ドイル O-2 オリオール
| O-2 オリオール | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽飛行機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ドイルエアロコーポレーション |
| デザイナー | ハーヴェイ・ドイル、レイモンド・クロウリー |
| 建造数 | 7 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年10月15日 |
ドイルエアロO-2オリオールまたはドイルO-2はパラソル翼の航空機であった。[ 1 ]
発達
ハーヴェイ・ドイルとウィルソン・ドイル兄弟は1928年、バルカン・アメリカン・モス単葉機を設計した。 [ 2 ]二人は創業者との意見の相違からバルカン・エアクラフト社を離れ、弁護士チャールズ・ボールドウィンの支援を受けてメリーランド州ボルチモアに移住した。二人は新型単葉機の開発に着手し、1928年10月15日にはテストパイロットのオットー・メラメットが試作機O-2オリオールを飛行させた。
デザイン
O-2はパラソル翼、従来型の着陸装置、支柱支柱、タンデムシート、オープンコックピットを備えたスポーツ機です。胴体は溶接鋼管で作られ、アルミ製のタートルデッキとベリーカバーが布張りで覆われています。主翼は木製の桁とリブで構成され、燃料タンクは翼根にあります。前部座席へは小さなドアからアクセスできました。[ 3 ]
運用履歴
シリアルナンバー2と3は、デトロイトで開催された全米航空ショーへのデモ飛行中に大破しました。シリアルナンバー5は、イベント会場にトラック輸送するために急遽完成しました。同じ機体は1987年に修復され、現在も個人所有者のもとで飛行可能です。[ 4 ]
変種
- O-3 オリオール
- O-2を120馬力（89kW）のシボレーD-4エンジンに改造した。
仕様（O-2 オリオール）
スポーツ航空のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 19フィート (5.8 m)
- 翼幅: 30フィート (9.1 m)
- 空車重量: 780ポンド (354 kg)
- 総重量: 1,280ポンド (581 kg)
- 燃料容量: 12米ガロン (45 L; 10.0 英ガロン)
- パワープラント: 1 × LeBlond 5DEラジアル、65 hp (48 kW)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 89 ノット (102 mph、164 km/h)
- 巡航速度： 74ノット（時速85マイル、137キロメートル）
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
- ヒースパラソル- パラソル
参考文献
- ^航空：表紙。1929年3月16日。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^航空学: 101. 1929年6月。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ハーヴェイ・ドイル（1987年3月）「古い愛との新しいデート」『スポーツ・アビエーション』
- ^ハーヴェイ・ドイル（1987年3月）「古い愛との新しいデート」『スポーツ・アビエーション』
