![]() ドンカスター・グレイハウンド・スタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | ヨークロード、ドンカスター |
|---|---|
| 座標 | 北緯53度31分56秒、西経1度09分41秒 / 北緯53.53222°、西経1.16139° / 53.53222; -1.16139 |
| 工事 | |
| オープン | 1928 |
| 閉鎖 | 1986 |
| テナント | |
| グレイハウンドレースドンカスタースタリオンズ | |
ドンカスター・グレイハウンド・トラックは、ドンカスターにあったグレイハウンド競馬場でした。スプロットブラ・ロードの近くに位置していたため、誤ってスプロットブラ・グレイハウンド・トラックと呼ばれることもありました。
これを、ステインフォース近くにある現在のドンカスター グレイハウンド スタジアムと混同しないでください。このスタジアムは、1986 年に元のスタジアムが閉鎖された後、ドンカスターの名称を採用するまで、長年ステインフォース グレイハウンドとして運営されていました。
1928年、ドンカスターの西に位置するスプロットブラにも炭鉱があり、当時の流行通り、炭鉱のある場所にはどこでもグレイハウンド競馬場が設けられました。リージェント・グローブの裏手、ヨーク・ロード沿いのニューランズ・ドライブ沿いの競馬場[ 1 ]は、 1928年4月14日にマンスフィールド・グレイハウンド競馬場会社によって開設されました。
認可された競馬場として営業を開始した最初の年に、同競馬場はNGRC の審判員の指示に従うことを拒否したため、ナショナル グレイハウンド レーシング クラブ(NGRC) のレースへの出場を禁止されました。

長年にわたり、この競馬場は完全な認可を受けた協会と独立機関(統括団体に属さない)の間を行き来していましたが、 1945年にはイングリッシュ・グレイハウンド・ダービーの決勝に進出した馬を誇りました。グレイハウンドのライラックス・ラック(アイリッシュ・グレイハウンド・ダービーの優勝馬)は、調教師のR・ジョーンズ氏に預けられ、彼はこの青いブリンドルの馬をマンデーズ・ニューズに次ぐ2位に導きました。1年後には、ウェンブリー・ゴールドカップでも優勝しました。
1947年、NGRCの認可を受けていた当時の総売上高は147,357ポンドと健全な水準でした。競馬場は1950年代に再び独立し、その後NGRC認可の競馬場に戻ることはありませんでした。 [ 2 ] 1950年代初頭から地元のブックメーカー、チャーリー・ビントが所有し、1960年代後半に競馬免許法が変更されるまで、敷地内に完全認可のカジノが併設されていました。1970年代には、スタジアムではスピードウェイ(ドンカスター・スタリオンズとドンカスター・ドラゴンズ)に加え、ストックカー、ホットロッド、バンガーレースも開催されました。恒久的な開発許可が下りなかったため、1976年にホーキンス家に売却されました。
1950年代、1960年代、1970年代には、火曜日と土曜日の午後7時30分に競馬が開催されました。周長は487ヤードで、その広さからギャロッピングトラックと呼ばれていました。距離は300、410、525、765ヤードのハンディキャップと、335、555、800ヤードのブレークが設定されていました。年間イベントには、リンカーン・スイープステークス、レジャー・スイープステークス、デニソン・トロフィー、ローズボウル・スイープステークスがありました。トラックには芝生に水をまくための井戸があり、スタンレー・グレイハウンド・スタジアムとのトラック間競技も行われていました。 [ 3 ]そして1975年にはグレイハウンドレースフェスティバルが開催され、多額のスポンサーと全国からの参加者を集めました。スー・ビント夫人が率いるビント一家はグレイハウンドの福祉に深く関わり、スタジアムにいた間、何百匹もの引退したグレイハウンドを収容し、また新しい飼い主を見つけていた。
1976年、この競馬場は後にオックスフォード・スタジアムとラムズゲート・スタジアムを所有することになるホーキンス家(ノーザン・スポーツ社)に買収されました。1980年当時も芝のストレートは残っており、レース距離は301メートル、275メートル、480メートル、507メートル、700メートル以上でした。レースは火曜日と金曜日の夜に行われ、屋内の馬場が使用されました。
このスタジアムは1951年から1953年までドンカスターRLFCの最初の本拠地であった。[ 4 ]
この場所は1986年に取り壊され、現在は「クリアウェル・クロフト」と「ザ・リース」のエリアとなっている。[ 5 ] [ 6 ]