
運転教育、ドライバー教育、運転教育、ドライバートレーニング、ドライバー教育、運転レッスン、またはドライビングレッスンは、新規ドライバーが学習許可証または運転免許証を取得できるように準備する正式なクラスまたはプログラムです。正式なクラスプログラムでは、既存の免許証保持者を海外の免許証切り替えまたは健康診断運転試験または再受講コースに備えることもできます。これは、教室、車内、オンライン、またはこれらの組み合わせで行われます。指導のトピックには、交通コードまたは法律、および車両の操作が含まれます。通常、指導では、道路状況、運転者の機能障害、危険な天候など、運転中の危険な状況について警告します。適切な運転戦略と規則を遵守しなかった場合の結果を示す指導ビデオが示されることもあります。
教育は、政府発行の運転ハンドブックやマニュアルから得られる知識を補完し、運転免許証または仮免許証を取得するための試験に備えることを目的としています。車内教習では、生徒は教官と共に車両に乗車します。補助ブレーキペダルを備え、助手席側にその他の操作装置を備えたデュアルコントロールを備えた車両が使用される場合があります。
イギリスでは、1909年から1910年にかけて運転教習がビジネスとして始まりました。英国自動車学校(BSM)は、1910年にヒュー・スタンレー・ロバーツによって南ロンドンに設立されました。BSMは、実地訓練に加え、運転技能(操縦操作と道路適性)と修理に関するコースを提供していました。また、練習を希望するドライバーには車両も提供していました。[ 1 ] [ 2 ]
アメリカ合衆国では、ペンシルベニア州立大学の教授であるエイモス・ネイハートが、1934年にペンシルベニア州ステートカレッジの高校で最初の高校運転教育コースを開始しました。[ 3 ]


運転教習(またはドライバー教育)は、政府が発行する運転ハンドブックやマニュアルから得られる知識を補完し、運転免許証または仮免許証を取得するための試験に向けて生徒を準備することを目的としています。車内教習では、生徒は教官と共に車両に乗車します。助手席側にペダルなどの操作部があるデュアルコントロール式の車両が使用される場合もあります。アメリカ合衆国では、運転教習は通常、16歳、またはコース終了時に16歳になる生徒に提供されます。各州には、10代の若者の免許取得に関する独自の法律があります。
ドイツでは、交通は非常に効率的に流れ、衝突も少ない一方で、スペースは貴重です。運転の基礎をどのように教えるかは、交通の安全性と効率性に大きな役割を果たします。米国では、生徒はオンライントレーニング、教室でのトレーニング、または保護者が教えるコースを利用できます。これらのクラスは生徒に多くの情報を提供しますが、その効果は特定の知識分野に限定される場合があります。ドイツでは、生徒はこれらのクラスをハイブリッドで受講します。学校全体で、実際のシナリオと教室のカリキュラムにはるかに多く触れます。これらのクラスでは、方向指示器の使用、他の車との安全な距離の維持、状況認識の維持など、運転の基礎が強化されます。米国では、運転教育クラスの期間を延長し、より多くの実践的なトレーニングと運転の原則の強化を含めることで、より効率的で安全な交通の流れを実現できると主張されています。
オンライン運転教育は、最も手頃で便利な運転教育方法の一つです。オンライン運転コースは、生徒が自分のペースで学習し、進歩できるため便利です。[ 4 ]多くの運転教育コースがオンラインで提供されています。[ 5 ]このようなプログラムを要件を満たすものとして承認するかどうかは、関係政府機関次第です。13の州では、オンライン運転教育を教室でのコースの代替として受講できます。[ 6 ]一部の自動車保険会社は、運転教育プログラムを修了した生徒に割引を提供しています。オンラインプログラムでは、親がハンドルを握って運転指導を行うことができます。また、特に若年成人のオンライン活動と運転免許証の保有との関係を調べる研究も多く行われています。[ 7 ]
アメリカ合衆国では、運転教育は各州によって規制されています。通常、フロリダ州高速道路安全局(HSMV)[ 8 ]などの州道路安全局が運転教育の規則を策定し[ 9 ]、コース[ 10 ]は同局の承認を得てから一般公開されます。運転教育を修了した運転者は通常、運転免許証に加算される点数を回避でき[ 11 ]、また通常は自動車保険の割引を受けることができます[ 12 ] 。フロリダ州の運転免許証の点数一覧は、公式の担当部署から直接入手できます[ 13 ] 。
多くの機関では、若いドライバーが運転免許証または仮免許証を取得する前に、運転教育コースの修了を義務付けています。一部の国では、運転教育を受けている学生は、コース修了を免除される制度があり、一部の試験を受けずに仮免許証または運転免許証を取得できます。

一部のカークラブでは、道路交通法の習得ではなく、高速走行時の車の操縦方法に重点を置いた運転者教育プログラムを実施しています。これらのプログラムはロードレースコースで行われ、座学と実車を使った指導の両方が含まれます。
生徒は「サインオフ」されるまで経験豊富なインストラクターと一緒に運転し、その後はインストラクターなしで練習と技術の向上を続けることができます。運転教育プログラムでは、複数の車がサーキットで一緒に運転しますが、タイム計測や勝敗の発表はなく、追い越される側のドライバーが手信号で許可するまで追い越しを待たなければならないため、レースとはみなされません。これらのプログラムでは、承認されたレーシングヘルメットとコンバーチブル車の横転防止装置が義務付けられています。火災安全のため、長袖シャツと長ズボンの着用が義務付けられているものもあります。ただし、フルロールケージ、5点式または6点式シートベルト、消火器、耐火レーシングスーツ、またはレースで見られるその他の安全機能は義務付けられていません。[ 14 ]