北緯45度11分34秒、西経79度35分15秒 / 北緯45.192744度、西経79.587503度 / 45.192744; -79.587503
| ロイヤル マスコーカ ホテル | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | オンタリオ州ロッソー湖 |
| オープン | 1901年8月2日 |
| 破壊された | 1952年5月18日 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | エドガー・ボーモント・ジャービス |
ロイヤル・マスコーカ・ホテルは、オンタリオ州マスコーカ地域のロッソー湖畔で1901年から1952年まで営業していた高級避暑地ホテルです。このホテルはマスコーカ湖水運会社によって建設され、同社の汽船が運行していました。開業から30年間、ロイヤル・マスコーカはオンタリオ州随一の避暑地として、カナダとアメリカの上流階級の客を惹きつけていました。世界恐慌の始まり後、ホテルは1930年代を通して苦境に立たされました。第二次世界大戦中はヨーロッパでの休暇が不可能になったため、やや回復しましたが、戦後再び問題が再発しました。1952年5月18日の未明、火災により建物全体が焼失しました。
ロイヤル マスコーカ ホテルは、マスコーカ湖畔に建てられた最初のグランド ホテルでした。[ 1 ]このプロジェクトは、1880 年にアレクサンダー ピーター コックバーン(1837–1905) によって設立されたマスコーカ アンド ジョージアン湾航行会社から発展しました。[ 2 ]世紀の変わり目までに、彼の海運業は鉄道の拡張により衰退しました。トロントの弁護士、アーネスト L. ソーヤーが会社の経営権を取得し、1901 年 4 月 10 日にマスコーカ湖畔航行会社として再法人化しました。ソーヤーの新しい会社の計画は、1) マスコーカ湖畔に 2 つの新しいホテルを建設すること、2)グランド トランク鉄道と提携してグレイブンハーストのマスコーカ埠頭駅へのサービスを増やすこと、3) 湖畔の蒸気船サービスを増やすことでした。[ 3 ]ホテルを建設するために、会社はマスコーカ湖畔航行およびホテル会社という新しい法人を設立しました。[ 4 ]ホテルはトロント出身の建築家エドガー・ボーモント・ジャービス(1864–1948)によって設計されました。[ 5 ]初代支配人はJD・クロフォードでした。1905年頃、後にウォルドルフ・アストリア・ニューヨークの支配人となるルシウス・メッセンジャー・ブーマー(1878–1947)が後任となりました。[ 6 ]

1901年8月に開業したが、ホテルは翌年には完成しなかった。350人の宿泊客を収容し、最終的な建設費は171,908.25ドルだった。[ 7 ]ベネチアンデザインは、中央でメインの建物に接続された2つの3階建てのゲストウィングが特徴で、メインブロックの両側に2つのタワーがあり、湖のパノラマビューを望めます。メインの建物には中央の円形ホールと3階建てのベランダがあります。ジャービスのデザインは、ヘンリー・フラグラーが建設したフロリダのウィンターリゾートから多くの要素を借用しています。敷地内には3つのコテージ、乗馬厩舎、テニスコート、9ホールのゴルフコース、ローンボーリンググリーンもありました。蒸気船が客を送迎するためのボートハウスと埠頭が用意されました。マスコーカ湖航行会社は、ホテルへの往復の客を運ぶために特に 旗艦であるSSサガモを建造しました。
1901年から1929年まで、6月から9月までのシーズン中、このホテルは満室でした。宿泊客には社交界のエリート層、高官、王族などが含まれました。1914年8月2日、ロバート・ボーデン首相はこのホテルに滞在していましたが、大英帝国が第一次世界大戦に参戦する前にオタワに戻るよう召集されました。[ 8 ]
1929年のウォール街大暴落と世界恐慌の始まりの後、ロイヤル・ホテルはその後10年間の大半を苦境に立たされました。第二次世界大戦中はヨーロッパへの渡航が不可能になったため、ビジネスは回復しました。しかし、終戦とともにビジネスは再び低迷しました。1946年、ゴードン・ダグラス・フェアリーが船会社とホテルの経営権を握りました。彼はホテルを改装しましたが、その際に収容人数は175人にまで減少しました。マーケティングの不振も顧客数の減少につながりました。
1952年5月18日(日)早朝、ホテルは火災に巻き込まれ、建物全体が焼失しました。[ 9 ]その後、敷地は分割され、コテージとして利用されました。現在もロイヤル・マスコーカ・アイランドという名称が残っています。