モバイル広告看板
モバイルビルボードは、トラック、トレーラー、自転車など、移動性の高い車両の側面に広告を掲載するために使用されるデバイスです。モバイルビルボードは交通メディアの一種であり、静止型ビルボードやショッピングモール／空港の広告も同様のカテゴリーに分類されます。モバイルビルボードを広告に使用することをモバイル屋外広告と呼びます。
説明
ほとんどの移動式広告看板は、広告を表示するために大型の車体を持つ、カスタマイズされた専用のLEDトラックです。これらの専用車両の中には、外部音響システム、照明、LEDパネル、商品サンプル用の温冷ボックスなどの機能を備えたものもありますが、多くの都市では違法です。デジタル移動式広告看板トラックは人気が高まっていますが、露出度という点で最も効果的なのは静止型移動式広告看板です。静止型移動式広告看板は広告スペースを共有しません。
最も費用対効果の高い移動式看板の中には、商品を配送する多目的車両として稼働しているトラックやトレーラーにラッピングを施したものがあり、「グリーンステータス」または「トラック側面広告」を実現します。
荷室をパネルで囲んだボックス型トラックは、移動式の3Dディスプレイケースとして活用できます。多くの企業が、パレード、新製品発表会、家具の展示、そして迅速な認知度向上のためにこのトラックを活用しています。ボックス内には、ほぼあらゆるものを収納して展示することができます。
マイクロマーケティングキャンペーンでは、体験型マーケティングや消費者への直接マーケティングに、 小型エンジンスクーターや人間が歩く広告看板が使用されます。
効果
業界アナリスト、研究者、業界代表は、モバイル広告看板の効果について調査を行ってきました。米国の旅行者の90%が屋外のモバイルメディア広告看板を目にしています。[ 1 ] 3M社と米国トラック協会は、対象者の91%がトラック広告のテキストとグラフィックに気づいたと報告しています。また、交通監査局は、地方路線における月間インプレッション数が100万～400万ヒットに及んでいると指摘しています。プロダクト・アクセプタンス・アンド・リサーチ社によると、回答者の94%がモバイル広告看板を見たことを思い出し、そのうち80%が具体的な広告を覚えていました。広告看板によって売上高は107%増加しました。
利用
モバイル広告は、従来の看板が設置されていない場所でもメッセージを届けられるなどの利点から、一般的に利用されています。また、他の広告に邪魔されず、競合広告の近くでも目立たないという利点もあります。さらに、他の広告媒体に比べてドライバーがメッセージに耳を傾けない可能性が低いことも、多くの人にとってメリットとなっています。
合法性
一部の自治体では、移動広告に対して厳しい法律を制定しています。1853年ロンドン・ハックニー馬車法（16 & 17 Vict. c. 33）[ 2 ]および1867年メトロポリタン街路法第9条（30 & 31 Vict. c. 134）[ 3 ]によれば、ロンドン市内において、警察長官の許可を得た場合を除き、いかなる人物も馬車、馬上、または徒歩で、いかなる絵、プラカード、告知、または広告も持ち運ぶことは違法です。[ 4 ]
ノルウェーでは、バスのラッピング広告の使用が道路当局によって禁止されました。禁止の理由は、緊急時には窓が非常口として機能する可能性があり、広告によって緊急用ハンマーでの窓の破壊が困難になる可能性があるためでした。ガイア・トラフィック社は、薄いラッピングは窓の破壊性に影響を与えず、窓を覆っていた広告を剥がしてしまうという結果が出たとして、この禁止に反対しました。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「新たな調査で、米国旅行者の90%以上がOOH広告に注目していることが判明」 www.oaaa.org . 2024年2月23日閲覧。
- ^ 「1853年ロンドン・ハックニー馬車法」www.legislation.gov.uk . 2020年7月7日閲覧。
- ^ 「1867年メトロポリタン街路法」www.legislation.gov.uk . 2020年7月7日閲覧。
- ^ Miracle, Gordon E.; Nevett, Terence R. (1987). 『広告の自主規制：英国と米国の比較分析』 Lexington Books. ISBN 978-0-669-13135-2。
- ^ Livsfarlig reklame (「生命を脅かす広告」) Dagbladet、2001 年 7 月 5 日、2007 年 4 月 17 日取得
