ドルフィン24
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スパークマン＆スティーブンスのウィリアム・ショー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1959 |
| ビルダー | O'Day Corp. 、JJ Taylor and Sons Ltd.、US Yachts Inc.、Yankee Yachts Inc.、Pacific Dolphin Inc. |
| 役割 | レーサー |
| 名前 | ドルフィン24 |
| ボート | |
| 変位 | 4,250ポンド（1,928キログラム） |
| 下書き | センターボードを下にした状態で5.17フィート（1.58メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 24.16フィート（7.36メートル） |
| LWL | 19.00フィート（5.79メートル） |
| ビーム | 7.67フィート（2.34メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機またはPalmer Husky 6馬力（4kW）ガソリンエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 長いキールとセンターボード |
| バラスト | 1,650ポンド（748キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 30.75フィート（9.37メートル） |
| J前三角形の底辺 | 9.00フィート（2.74メートル） |
| Pメインセールのラフ | 26.42フィート（8.05メートル） |
| Eメインセールフット | 11.83フィート（3.61メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 156.27平方フィート（14.518平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 138.38平方フィート（12.856平方メートル） |
| 総帆面積 | 294.65平方フィート（27.374平方メートル） |
| レース | |
| クラスの関連付け | MORC |
| PHRF | 246 |
ドルフィン24はアメリカのトレーラーセーラーで、1959年に初めて製造されました。1959年から1978年の間に多くのメーカーによって製造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
いくつかのボートはオーナーが自分で完成させるためのキットとしても販売された。[ 4 ]
デザイン
この船は、スパークマン＆スティーブンスのウィリアム・ショーによって、ミジェット・オーシャン・レーシング・クラブ（MORC）のレーサー兼クルーザーとして設計されました。スパークマン＆スティーブンスの設計番号は1497です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 4 ]
グラスファイバー製のドルフィン24は、以前の木造船であるマーメイド24の設計から派生したものです。[ 2 ]
本船はマストヘッドスループ艤装、傾斜船首、上げられたカウンター、角度のついたトランサム、キールに取り付けられた舵（ティラーで制御）、固定された長いキール、センターボードを備えています。排水量は4,250ポンド（1,928 kg）、バラスト積載量は1,650ポンド（748 kg）です。[ 1 ] [ 4 ]
火災によりデッキの型枠が破壊された後、一部の船は木製のデッキと木製のコーチハウスの屋根で仕上げられました。[ 1 ]
このボートは、センターボードを伸ばした状態で喫水が5.17フィート（1.58メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が2.83フィート（0.86メートル）となり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能となる。[ 1 ] [ 4 ]
このボートには、ドッキングや操縦のためにパーマーハスキー6馬力（4kW）のガソリンエンジン、または船尾に取り付けられた4～8馬力（3～6kW）の小型船外機が搭載されています。[ 1 ] [ 4 ]
パシフィック・ドルフィン社製のボートは250ポンド（113 kg）軽量でしたが、ヤンキー社やオデイ社が使用していた青銅製のセンターボードの代わりに、鉛芯入りのグラスファイバー製のセンターボードを採用しました。パシフィック・ドルフィン社製のボートは、バラスト量が310ポンド（141 kg）多く、オプションの内燃機関の代わりに外燃機関を搭載しています。燃料タンクの容量は10米ガロン（38 L、8.3英ガロン）、淡水タンクの容量は20米ガロン（76 L、17英ガロン）です。[ 4 ]
この設計は5人用の寝室で、船首キャビンにはダブルのV字型ベッド、メインキャビンにはダブルベッドに変換できるドロップダウン式のダイネットテーブル、そして小さなストレートソファが備わっています。ギャレーは左舷側のコンパニオンウェイ梯子のすぐ近くにあります。ギャレーにはアイスボックスとシンクが備わっています。トイレは船首キャビンのすぐ後方、右舷側にあります。キャビンのヘッドルームは56インチ（140cm）です。[ 1 ] [ 4 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ246、船速5.8ノット（10.7 km/h）である。[ 4 ]
このボートは、ドルフィン24クラスというアクティブなクラスクラブによってサポートされています。[ 12 ]
スティーブンス・ウォーリング・ヨット・デザインによるレビューでは、「オリン・スティーブンスのほぼ完璧な図面を見れば、ドルフィンがなぜこれほどまでにセーリングの夢のような船なのかが分かる。重量は4,250ポンドと当時としては中程度に軽量。SUVの方が重い。そして、十分な帆を張ることができる。帆面積と排水量の比率は約18.2で、今日の基準からすれば控えめだが、決して帆が足りないわけではない。このタイプのボートは、対称型スピネーカー、複数のジブ、オーバーラップするジェノアなど、様々な帆力の組み合わせが可能だ。そして、センターボードを上げても喫水はわずか2フィート10インチ（約6.3メートル）であることにも留意してほしい。つまり、勇敢で体力のある者にとっては、熟練したクルーと組めば船速を上げることができるということだ。バランスの取れた操舵は手に負担をかけない。」[ 13 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). 「Dolphin 24 (S&S) sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ a b c McArthur, Bruce (2021). 「Dolphin 24 (Yankee)」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ a b McArthur, Bruce (2021). 「Pacific Dolphin 24」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h iヘンケル、スティーブ著『小型クルージングセイルボートの船乗りのための本』 285-286ページ。インターナショナルマリン／マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「O'Day Corp. 1958 - 1989」 . sailboatdata.com . 2020年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「JJ Taylor and Sons Ltd. (CAN) 1904 - 1990」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). “US Yachts Inc. 1960 - 1964” . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Yankee Yachts Inc. (USA) 1965 - 1975」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Pacific Dolphin Inc. (USA)」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Sparkman & Stephens" . sailboatdata.com . 2020年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「William Shaw 1926 - 2006」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Dolphin 24 Class (S&S)」 . sailboatdata.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ Stephens Waring Yacht Design (2017年5月23日). 「カムデン・クラシック・カップのプロフィール：ドルフィン24」stephenswaring.com . 2021年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月13日閲覧。
外部リンク
