ドラゴンボート
ドラゴンボートレース
ハンガリーのブダペストでドナウ川を渡るドラゴンボート
最高統治機関国際ドラゴンボート連盟
最初に開発された古代中国
特徴
接触いいえ
チームメンバー22（規制）
タイプ水上パドルスポーツ
装置ドラゴンボート、パドル、太鼓
面前
国または地域全世界
オリンピックいいえ
ワールドゲームズ2005年（招待）、2009年（招待）
ドラゴンボート
繁体字中国語龍舟
簡体字中国語龙舟
転写
標準中国語
羽生ピンイン龍州
ウェイド・ジャイルズ肺2-チョウ1
IPA[lʊ̌ŋ.ʈʂóʊ]
南ミン
福建語POJlêng-chiu
中国語の別名
繁体字中国語龍船
簡体字中国語龙船
転写
標準中国語
羽生ピンインロンチュアン
ウェイド・ジャイルズ肺2 - 川2
IPA[lʊ̌ŋ.ʈʂʰwǎn]
越：広東語
イェール大学のローマ字表記lùhngsyùhn
南ミン
福建語POJliông-chûn

ドラゴンボートは、中国南部広東省の珠江デルタ地域を起源とする人力の水上船です。これらはチーク材で作られていましたが、中国の他の地域では異なる種類の木材が使用されています。アジア、アフリカ、太平洋諸島、プエルトリコで見られる伝統的なパドル付きの長いボートの一種です。ドラゴンボートレースのスポーツは、中国南部で2000年前まで遡る村人たちが競い合う古代の民俗儀式にその起源を持ち、さらに古代ギリシャのオリンピア競技にまで遡ります。ドラゴンボートレースと古代オリンピックはどちらも、競技に加えて、宗教的儀式や地域のお祝いの側面を含んでいました。

ドラゴンボートレースは、2000年以上続く中国の伝統的な漕ぎボート競技で、1976年に香港で近代的な国際スポーツとして始まりました。これらのボートは通常、カーボンファイバー、グラスファイバー、その他の軽量素材で作られています。競技用のドラゴンボートには、装飾的な中国龍の頭と尾が取り付けられるのが一般的です。それ以外の時間（訓練中など）は、装飾的な装飾は通常取り外されますが、太鼓は練習用に船上に残されることが多いです。レースでは、標準ボートには18～20人、小型ボートには8～10人が乗ります（操舵手（スイープ）と太鼓奏者は含まれません）。

2007 年 12 月、中華人民共和国中央政府は、清明節および中秋節とともに端午節を国民の祝日に追加しました。

設計と建設

国際ドラゴンボート連盟は、競技規則においてドラゴンボートを次のように定義している。「オープンデザインの長排水量ボートで、リブのないカーベル型の船体構造をベースとし、以下の際立った特徴を持つ。ステムがなく、硬いチャインビルジ、W字型の断面、最小の乾舷、パントのような出入り口、ツインレールボードから後退したロケットキール、および先端がアップスイープした湾曲したシートライン」 [ 1 ]

ドラゴンボートのサイズは様々で、中型のボートは約38フィート（11.5メートル）の長さがあり、大型のボートは最大90フィート（27.4メートル）の長さがあります。[ 2 ]ボートの幅と深さも様々で、ボートの長さや用途、乗組員の数などの要素に応じて変わります。[ 1 ]ドラゴンボート職人の中には、漕ぐ人の熟練度に応じてボートの幅を変える人もいます。より熟練したドラゴンボート乗り向けには、より狭いボートが作られています。[ 3 ]

ドラゴンボートの船体に使用される材料は多様で、長年にわたって変化してきました。1911年以前は、ミャンマー、タイ、ベトナムなどの国から輸入されたゲ材が使用されていました。[ 4 ] 1911年から1990年代末にかけては、アメリカから輸入された松材を使用してドラゴンボートが建造されていました。[ 4 ] 2000年以降は、中国貴州省産の杉材が使用されるようになりました。 [ 4 ]現在、これらのドラゴンボートの船体に使用される標準的な材料は、通常、チーク材またはグラスファイバーです。[ 4 ] [ 5 ]

チーク材は湿気に非常に精通している。[ 2 ]ドラゴンボートは、1 年の大半は水から離れた陸上に保管され、乾燥するとわずかに収縮する傾向がある。[ 2 ]海に戻すと、チーク材は接合部を拡張し、ボートの隙間を埋めてさらに強度を高めることができる。[ 2 ] 1990 年代のある時期、中国は森林保護を主張し始め、大きな木材資源が不足した。[ 5 ]これに続いて、中国では、より軽くて速いことが多いグラスファイバー製のドラゴンボートが増加し始めた。[ 5 ]時が経つにつれて、グラスファイバー製のドラゴンボートは木製のものを追い越し、人気のある選択肢となり、中国におけるドラゴンボートの国家標準となった。[ 5 ]その結果、木製のパドルとチーク材のボートが今でも時々使用されているが、ドラゴンボート選手は、カーボンファイバー製のパドルを付けたグラスファイバー製のボートで定期的にトレーニングすることが多い。[ 5 ]

龍の頭と尾は、一般的には樟脳で作られています。[ 4 ]龍の頭のデザインは、それぞれの地域に特有の特徴や色があるため、その場所によって異なります。[ 3 ]頭と尾は、多くの場合、ノミとハンマーを使用して手彫りされ、その後手描きされます。[ 3 ] [ 2 ] [ 5 ]このような頭は通常、一対の突き出た目、2つの巨大な鼻孔、長い鼻先、突き出た舌、波のような動きで凍りついたように見える「羽」または「毛」、鋭く白い歯を備えた獰猛な顎を備えています。[ 6 ]頭は、龍の背中を表すドラゴンボートの長く滑らかで低い胴体につながっています。[ 6 ]この部分には、水への吸引力を提供し、ボートを安定させるW字型の腹部もあります。[ 2 ]船尾には細かく刻まれた鱗を持つ巻き尾がある。[ 6 ]

多くの人は、これらのドラゴンボートの建造は、大工仕事、木彫、油絵、海洋建築理論など、様々な芸術形態の融合であると考えています。[ 6 ]また、船の様々な部分に複数の職人が携わるなど、かなりの分業体制が取られていました。例えば、木製家具職人はドラゴンの頭と尾の彫刻に従事し、造船職人はドラゴンの胴体の制作に従事していました。[ 2 ]

歴史

カンボジアのプノンペンにある王宮の隣に展示されている世界最長のドラゴンボート（カンボジカ・プッタ・ケマラ・タレイ） 。

アウトリガーカヌーやポリネシアのヴァアの使用と同様に、ドラゴンボートレースには古代の儀式、儀礼、宗教的伝統の豊かな背景があり、したがって、現代の競争的な側面はこの複雑なドラゴンボート文化のほんの一部に過ぎません。 ドラゴンボートをレースやドラゴンの儀式に使用することは、古代ギリシャのゲームがオリンピアで確立されたのと同じ時代に、2500年以上前に中国中南部の洞庭湖と長江（現在の揚子江）の岸沿いで始まったと学者、中国学者、人類学者は考えています。[ 7 ]ドラゴンボートレースは、この時期から毎年の水の儀式や祭りのお祝い、および中国の竜の水の神への伝統的な崇拝の基礎として継続的に行われてきました。 このお祭りは古代中国の農耕社会で夏の田植えを祝う重要な部分でした。ドラゴンボートレースは、歴史的には中国亜大陸の中南部の「田んぼ」地域で行われており、水田があるところにはドラゴンボートもあった。

中国の伝統的な十二支を構成する十二支の動物のうち、龍だけが神話上の生き物です。残りの動物はすべて神話上の生き物ではありませんが、古代中国の農耕社会の人々には十二支の生き物すべてがよく知られていました。龍は伝統的に、地上の水（川、湖、海）の支配者と信じられていました。また、天上の水（雲、霧、雨）も支配していると考えられていました。中国の伝統には、地龍、山龍、そして天龍（天龍）がいます。神話上の龍や蛇は、世界中の多くの文化にも広く見られます。

唐代の李昭道（675-758）作とされるドラゴンボートレースの絵画

中国の伝統的なドラゴンボートレースは、太陰暦5月5日（現代のグレゴリオ暦では5月下旬から6月）に行われます。夏至は6月21日頃で、中国ではこの祭りを「端午（ドゥアンウー）」または「端午（ドゥエンン）」と呼びます。太陽と龍はどちらも男性とされています（ただし、月と神話上の鳳凰は女性とされています）。太陽と龍は一年のうちこの時期に最も力を持つと考えられており、ドラゴンボートレースなどの儀式を通してこの力を祝う理由となっています。また、この時期は水田稲作を可能にするために、稲の苗を田んぼに移植する時期でもあります。「端午」または「午」は、日中、太陽が空で最も高く位置し、「正午」の子午線を指します。「端」または「ドゥエン」は、直立または真上を意味します。したがって、端午とは、北半球における太陽の最大位置、一年で最も長い日、または夏至を指す古代の用語です。

龍神を崇拝することは、災難や災難を避け、農作物の豊穣、ひいては農業生活の繁栄に必要な降雨を促すことを意味していました。天上の龍は雨、モンスーン、風、雲を司ると考えられていました。皇帝は「龍」または「天子」であり、中国人はその力強さと生命力の精神から、自らを「龍」と呼ぶことがあります。ヨーロッパ神話の龍は一般的に邪悪で悪魔的であると考えられていますが、アジアの龍は健全で慈悲深いとみなされており、そのため殺すのではなく崇拝に値すると考えられています。しかし、降雨量が不足すると、干ばつや飢饉が発生する可能性があります。中国における龍崇拝は、中国中南部で生命の水と豊作を祈願する毎年の儀式と結びついているようです。

「龍の目覚め」と呼ばれるもう一つの儀式では、道士が船に取り付けられた彫刻された龍の頭の膨らんだ目に点を打つ。これは龍が眠りから覚め、その精神、つまり気を再び満たすことを象徴する。現代の端午節では、代表者が前に出て、赤い絵の具を染み込ませた筆で龍船の頭の目に点を打つことがある。

「那覇ハーリー・ハーレー」で使われるドラゴンボート（琉球諸島）

19世紀のヨーロッパで端午の節句を観賞していた人々は、端午の節句の意義を理解していなかったため、この行事を「ドラゴンボートフェスティバル」と呼んでいました。これが西洋で広く知られるようになった用語です。端午の節句と同様に、ドラゴンボートレースは、シンガポール、マレーシア、リアウ諸島など、華人人口の多い東アジアの多くの地域で行われ、祝われています。また、琉球諸島でも古代から行われてきました。レース開催日は「双五（かごご）」と呼ばれます。端午は旧暦の5月5日とされ、グレゴリオ暦では6月、時には5月や7月に当たることが多いためです。端午は、太陽暦と太陰暦を組み合わせた中国の伝統的な暦法に従って毎年計算されます。これは、太陽を基準とするグレゴリオ暦とは異なります。

バイヨン寺院の浅浮き彫りの場面。クメール王国とチャンパ王国の間でドラゴンボートを使った海戦が描かれている。

クメール王国は海戦でドラゴンボートを用いていました。今日、カンボジアはクメール王国海軍によるドラゴンボートの使用を称え、ボン・オム・トゥク水上祭でドラゴンボート競技を開催しています。[ 8 ]クメール王国から発展したラオスでは、メコン川でボン・スアン・フエアと呼ばれる同様のドラゴンボート祭が開催されています。世界最長のドラゴンボートはカンボジアにあり、カンボジカ・プッタ・ケマラ・タレイとして知られています。

クルー

塔と乗組員を備えたドラゴンボート（14 世紀）
ドラゴンボートの乗組員（14 世紀）

標準的なドラゴンボートの乗組員は通常22人で構成されます。20人がペアになって船首の方を向いて漕ぐ漕手、漕手の方を向いて船首に立つ太鼓奏者またはコーラー1人、そして船尾に立つ操舵手1人です。[ 9 ]ただし、ドラゴンボートの長さは様々で、乗組員の人数もそれに応じて変わり、漕手が10人だけの小型ドラゴンボートから、50人以上の漕手と太鼓奏者、操舵手がいる伝統的なドラゴンボートまであります。

ドラマー

ドラマーが奏でる太鼓の鼓動は、ドラゴンボートの「鼓動」と言えるでしょう。ドラマーは、リズミカルな太鼓の音で漕ぎ手全員の漕ぎの頻度と同期（リズム、ペースの上げ下げ、減速など）を示すことで、レース中ずっと漕ぎ手を先導します。ドラマーは手信号と声の組み合わせでクルーに指示を出すだけでなく、クルーが最高のパフォーマンスを発揮できるよう促します。ドラマーは通常、レースイベントでは必須ですが、トレーニング中に不在の場合は、スイープがレース中のクルーの指揮を執るのが一般的です。ドラマーの役割は、戦術的であると同時に儀式的な側面もあります。世界選手権などの公式大会では、ドラマーは実際に太鼓を叩かなければならず、そうでない場合はチームにペナルティが科せられる可能性があります。その他のイベントや練習では、経験豊富なチームのドラマーは太鼓を叩かなくても構いません。なぜなら、チームは太鼓の音がなくても自然に一緒に漕ぐことができるからです。

優れたドラマーは、自分のドラム演奏を、先頭のパドラーのドラム演奏と同期させることができ、その逆はあり得ません。

パドラー

漕ぐ人は2人1組でボートに前向きに座り、専用のパドルを使用します。このパドルは、ボート競技で使用される道具とは異なり、ボートには一切固定されていません。漕ぐ人はボートの進行方向を向いています。ドラゴンボート競技ではカヌーのように「パドル」を漕ぎ、漕ぐ人はオリンピックのスカル競技のように、ボートの進行方向とは反対の方向に進みます。

現在、国際ドラゴンボート連盟（ IDBF）に認められているパドルは、標準化された固定ブレード面積と独特の形状を有しており、これは香港に隣接する中国広東省珠江デルタ地域の住民が使用するパドルの形状に由来しています。IDBF [ 10 ]パドル仕様202a（PS202a）[ 11 ]は、ブレード面とシャフトのネックの間に位置する正三角形を幾何学的に基に、直線状のフレアエッジと円弧状のショルダーを備えています。

最初の2人の漕ぎ手は「ペーサー」、「ストローク」、または「タイマー」と呼ばれ、チームのペースを設定し、ストロークを同期させる役割を担います。なぜなら、すべての漕ぎ手が同期していることが極めて重要だからです。レース中のドラゴンボートの方向は操舵手が決めますが、ドッキングやその他の操作では、ドラマーまたは操舵手の指示に従って、個々の漕ぎ手が漕ぐように指示されることがあります（他の漕ぎ手はボートを停止するか休憩します）。

パドラーが使用するストロークには、通常、前ストローク、背ストローク、ドローストロークの 3 種類があります。

ステアラー

ドラゴンボートの進行方向は、船尾に立つ操舵手によって制御されます。操舵手には、操舵手、舵取り手、舵手マン、舵取り係、ヘルムなど、さまざまな用語があります。

操舵手は、長く（通常9フィート）まっすぐなオール（操舵オール）を操ります。操舵オールは、オールを固定するオールロックと呼ばれる機構の中にあります。オールロックは、オールを固定し、旋回させることができれば、様々な設計が可能です。ドラゴンボートの左後方に垂直に突き出ている操舵アームの上部に収納されています。

オールは、航行中のボートの舵取りと位置調整の両方に使用されます。舵を取るには、操舵手はオールのブレードを水に浸し、ハンドルを自分から遠ざけるか、手前に引くかします。そうすることで、ボートはそれぞれ右または左に向きを変えます。

操舵手は、操舵オールをクランクすることでボートの位置を調整することもできます。操舵手が操舵オールをクランクすると、ボートの船尾が左右に動き、ボートが回転します。これは通常、練習でボートを旋回させたり、レースコースでボートが真っ直ぐに並んでいることを確認したりするために行われます。

操舵手はパドラーに指示を出すためにコールを使用します。操舵手は、漕ぐ準備をする際に「パドルアップ！」、漕ぎ始める際に「テイク・イット・アウェイ！」とコールします。操舵手は、パドルでブレーキをかける際に「ホールド・ザ・ボート」、パドルを水から出す際に「レット・イット・ライド」などのコールを使用することもあります。

操舵手はまた、参加しているレースにおいて、漕ぎ手が順位やタイムを向上させるよう要求を出します。

王振鵬作「ドラゴンボート競技」（14世紀、元代）

レース

香港のドラゴンボートレース
HKDBAチームが香港でギネス世界記録を受賞

現代のドラゴンボートレースは、国際ドラゴンボート連盟（IDBF）によって国際レベルで組織されています。IDBFは国際スポーツ連盟世界連盟の会員であり、GAISF内のAIMSグループ（独立公認スポーツ会員連盟）の創設連盟です。AIMSはIOC公認のマルチスポーツ団体です。国際カヌー連盟（ICF）も、ドラゴンボートに興味のある加盟カヌー連盟のためにドラゴンボートプログラムを実施しています。[ 12 ] スポーツレースとフェスティバルレースはどちらも非常に競争が激しく、多くのパドラーが水上セッションに加えて、パドリングマシンやプールを使って年間を通してトレーニングを行っています。[ 13 ]

フェスティバルレースは通常、数百メートルの短距離レースで、500メートルが最も一般的です。200メートル、1000メートル、2000メートルのレースも国際大会の標準距離です。2000メートルレースは通常500メートルのコースで行われ、チームは2周します。チームはコースの同じ端からスタートとゴールを行い、180度ターンを3回行います。地元のフェスティバルでは、水域の大きさに応じて100メートル、250メートル、あるいは他の距離が使用されることもあります。

ドラゴンボート競技の国際連盟は、国際ドラゴンボート連盟（IDBF）です。2007年、IDBFはオリンピック・ムーブメントの一環であるスポーツアコード（旧国際スポーツ連盟連合、GAISF）の加盟団体として認められました。スポーツアコードがドラゴンボート競技の歴史的・文化的背景とアイデンティティを考慮した上で、この承認を得ました。

IDBF加盟協会または連盟は、1991年以来89の国または地域に設立されています。IDBFは現在、国際オリンピック委員会（IOC）のオリンピック国際連盟ではありませんが、IOCは現在、IDBFのオリンピック連盟資格申請を検討しています。

IOC公認のカヌー競技を統括する国際カヌー連盟（ICF）もドラゴンボート競技の公認を開始した。ICFドラゴンボート世界選手権は2006年から開催されている。[ 14 ]

事故や事件

参照

参考文献

  1. ^ a b「歴史と文化」国際ドラゴンボート連盟。2024年5月7日閲覧。
  2. ^ a b c d e f gザンザナイニ、ガブリエラ (2018-06-13). 「忘れられたアイコン：ドラゴンボート建造の消えた芸術」。ゾリマシティマガジン。2024-05-07に取得。
  3. ^ a b c「屯溪祭のドラゴンボート製作という伝統的な家業」 Young Post . 2018年6月11日. 2024年5月7日閲覧。
  4. ^ a b c d e Ka-kuen, Lau. 「Dragon Boat Festival: a feat of rhythm and athleticism」サウスチャイナ・モーニング・ポスト. 2024年5月7日閲覧。
  5. ^ a b c d e f「ドラゴンボートフェスティバル：ボートとパドルの複合素材が古代の伝統に技術性をもたらす - JEC」 JEC 2024年5月7日閲覧。
  6. ^ a b c d中華民国（台湾）外交部（1983年7月1日）「ドラゴンボートの製作」『台湾トゥデイ』 。2024年5月7日閲覧。
  7. ^ウースター、ジョージ.揚子江のジャンク船とサンパン船、1971年。
  8. ^ ROBINSON, BELINDA. 「カンボジアの何万人もの人々が、何世紀にもわたるボートレースに歓声をあげる」China Daily、2019年11月12日、www.chinadaily.com.cn/a/201911/12/WS5dca1702a310cf3e35576cd7.html。2020年8月11日閲覧。
  9. ^ 「ドラゴンボートレースは初心者にもプロにも魅力的」ロサンゼルス・タイムズ2019年5月10日 2019年7月22日閲覧。
  10. ^ 「IDBFライブラリ」国際ドラゴンボート連盟。2016年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月11日閲覧。
  11. ^ 「IDBFレーシングパドルスキーム」（PDF）国際ドラゴンボート連盟。 2016年2月11日閲覧。
  12. ^ 「ドラゴンボート」。
  13. ^ 「Oswego Dragon Boat Festival」 . Oswegodragon.com. 2011年12月30日. 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月6日閲覧。
  14. ^ 「ドラゴンボート」 2015年7月21日。
  15. ^ 「なぜ中国のドラゴンボートレースではいまだに人が死ぬのか？」 2018年6月18日。
  16. ^ 「中国でドラゴンボートの事故、17人溺死」 2018年4月22日。
  17. ^バックリー、クリス（2018年4月22日） 「中国南部でドラゴンボートが転覆、17人が溺死」ニューヨーク・タイムズ。
  18. ^ 「フィリピンでドラゴンボートの事故、漕ぎ手が溺死」。
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