ドレスデン吊り下げ鉄道
| ドレスデン吊り鉄道(シュヴェーベバーン ドレスデン) | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| ロケール | ドレスデン、ドイツ |
| 交通機関の種類 | 吊り下げ式ケーブルカー |
| 行数 | 1 |
| Webサイト | dvb.de |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1901年5月31日 （1901年5月31日） |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 274メートル |
ドレスデン吊り下げ式ケーブルカー（ドイツ語：Schwebebahn Dresden）は、ドイツのドレスデンにある吊り下げ式ケーブルカーで、ロシュヴィッツ地区とオーバーロシュヴィッツ地区（ロシュヴィッツ側）を結んでいます。1901年5月6日に開業したドレスデン吊り下げ式ケーブルカーは、ヴッパータール吊り下げ式ケーブルカーと同じ年で、最古の吊り下げ式ケーブルカーの一つです。ヴッパータール鉄道と同様に、このシステムはオイゲン・ランゲンによって設計されました。[ 1 ] 路線の長さは274メートル（899フィート）で、33本の支柱で支えられています。
概要
ドレスデン吊り下げ鉄道は、その珍しい吊り下げ構造にもかかわらず、従来のケーブルカーとして運行されています。2両の車両はケーブルで連結されており、ケーブルは斜面の頂上にあるドラムを周回します。上り車両は下り車両の重量によって坂を登り、必要に応じてドラムへの電動駆動によって補助されます。[ 2 ]
この路線の技術的パラメータは以下のとおりである: [ 2 ]
- 長さ: 274メートル (899フィート)
- 高さ: 84メートル (276フィート)
- 最大勾配：39.2%
- 車: 2台
- 定員：1台あたり40名
- 構成:ダブルサスペンショントラック（モノレール）
- 最高速度: 2.5メートル/秒 (8.2フィート/秒)
- 牽引力:電気
シュヴェーベバーンは第二次世界大戦では被害を受けませんでしたが、1984年から1992年までは再建工事のため運休していました。1990年と2002年には大規模な改修工事が行われ、現在は上部駅の屋上に新しい展望台が設置されています。
シュヴェーベバーンはドレスデンにある2つのケーブルカーのうちの1つで、もう1つはより伝統的なドレスデン・ケーブルカーです。両路線とも、ドレスデン交通公社（Dresdner Verkehrsbetriebe AG）によって運行されており、同社は市内の路面電車、バス、フェリー網も運営しています。[ 1 ]
参照
- ケーブルカー一覧
- 1895年から続くドレスデンケーブルカー
参考文献
特定の
- ^ a b「Die Schwebebahn」（ドイツ語）。ドレスナー フェルケールスベトリーベ AG 。2011 年2 月 17 日に取得。
- ^ a b「Bergschwebebahn Loschwitz-Oberloschwitz」 . Funiculars.net . 2007年3月12日閲覧。
一般的な
- ドレスナー・フェルケシュベトリーベ (Hg.):ベルガウフ、ベルガブ・ミット・デン・ドレスナー・ベルグバーネン。ドレスデン 2005
- ノルベルト・クシンスキー: Die jüngere Schwester。ドレスデンのJahre Schwebebahn 100。掲載: Straßenbahnmagazin 2001 年 5 号、68 ～ 73 ページ
- ハンスイェルク・F・ズレック:ドレスデンのバルコン号。ドレスデン ロシュヴィッツの Aus der Geschichte der Bergschwebebahn。掲載: Straßenbahnmagazin 26/1977 号、318 ～ 330 ページ
外部リンク
北緯51度3分15秒 東経13度49分05秒 / 北緯51.05417度、東経13.81806度 / 51.05417; 13.81806
