ドラスコム・ラガー
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジョン・L・ワトキンソン |
| 位置 | イギリス |
| 年 | 1968 |
| 建造数 | 2,000以上 |
| ビルダー | Honnor Marine Classics、Churchouse Boats、Drascombe Boats |
| 名前 | ドラスコム・ラガー |
| ボート | |
| 変位 | 600ポンド（272キログラム） |
| 下書き | 4.00フィート（1.22メートル）、センターボードを下にした状態 |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 18.75フィート（5.72メートル） |
| LWL | 14.50フィート（4.42メートル） |
| ビーム | 6.25フィート（1.91メートル） |
| エンジンタイプ | しっかりと取り付けられた船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| バラスト | 100ポンド（45キログラム） |
| ラダー | 折りたたみ舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | カッターリグヨール |
| 帆 | |
| セイルプラン | グンターは不正行為をした |
| 総帆面積 | 132平方フィート（12.3 m 2） |
ドラスコム・ラガーは、沿岸クルージングや日帰りセーリング用に設計された小型のオープンセーリングボートです。浅い船体、バラスト付きセンターボード、ラグ・アンド・ミズンヨールリグが特徴です。サイズの割に排水量が大きいため、一般的なディンギーよりも安定性と積載能力に優れています。ドラスコム・ラガーは、沿岸航行、キャンプクルーズ、そして長時間の日帰りセーリングに広く利用されてきました。
ドラスコム・ラガーは、船体、キャビン、リグ構成が異なるドラスコムボートの1つです。 [ 1 ]
1968年に初めて製造され、2,000台以上が製造され、現在も生産されています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
このデザインは英国のHonnor Marine Classics社とDrascombe Boats社によって建造されました。
デザイン
元英国海軍士官のジョン・L・ワトキンソンによって設計された。1960年代初頭、彼は家族で使うための小型ボートを建造したいと考えていた。彼の設計目標は、トレーラーで牽引できるデイセーラーで、安定性と安全性を備えながらも、経験豊富なセーラーにとってセーリングの楽しさを感じられるものだった。[ 1 ]
原型はドラスコム・バートンの農場で木造で建造されました。設計はイングランド北東海岸で使用されていた漁船に基づいており、その起源はバイキングのロングシップに遡ります。初期の船はラグ・リグ（ラグ・リグ）を採用していたため、この名称が付けられましたが、後にガンター・リグに変更されました。[ 1 ] [ 6 ]
この設計はグラスファイバー製で生産され、商業的に成功を収めました。ボートは量産ラインで商業的に建造されたほか、アマチュアビルダーによっても製造されました。住宅建設用の設計図は、1997年に設計者が亡くなって以来、入手できていません。[ 1 ]
スプーン状の傾斜船首、高く上げられた船尾、ティラーで操作する内部に取り付けられた折りたたみ式舵、そしてセンターボードを備えています。バウスプリットとカッターリグを装備できます。排水量は600ポンド（272kg）で、鋼鉄製のセンターボードに100ポンド（45kg）のバラストを搭載しています。[ 2 ]
このボートは、センターボードを伸ばした状態で喫水が4.00フィート（1.22メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が0.83フィート（0.25メートル）となり、ビーチへの打ち上げやトレーラーでの陸上輸送が可能となる。[ 2 ]
ドッキングや操縦のために、ボートには通常、後部ウェルに設置された小型の船外機が取り付けられています。 [ 2 ]
これは、ミズンセイル用のブームキンを備えたギュンターリグのヨールです。
運用履歴
デイヴィッド・パイルとデイヴィッド・デリックは、1969年から1970年にかけて、ドラスコム・ラガー・ヘルメス号でイギリスからオーストラリアへの航海を完了しました。この船は、ニュートン・フェラーズにあるケリー・アンド・ホール造船所で、ジョン・エリオットとダグラス・エリオットによって建造された、前甲板を高くするなどの軽微な改造が施された標準生産モデルでした。[ 7 ] [ 8 ]
1970年代初頭、ケン・ダックスベリーは愛船ラガー・ラグワーム号でギリシャを周航し、その後イギリスに戻りました。彼はその体験について3冊の本を執筆しました。[ 9 ] [ 10 ]
1978年から1984年にかけて、ウェブ・チルズは2隻のラガー、チディオック・ティクボーンI号とチディオック・ティクボーンII号でオープンボートによる世界一周をほぼ達成した。彼はチディオックI号でカリフォルニアを出発し、太平洋、インド洋を横断して紅海に入った。太平洋のバヌアツ付近で、ボートは荒天で転覆し、脱出することができず2週間漂流した。紅海で損傷した後、ボートはサウジアラビア政府に押収され、チルズはスパイ容疑で逮捕された。釈放後、チルズはエジプトで新しいラガー、チディオックII号を送ってもらい、航海を再開した。彼は南に戻って以前の航路に戻り、次にスエズ運河に向かい 、地中海から大西洋を経てカナリア諸島のラ・パルマ島に向かった。テネリフェ島を訪れるためボートをそこに残していたが、戻ると嵐で係留中に転覆していた。装備の多くを失ったチルズは、オープンボートによる世界一周航海の試みを断念した。[ 11 ] [ 12 ]
受付
スモールボートマガジンのオードリーとケント・ルイスによるレビューでは、「ドラスコム・ラガーは、これまでに建造された中で最も用途の広い小型ボートの1つであると考えています」と述べています。[ 6 ]
2008年にジョン・クレッチマーがセーリング・マガジン誌に寄稿した評論では、このボートの安定性と、帆を小さくすることで強風にも耐えられる能力が評価されている。彼は「ラガーは美しいラインを持ち、ゆったりとした座り心地が心地よい。ブロンズのステムヘッド、木製のガンネル、シトカスプルースのマスト、そしてマストの根元にあるビレイピンが、ボートに潮風のような風情を与えている」と記している。そして最後に、「ラガーでタヒチへ出航するのは本当に避けるべきだろうか？いや、そうすべきではない。ラガーはバラストのないオープンボートだ。しかし、とてもマナーが良く、多くの楽しみを与えてくれるので、ついタヒチへ向かってしまうかもしれない。私が警告しなかったとは言わないでくれ」と締めくくっている。[ 13 ]
参考文献
- ^ a b c d Drascombe Association (2014年7月29日). 「About Drascombes」 . drascombe-association.org.uk . 2018年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ a b c d McArthur, Bruce (2019). 「Drascombe Lugger sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Honnor Marine Ltd」 . sailboatdata.com . 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Churchouse Boats Ltd」 . sailboatdata.com . 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ Drascombe Boats (2019). 「Drascombe Lugger」 . drascombe.uk . 2019年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
- ^ a b Lewis, Audrey and Kent (2018年2月). 「Drascombe Lugger - 50年間生産」 . Small Boats Magazine . 2022年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月16日閲覧。
- ^ Wooden Drascombesアーカイブ2007年9月27日Wayback Machine
- ^パイル、デイヴィッド（1972年）『オーストラリアの苦難』ホッダー＆スタウトン社ISBN 0-340-10510-0。
- ^ダックスベリー、ケン。「ラグワームの放浪 ― オープンディンギーでギリシャを探検」。
- ^ダックスベリー、ケン『ラグワーム・クロニクルズ』
- ^チルズ、ウェッブ (1984). 『海は待つ』 WWノートン. ISBN 0-393-03286-8。
- ^チルズ、ウェッブ (1982).オープンボート：太平洋横断(PDF) . WWノートン. ISBN 0-393-03268-X2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。
- ^ Kretschmer, John (2008年11月1日). 「Drascombe Lugger」 . Sailing Magazine . 2017年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月16日閲覧。
外部リンク
