ドリフトボート
ドリフトボートは、河川での使用に改造された外洋用ドーリーの進化形です。そのデザインは、幅広で平らな船底、フレア状の側面、狭く平らな船首、そして尖った船尾が特徴です。船底には、船首から船尾にかけて弧を描くロッカーが設置されています。この一定のロッカーにより、ボートは船体の中心を軸として回転し、急流での操縦を容易にします。[ 1 ]
船体材料
初期のドリフトボートは様々な種類の木材で作られていました。その後、アルミニウム、グラスファイバー、プラスチックなど、メンテナンスの手間が少ない素材で作られるようになりました。
1992年の映画「リバーランズ・スルー・イット」では、一連の急流「ザ・シューツ」（モンタナ州で撮影[ 2 ]）を走る木製のドリフトボートが登場しました。クラスI～IVの急流でドリフトボートを使用するこの描写は、このユニークな水上乗り物の一つに過ぎません。今日では、川釣りはこれらのボートの主要な用途の一つです。革新により、釣り人が主にボートに座って釣りをするスタイルから、レッグブレースを装着して立って釣りをするスタイルへと設計は変化しました。
ローグ川ドーリー
ローグ川のドーリーは、マッケンジー船とは異なり、船首と船尾の下が上向きに傾斜した、完全に平らな船底です。[ 3 ] ローグ川のガイドは、より大きな積載量と流れに抗う能力のある船を必要としていました。ローグ川のドーリーはマッケンジー川のドーリーほど反応が良くありませんが、通常はマッケンジー川のドーリーよりも大きく、多くの人と大量のギアを運ぶ必要がある場合に使用されます。高い船首、大きな積載量、漕ぎやすさから、商業用のドーリーとして好まれています。ほぼ完全なデッキを備えた古典的なローグ川のドーリーは、コロラド川のガイドの間で人気があり、同じ川では、デッキ付きのマッケンジー川のドーリーは、DIYのリバーランナーの間で多くの支持を得ています。
マッケンジードーリー
マッケンジー・ドーリーは川の急流を航行するために特化されており、20世紀半ばにオレゴン州のマッケンジー川で初めて登場しました。喫水が低いため底が広く平らで、船首は狭く平らです。船尾と間違われることが多いですが、実際には船尾は尖っています。これは漕ぎ手が下流を向くため、波に最初に当たる部分（後方から接近する波）は、水を横に流すために尖っているか非常に狭くなっている必要があるためです。その後、船首は広げられ、小型の船外機やアンカーブラケットを取り付けることができます。この船に馴染みのない人は、後ろ向きに漕ぐ船だと言うでしょう。船尾のないマッケンジー・ドーリーは「ダブルエンダー」と呼ばれます。[ 4 ] マッケンジー川のドーリーは、主に機敏なボート操縦を望むレジャーボート愛好家によって使用されています。前述のローグ川のボートと同様に、マッケンジー川のドーリーはゴムボートよりもはるかにレスポンスの良い操縦体験を提供します。マッケンジー川のドーリーは安全な水上船舶ですが、ドーリーを操縦する際には常に川の状況に注意する必要があります。
参考文献
- フレッチャー、ロジャー（2007年）『ドリフトボートとリバードーリー：その歴史、設計、建造、そして利用』メカニクスバーグ、ペンシルベニア州：スタックポール・ブックス。ISBN 978-0-8117-0234-8。
注記
- ^フレッチャー、ロジャー（2007年）『ドリフトボートとリバードーリー』37ページ
- ^アウトドアニュースグループ (2012年8月). http://www.oregonlive.com/outdoors/index.ssf/2012/08/20_years_after_the_film_a_rive.html
- ^フレッチャー、ロジャー（2007年）『ドリフトボートとリバードーリー』56ページ
- ^フレッチャー、ロジャー（2007年）『ドリフトボートとリバードーリー』38ページ
さらに読む
- ストリークス、ニール（1995年）『ドリフトボート・フライフィッシング：リバーガイドの賢明なアドバイス』ポートランド、オレゴン州：フランク・アマト出版。ISBN 1-57188-016-X。
外部リンク
- マッケンジー川ドリフトボートのドリフトボートの進化の歴史写真
- クラッカクラフトのドリフトボートの歴史
