ドン・パディ
ドナルド・レイ・パディ（1937年5月31日 - 2004年11月22日）は、NASAの技術者兼マネージャーでした。1964年にNASAに入職し、最終的に同局の10代目のフライトディレクターに就任しました。彼のフライトチームのカラーはクリムゾンでした。[ 1 ]彼はアポロ17号、スカイラブ、アポロ・ソユーズテスト計画、スカイラブ、そして最初のスペースシャトルミッションでフライトディレクターを務めました。彼はその功績により、大統領自由勲章やNASA卓越リーダーシップ賞など、数々の賞を受賞しました。
幼少期
彼はオクラホマ州ポンカシティで生まれた。
NASAでのキャリア
パディは1964年にNASAに入隊した。アポロ計画の初期には、月着陸船の電気系統、生命維持装置、通信システムを担当するフライトコントローラー（TELMU）として勤務した。アポロ11号の月面着陸にも勤務した。[ 2 ]また、アポロ13号の事故後に最終的に採用された月着陸船の救命ボートの手順の多くを考案したチームのリーダーも務めた。[ 3 ]アポロ13号ミッションオペレーションチームの一員として、彼はこのミッションでの功績により 大統領自由勲章を授与された。
1972年4月のアポロ16号ミッションの時点で、パディはフライトディレクターの訓練を受けていました。このミッション中、彼は司令船が月着陸船から切り離されている間、司令船のフライトディレクターを務めました。 [ 4 ]パディはその後も、アポロ17号、スカイラブ計画全3回、アポロ・ソユーズテスト計画、そして最初のスペースシャトルミッションであるSTS-1において、自らフライトディレクターを務めました。
1987年、ジョージ・アビーの退任に伴い、パディはジョンソン宇宙センターのフライトクルー運用局（FCOD）の新たな局長に就任した。この役職で、彼は宇宙飛行士のミッション割り当てを担当することになった。多くの宇宙飛行士は、このポストに他の宇宙飛行士が選ばれることを望んでいた。「ドンは非常に才能のあるエンジニアであり、マネージャーだった」と宇宙飛行士のマイク・ミュレーンは記している。「しかし、彼はパイロットではなかった…彼は単にその仕事に最適な人材ではなかったのだ。」[ 5 ]
FCODでの任務を終えた後、パディはシャトル・ミール計画において米露プログラム担当特別補佐官を務めた。この職務において、彼はロシアの組織とアメリカの企業の両方と交渉し、ロシア側の担当者と会うために何度もスターシティを訪れた。[ 6 ]
彼は1995年10月にNASAを退職した。 2002年にオクラホマ航空宇宙殿堂入りを果たした。
参考文献
- クランツ、ユージン・F.（2000年）『失敗は選択肢ではない』ニューヨーク：バークレー
- リチャード・M・マレーン（2006年）『ロケットに乗る：スペースシャトル宇宙飛行士のとんでもない物語』ニューヨーク：スクリブナー社
注記
- ^ 「NASA、ミッションコントロールのベテラン、ドン・パディ氏を偲ぶ」 NASA.gov 2004年11月24日. 2009年7月24日閲覧。
- ^クランツ 2000、258ページ。
- ^ Cass, Stephen (2005年4月). 「アポロ13号、解決策はある」 . IEEE Spectrum . 2010年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月24日閲覧。
- ^クランツ 2000、366ページ。
- ^マレイン 2006年、298ページ。
- ^ 「シャトル・ミールの歴史：人々：チーム - ドン・パディ」NASA.gov 2004年4月3日。2001年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月24日閲覧。
外部リンク
