その終点はグレイブンハーストでした。モリソンは1876年から1878年まで トロント市長も務めました。 |
| マスコーカ | この町、地区、そして湖は、チッパワ族の主要な酋長の一人であるマスカキーにちなんで名付けられました。1815年、彼は広大な領土に対するインディアンの所有権を王室に譲渡する条約に署名しました。この名前は「赤い土地」を意味します。 |
| オークリー | イギリス国内にある同名の村が 13 あり、そのうちの 1 つ (どの村かは不明) にちなんで名付けられました。そのうち 12 はイングランドにあり、1 つはスコットランドにあります。 |
| リドウト | トロントの著名な一族、リダウト家にちなんで名付けられました。リダウト家はイングランド、ドーセットシャー州シャーボーン出身で、ハリバートン郡シャーボーン・タウンシップの東に隣接しており、同郡内の村ドーセットもシャーボーン・タウンシップの名にちなんで付けられました。トーマス・リダウトはアッパー・カナダの測量総監でした。 |
| ライド | ワイト島のライドの町にちなんで名付けられました。 |
| シンクレア | 1867 年から 1883 年まで ブルース郡ノースライディングの州議会議員を務めたドナルド シンクレアにちなんで名付けられました。 |
| スティーブンソン | 機関車で名声を博したジョージ・スチーブンソンの息子、ロバート・スチーブンソンにちなんで名付けられたロバート・スチーブンソンは、当時カナダで最も偉大な橋であった モントリオールのビクトリア管状橋を設計しました。 |
| スティステッド | 1867 年 7 月 1 日から 1868 年までオンタリオ州副総督を務めた ヘンリー・ウィリアム・スティステッド少将にちなんで名付けられました。 |
| ワット | 蒸気機関で有名な ジェームズ・ワットにちなんで名付けられました。 |
| 木材 | ジョン・サンドフィールド・マクドナルド政権の州財務長官、エドマンド・バーク・ウッドにちなんで名付けられました。1874年、彼はマニトバ州の最高裁判所長官に任命されました。 |
蒸気船時代
マスコーカの父とも呼ばれるアレクサンダー・コックバーンは[ 16 ] 、湖沼群に蒸気船を就航させ始めた。1866年、オジブワ語で「最初の娘」を意味する蒸気船ウェノナ号を建造したコックバーンは、政府に対しマスコーカ湖沼群全体を航行可能にするよう圧力をかけた。彼はポート・カーリングに水門を設置し、ポート・サンフィールドでルソー湖とジョセフ湖を結ぶ水路を開通させることを強く求めた。政府は農業計画の停滞を懸念し、開発の強化に熱心で、1871年にポート・カーリングに大きな水門を建設した。コックバーンの蒸気船は湖沼群全体にアクセス可能となった。彼はその後も船舶を増やし、1905年に亡くなった時点で、彼のマスコーカ航行会社はカナダ最大の会社となっていた[ 16 ] 。
蒸気船の到来後まもなく、農業では決してできなかった別の産業が発展し始めた。1860年、ジョン・キャンベルとジェームズ・ベイン・ジュニアという2人の若者が、おそらくこの地域で最初の観光客となるであろう旅をした。[ 17 ]ノーザン鉄道でシムコー湖に行き、蒸気船エミリー・メイ号で湖をオリリアまで遡り、クーチチング湖をボートで渡った。植民地化道路を歩いてグレイブンハーストに行き、そこで休暇を過ごした。彼らは見たものが気に入り、毎年友人や親戚を連れてこの旅を繰り返した。これら初期の観光客の先駆者たちは、この地域の交通サービスの需要を増加させた。人々は漁業、自然環境、そして花粉症の人に安らぎを与えるブタクサのない空気に惹かれた。
初期の観光客はキャンプを設営していましたが、より良い宿泊施設を求める人々も加わりました。岩だらけの土地でかろうじて生計を立てていた農民たちは、すぐに宿泊施設の需要が高まっていることに気付きました。中にはすぐに変化を受け入れ、下宿屋やホテルに転換した人もいました。最初の荒野ホテルであるロッソー・ハウスは、 1870年にロッソー湖畔に建てられました。オーナーはニューヨーク出身のウィリアム・H・プラットでした。このアイデアは人気を博し、観光客数が増加し、1880年代には観光産業が有望な収入源として確立されました。
蒸気船の時代は、この地域にロソー、ロイヤル・マスコーカ、ウィンダミア、クリーブランド・ハウス、ボーマリスなど、数多くの素晴らしいホテルを生み出しました。1875年に鉄道がグレイヴンハーストに到達すると、この地域は急速に発展しました。トロント、ピッツバーグ、ニューヨーク市からの旅行は、忍耐の問題ではなく、出費の問題になりました。トロントからグレイヴンハーストへは定期的に列車が運行され、そこで旅行者と荷物はマスコーカ航行会社の大型蒸気船、例えばサガモに乗り換えました。ブレイスブリッジ、ボーマリス、ポート・カーリングなどの湖に定期的に寄港し、観光客はアイランダーなどの小型船に乗り換えて、小さな港まで行くことができました。交通網の整備により、20世紀初頭には、マスコーカ川上流域の小規模または遠隔地にある湖（フェアリー湖、バーノン湖、メアリー湖、ペニンシュラ湖、レイク・オブ・ベイズ）が観光地として開放され、ハンツビルからペニンシュラ湖畔のディアハーストなどのホテルへ蒸気船が運航されました。ペニンシュラ湖とレイク・オブ・ベイズを結ぶポーテージ鉄道の開通により、レイク・オブ・ベイズへのアクセスが比較的容易になり、観光業が隆盛を極めました。最終的に21軒のホテルが開業し、[ 18 ]ワワ・ホテルやブリタニア・ホテル[ 19 ]などが有名で、おそらくビッグウィン・インが頂点に達したものと思われます。
ホテルは裕福な休暇客の生活の中心となり、家族連れは夏の間、数週間から数ヶ月に及ぶ長期滞在をしました。家族が季節ごとに定住するようになるにつれ、ホテルの近くにコテージを建て始めました。当初は、初期のキャンプの素朴な雰囲気を再現した簡素なコテージでしたが、後にはより豪華な家屋が建てられ、中には重要な家政婦のための住居も含まれるようになりました。当初、コテージ住民は日々の移動手段として手漕ぎボートやカヌーを頼りにし、時にはかなりの距離を漕ぎました。蒸気船やガソリンボートの時代になると、観光客は筋力よりもモーターに頼るようになりました。ボートと共に、裕福な夏の人々はボートハウスを建てました。ボートハウスは、それ自体が精巧な構造であることが多く、多くの場合、メインの「コテージ」の外観と雰囲気に合わせて設計されました。
1887年、ニピシングII号はスコットランドのグラスゴーで建造され、オンタリオ州グレイヴンハーストで組み立てられました。元々は外輪船であったニピシングII号は、 1914年に退役するまで数十年にわたりマスコーカ湖で航行しました。1924年には双発プロペラエンジンを搭載し、1925年にはオジブワ語で「春」を意味するセグウン号として再進水しました。 [ 20 ]ロイヤルメール船セグウン号は現在もオンタリオ州グレイヴンハーストで運航されており、遊覧クルーズ船として、また郵便配達も行っています。
車の到来
第一次世界大戦は、この地域の観光活動と経済活動に著しい衰退をもたらしました。しかし、戦後、自動車の飛躍的な進歩により、舗装道路の改良が求められました。モーターボートと自家用車という二つの発展は、この地域全体の発展を促しました。また、主要な船着場の近くに住む必要がなくなったため、湖周辺の開発も促進しました。蒸気船の寄港地から解放された人々は、より遠くにコテージを建てるようになりました。蒸気船の航路における旅客宿舎の需要は減少し始めました。
一方、航空輸送の需要は増加しました。マスコーカ空港の最初の滑走路は1933年に敷設されました。[ 21 ]空港は断続的に改修されてきました。第二次世界大戦中は、ナチス・ドイツによるノルウェー占領後、ノルウェー空軍の訓練場として戦略的に利用されました。
第二次世界大戦の需要により、この地域の住宅開発は停滞しました。戦時中の物資不足により、多くのアメリカ人が自宅にとどまり、多くのカナダ人も戦争活動に従事していました。戦後の繁栄は、自動車の普及、道路の改良、そして手頃な価格になったグラスファイバーボートを基盤とした新たなブームをもたらしました。突如として、冒険好きな人や富裕層だけでなく、多くの中流階級の人々も夏の別荘を所有できるようになりました。人々は自家用車で移動し、蒸気船会社は次々と船を退役させざるを得なくなり、1950年代後半に最後の航海が行われました。
地方自治体の進化
この地区は、1868年までに部分的に測量されただけの未編入地域から形成されました。 [ 22 ]測量はその後数年間で完了し、ほとんどの（全てではありませんが）タウンシップが自治体として組織されました。最初のタウンシップは1869年に組織されました。[ 23 ] 1970年には、この地区にはまだ4つの地理的タウンシップが存在していました。[ 24 ]
1873年、組織化されたタウンシップは郡に似た自治体として形成され、「マスコーカ地区自治体」として知られるようになりました。[ 25 ]構成自治体は以下のとおりです。
- ハンフリー町
- メドラとウッドの連合タウンシップ
- マクリーン・アンド・リドウトの連合タウンシップ
- スティステッド、チャフィー、ブルネル、フランクリンの連合タウンシップ
- カードウェルとワットの連合タウンシップ
- モンク町
- モリソン町
- ドレイパー、オークリー、ライドの連合タウンシップ
- マコーリー町
- スティーブンソン町
その権限は地理的なタウンシップには及ばなかった。1888年には、この地区を暫定郡にするための手続きが規定されたが[ 26 ]、実際には発動されることはなく、1911年にひっそりと廃止された[ 27 ]。
オンタリオ州の郡とは異なり、この地区は当初、独立した司法管轄区としての地位を持っていませんでした。1888年に「マスコーカ・パリーサウンド連合暫定司法管轄区」の一部となるまで、市政上の目的のために独立した司法管轄区としての地位は維持されていましたが、独自の地方裁判所と後見裁判所は設置されていました[ 28 ]。この状況は、マスコーカとパリーサウンドが別々の暫定司法管轄区に分割された1899年まで続きました[ 29 ] 。
1967年、マスコーカ地区議会は、オンタリオ州の地方自治大臣JWスプーナーがドナルド・M・パターソンを地区の地方自治体制度の見直しに任命したとの報告を受けた。[ 30 ]報告書は1969年6月に発表され、[ 31 ]その勧告は新大臣ダーシー・マクゴーによって実質的に採用され、[ 32 ]その後1971年1月に実施され、[ 33 ]地区全体が以下の自治体からなる上位自治体として正式に設立された。
| 地域自治体 | 構成 |
|---|---|
| ブレイスブリッジの町 |
|
| グレイヴンハースト町 |
|
| ハンツビルの町 |
|
| ジョージアンベイタウンシップ |
|
| レイク・オブ・ベイズ町 |
|
| マスコーカ湖町 |
|
地理
![[アイコン]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2025年10月） |
区画
マスコカには 6 つの自治体があります (人口の降順):
先住民居留地であるワフタ・モホーク領土とムース・ポイント79はマスコーカ国勢調査区に属していますが、地区自治体からは独立しています。
人口統計
カナダ統計局が実施した2021年国勢調査の国勢調査区として、マスコーカ地区自治体の人口は66,674人が居住28,571のうち民間住宅総数は47,560戸で、 2016年の人口から10%増加した。人口は60,614人。面積は3,839.47 km 2 (1,482.43 平方マイル)で、2021年の人口密度は17.4人/km 2 (45.0/平方マイル)であった。 [ 1 ]
| 2021 | 2016 | 2011 | |
|---|---|---|---|
| 人口 | 66,674（2016年から10.0%増加） | 60,599（2011年から4.5%増加） | 58,047（2006年から0.8%） |
| 土地面積 | 3,839.47 km 2 (1,482.43 平方マイル) | 3,940.48 km 2 (1,521.43 平方マイル) | 3,937.76 km 2 (1,520.38 平方マイル) |
| 人口密度 | 17.4/km 2 (45/平方マイル) | 15.4/km 2 (40/平方マイル) | 14.7/km 2 (38/平方マイル) |
| 平均年齢 | 52.8（男性：52.0、女性：54.0） | 51.3（男性：50.4、女性：52.1） | 48.0（男性：46.9、女性：49.0） |
| 個人住宅 | 47,560（合計）28,571（占有） | 46,207（合計）25,431（占有） | 44,619（合計）23,646（占有） |
| 世帯収入の中央値 | 8万3000ドル | 67,880ドル | 60,587ドル |
過去の国勢調査人口 –マスコーカ地区自治体 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2016年の人口は修正された人口統計に基づく。不完全な集計が行われたインディアン居留地の国勢調査データは除外されている。出典：カナダ統計局[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
著名人
- ヘンリー・ノーマン・ベスーン（1890-1939）、胸部外科医、医療革新者。グレイヴンハースト生まれ。[ 37 ]
- ジェームズ・K・バートルマン（1939-2023）、外交官、第27代オンタリオ州副総督。ポート・カーリング（マスコーカ湖）育ち。[ 38 ]
- ダラ・ハウエル（1994年生まれ）、フリースタイルスキーのオリンピック金メダリスト。ハンツビル生まれハンツビル在住。[ 39 ]
- ルネ・M・ケス（1888-1978）、ブレイスブリッジで診療所を経営し、エッサイアックというハーブ療法を普及させた看護師。[ 40 ]
- メアリー・ハロン（1953年生まれ）、映画監督、脚本家。ブレイスブリッジ生まれ。[ 41 ]
- デリック・ラッタン（1972年生まれ）、カントリーシンガーソングライター、ブレイスブリッジ出身。[ 42 ]
- フランク・カーソン（1902-1957）、NHLの右ウイング、1926年のスタンレーカップ優勝者。ブレイスブリッジ生まれ。[ 43 ]
- マット・ヒッキー、救急救命士。オンタリオ救急救命士勇敢賞受賞者（2024年）。[ 44 ] [ 45 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d「マスコーカ地区自治体（DM）国勢調査プロファイル、2021年国勢調査」カナダ政府 - カナダ統計局。2022年2月9日。 2024年11月13日閲覧。
- ^協議：オンタリオ州東部交通計画、 Ontario.ca、2021年8月6日
- ^オンタリオ州東部地図、 Ontario.ca、2021年8月
- ^ a bスタッフ、Daily Hive（2018年1月16日）。「2017年カナダで最も人気のある旅行先」Daily Hive。2018年8月30日閲覧。
- ^ 「マイク・ウィアー、タブーをホームコースに」 MikeWeir.com。2007年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月31日閲覧。
- ^マレー、フローレンス・B. (1963). マレー、フローレンス・B. (編).マスコーカとハリバートン 1615-1875: 文書集 (オンタリオシリーズ) . シャンプレーン協会刊行物, p.4. doi : 10.3138/9781442618473 . ISBN 978-1-4426-1847-3。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ^アルブラント p 16
- ^マレー、フローレンス・B. (1963). マレー、フローレンス・B. (編).マスコーカとハリバートン、1615-1875：文書集（オンタリオシリーズ） . シャンプレーン協会出版物 p.3. doi : 10.3138/9781442618473 . ISBN 978-1-4426-1847-3。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ^マスコーカ準州の組織を規定する法律、SO 1868、c. 35
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- ^マスコーカおよびパリーサウンドに関する法律、SO 1888、c. 13、パートII
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- ^ 「2024年オンタリオ救急救命士勇気勲章受章者」オンタリオ・ニュースルーム2024年5月27日. 2025年9月21日閲覧。
- ^ 「マスコーカの救急救命士、火災から家族を救出したことに対し勇気賞を受賞」ハンツビル・ドップラー2024年5月28日 . 2025年9月21日閲覧。
さらに読む
- Bracebridge Gazette 、1937 年 11 月 11 日、 Bracebridge Gazette副編集長 Redmond Thomas がマスコーカ男性教師連盟の会合で行った演説。
- アールブラント、パトリシア (1989).ボーマリス. エリン、オンタリオ州: ボストン・ミル・プレス.
外部リンク
