クラドリー・ヒーザンズは、イギリスのダドリー出身のモーターサイクル・スピードウェイチームです。1947年に設立され、 1995年に閉鎖されるまで、ダドリー・ウッド・スタジアムを拠点とする英国スピードウェイのトップレベルで主に活動していました。2010年にダドリー・ヒーザンズとして復活し、ナショナルリーグに参戦しました。2013年にクラドリー・ヒーザンズに名称を戻しましたが、2019年シーズンを最後に活動を休止しました。[ 1 ]
| クラドリー・ヒーザンズ | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クラブ情報 | |||||||||||||||||||||||||||||
| トラックアドレス | ダドリー・ウッド・スタジアム（1947年～1995年）モンモア・グリーン・スタジアム（2010年～2015年） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 国 | イングランド | ||||||||||||||||||||||||||||
| 設立 | 1947年、2010年 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1995年、2019年[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| クラブ情報 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 色 | 緑、白、赤 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 主なチーム栄誉 | |||||||||||||||||||||||||||||
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歴史
起源と1940年代
1917年、クラッドリー・ヒース・セント・ルークス・フットボール・クラブは競技場に適した農地を見つけ、ダドリー・ウッド・ロードの東に基本的なサッカー場とスタジアムを建設した。[ 2 ] [ 3 ]財政問題のため、クラブのメンバーはクラッドリー・スポーツ・エンタープライズを設立し、競技場の周囲にスピードウェイとグレイハウンド・トラックを建設した。[ 4 ]
クラッドリー・ヒース・スピードウェイチームは1947年シーズンに向けて結成され、チーム名はダドリー・ウッド・スタジアムがクラッドリー・ヒースの町の中心部に近いことから付けられたが、スタジアムはダドリー自治区にあり、中心から約3マイル (4.8 km) 離れている。結成当時、2つの町はスタッフォードシャーとウスターシャーという別の州にあったが、両方の町は現在ウェスト・ミッドランズ州の一部となっている。クラッドリー・ヒース・カブスとして、彼らは1947年5月8日にハンリー・ポッターズとのアウェー戦で初戦を戦った。 [ 5 ]彼らは1947年6月21日にダドリー・ウッド・スタジアムでウォンブウェル・コリアーズと対戦して初めてレースをした。[ 6 ]カブスは最初のリーグシーズンをイーストボーン・イーグルスに次ぐ準優勝に終わり、得失点差でタイトルを逃した。[ 7 ]チームは1948年にも準優勝し、1949年にはクラブのニックネームと部門が変更されました。ナショナルリーグディビジョン3からナショナルリーグディビジョン2に昇格したため、チームはクラドリーヒーザンズという名前を採用しました。
1950年代
ヒーザンズは1950年から1952年までディビジョン2でレースを行っていたが、財政問題によりプロモーターのイーライ・サムナーが撤退したため解散を余儀なくされた。[ 8 ]トラックは7年後の1959年に無認可のレース1回のために再開された。
1960年代
1960年、ヒーゼンズはモリス・ジェフコットの昇格により新設されたプロビンシャルリーグに参入した。 [ 9 ] 1961年、クラブはプロビンシャルリーグ・ノックアウトカップ（2部リーグ）で初となる主要タイトルを獲得した。9月のホームゲームでは1万人の観客が見守る中、2試合制の決勝戦でエディンバラ・モナークスを破り、アイヴァー・ブラウンとハリー・バスタブルの得点が目立った。[ 10 ] [ 11 ]
アイヴァー・ブラウンは1962年にリーグ平均でトップとなり[ 12 ]、チームは1963年シーズンに決勝でニューカッスル・ダイアモンズを破り2度目のノックアウトカップタイトルを獲得した[ 13 ] [ 14 ]。
ディビジョン2でさらに1シーズンを過ごしたヒーゼンズは、新設されたブリティッシュリーグ（英国スピードウェイのトップディビジョン）の創設メンバーとなった。ヒーゼンズはその後数年間苦戦し、1969年の7位が最高位となった。[ 15 ]
1970年代
ヒーザンズはブリティッシュリーグで苦戦を強いられ続け、ベルント・パーソン、ボブ・アンドリュース、ロイ・トリッグの活躍にもかかわらず、リーグの順位は常に下位に沈んでいた。1973年から1976年まではクラドリー・ユナイテッドという名前でチームを運営したが、成績はわずかに向上したにとどまった。[ 16 ]
1977年シーズンはユナイテッドの名前が外され、クラドリーは元世界チャンピオンのアンダース・ミハネクと契約した。このシーズンは7位と大幅に順位を上げ、1978年には新加入選手が続いた。ブルース・ペンホールがミハネクに代わって1番となり、アラン・グレアムがバーミンガムから加入した。ヒーザンズは1978年、 10月12日にフォックスホール・スタジアムで開催された英国リーグ・ペア選手権で優勝し、コベントリー・ビーズと共同で初のトップディビジョンのタイトルを獲得した。この試合は霧のため14ヒートの後に中止となったが、結果は有効となり、スティーブ・バスタブルとペンホールが栄誉を手にした。[ 17 ] [ 18 ]
1979年のノックアウトカップでチームが優勝し、10年はさらなる成功で終わりました。このシーズンには、19歳のデンマーク人、エリック・ガンダーセンも加入しました。
1980年代
ブルース・ペンホール- エリック・ガンダーセン
1980年代にはクラドリー・スピードウェイの黄金時代が到来し、クラブは2つのリーグタイトル（1981年と1983年）を獲得し、[ 19 ] 1980年から1989年にかけてさらに7つのノックアウトカップを獲得し[ 20 ]、4つのミッドランドカップを獲得しました。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
オックスフォード・チーターズとコベントリー・ビーズとともに、この3チームは10年間イギリスのスピードウェイを席巻した。クラドリーは若い才能を発掘することで評判を高め、その中にはアメリカ人のペンホール、ボビー・シュワルツ、ランス・キング、デーンズ・ガンダーセン、ヤン・O・ペダーセン、そして地元出身のグレアム、フィル・コリンズ、サイモン・ウィッグ、サイモン・クロスなどが含まれていた。これらのライダーは個人的な成功も手にし、ペンホールは1981年と82年に連続で世界タイトルを獲得し、ガンダーセンは1984年、85年、89年に3回優勝し、ペダーセンは1991年に自身のタイトルを追加した。1980年代のプロモーションチームはダン・マコーミックで構成され、1981年にはピーター・アダムスが続き、その後元ライダーのコリン・プラットが1984年に加入した。[ 24 ]
1990年代
- グレッグ・ハンコック
- ビリー・ハミル
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クラブは1965年からトップレベルで継続的に運営されていたが、1989年9月17日に恐ろしい事故に遭い、半身不随となったため、10年間はガンダーセンなしで始まった。[ 25 ]クラブはアメリカ人の才能のプールに再び手を伸ばし、1989年に将来の世界チャンピオンであるグレッグ・ハンコック、1990年にビリー・ハミルと契約した。しかし、クラブの運勢はトラック内外で衰え始め、ヒートリーダーのペダーセンも背中の怪我のために世界タイトルを獲得してから1年も経たないうちに早期引退を余儀なくされ、スタジアムの土地の高値のために不動産開発業者がクラブに圧力をかけ始めた。1995年にハンコック、ハミル、クロス、スコット・スミスが、 1995年8月6日にイースト・オブ・イングランド・アリーナで開催されたプレミアリーグ4チームチャンピオンシップで優勝し、ある程度の成功を収めた。[ 26 ]
残念ながら、1995年シーズン終了後、スタジアムを住宅再開発のために買い上げた新たな地主によってチームは立ち退きを強いられました。チームはその後1年間存続し、 1996年にはストーク・ポッターズとの合併後、「クラドリー・アンド・ストーク」ヒーザンズとしてストークのルーマー・ロード・スタジアムで試合を行いました。
2010年代
クラブの支持者たちは地元でスピードウェイを復活させるキャンペーンを続け、 2009年にダドリー市議会に新しい場所の計画が提出された。バーミンガムのプロモーター、トニー・モールとボブ・エドワーズ（支持者グループCRASH（Cradley Raising Aid Saving Heathens）を代表して）が計画申請[ 27 ]と、申請への支持を示すオンライン嘆願書を主導し、これはCradley Heathスピードウェイのウェブサイトからリンクされていた[ 28 ] 。
チームは2010年にダドリー・ヒーザンズとして復帰し、3部リーグのナショナルリーグで競い合い、当初はモンモア・グリーン（ウォルヴァーハンプトンのホームトラック）とペリー・バー・スタジアム（バーミンガムのホームトラック）の2つのスタジアムでホームミーティングを共有していた。[ 29 ]チーム監督はウィル・ポッティンジャーで、クラブはスカイスポーツのスピードウェイプレゼンターであるナイジェル・ピアソンによって宣伝され、その後クリス・ヴァン・ストラテンとゲイリー・パチェットによって宣伝された。
2011年から2014年にかけて、ホーム試合はモンモア・グリーンでのみ行われ[ 30 ]、チームは3部リーグのチームとしてかなりの成功を収め、2013年と2014年にはリーグとカップのダブル優勝を果たしたほか、様々なトロフィーも獲得した[ 31 ] [ 32 ] 。
ヒーザンズは2015年シーズン、バーミンガムのペリー・バー・スタジアムでレースを行った[ 33 ]。 2016年はモンモア・グリーンでレースを行った。マックス・クレッグは2016年のナショナル・リーグ・スピードウェイ・シーズン中にライダーズ・チャンピオンシップで優勝した。
チームの最終シーズンは2019年のナショナルリーグスピードウェイシーズンで、ヒーザンズは4位に終わった。
2020年代
ヒーザンズの名前を冠したチームは、2021年からワイト島でNORA傘下となり、2024年にはイウェイド・スピードウェイでも活動しています。2022年にはARHヒーザンズがマイケル・リチャードソン・トロフィーを獲得し、2023年にはヴィンス・メイプリー・トロフィーを獲得しました。2025年にはスティーブ・パイパー・メモリアル・トロフィーとヴィンス・メイプリー・トロフィーの両方を獲得しました。これらの成功に加えて、ジュニア・ヒーザンズもNORA傘下で成功を収め、2023年、2024年、2025年にトロフィーを獲得しました。[ 1 ]
シーズン概要
クラブは1986年から1992年まで英国ジュニアリーグでジュニアチームも運営し、1986年に準優勝、1991年に優勝した。
クラブの栄誉
ブリティッシュリーグ 優勝：1981年、1983年
ノックアウトカップ（ディビジョン1） 優勝者：1979、1980、1982、1983、1986+、1987、1988、1989（+オックスフォードとの共同優勝）
ノックアウトカップ（ディビジョン2） 優勝者：1961年、1963年
リーグカップ 優勝：1982年、1984年、1986年以降（+オックスフォードとの共同優勝）
インターリーグカップ 優勝：1979
プレミア シップ シーズン開幕のチャレンジマッチで、前年のリーグとKOカップの優勝者による2試合制（イングランドサッカーのチャリティシールドに似ている）。[ 35 ]
優勝者: 1982年、1984年、1985年、1988年、1989年、1990年
インターリーグ4チームトーナメント 優勝者：1980年
プレミアリーグ4チームトーナメント 優勝者：1995年
ミッドランドカップ/Lge/シールド 優勝者: 1950、1951、1963、1980、1983、1984、1987
ナショナルリーグ
注目のライダー
個人栄誉
拡張コンテンツ |
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世界チャンピオン 21歳以下世界チャンピオン ロングトラック世界チャンピオン
英国U-21チャンピオン インターコンチネンタルチャンピオン 海外チャンピオン 英国リーグライダーズチャンピオン
ナショナルリーグライダーズチャンピオン
アメリカチャンピオン
デンマークチャンピオン
スウェーデンチャンピオン
スコティッシュオープンチャンピオン
オーストラリアチャンピオン 南オーストラリアチャンピオン
西オーストラリア州チャンピオン
ビクトリア州チャンピオン（オーストラリア）
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参照
参考文献
- ^ a b c「NO GO FOR HEATHENS - British Speedway Official Website」 speedwaygb.co.uk 2017年3月3日. 2019年12月23日閲覧。
- ^ 「Cradley and Old Hill」 . Sports Argus . 1959年3月30日. 2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「OS カウンティシリーズ スタッフォードシャー 1939」。old-maps.co.uk。
- ^ 「クレイドリー・セント・ルークスの興隆と衰退を描いた書籍」スタウアブリッジ・ニュース、2014年1月16日。 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「Hanley Speedway Thrills and Spills」スタッフォードシャー・センチネル1947年5月9日2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由
- ^ 「スピードウェイ・レース」。イブニング・デスパッチ。1947年6月19日。 2024年6月15日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1947年シーズン」（PDF） . Speedway Researcher . 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「Cradley Heath Speedway Closing」 . Evening Despatch . 1953年2月10日. 2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「スピードウェイ・ナーサリー計画」ウルヴァーハンプトン・エクスプレス・アンド・スター1962年4月28日2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由
- ^ 「Cradley Heathがカップを獲得するのか？」バーミンガム・ウィークリー・マーキュリー、1961年9月10日。 2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Cradley Heath's Trophy」 . Birmingham Weekly Mercury . 1961年9月24日. 2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「1929年から2009年までのライダー平均」(PDF)スピードウェイ・リサーチャー2024年6月15日閲覧。
- ^ 「Cradley Heath coast home to Cup victory」バーミンガム・ウィークリー・マーキュリー、1963年10月13日。 2024年6月15日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Cradley Heath Speedway 1963 統計記録」(PDF) . Speedway Researcher . 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「1964年から1969年」サイバー・モロトサイクルズ。2024年6月15日閲覧。
- ^ロジャース、マーティン (1978). 『スピードウェイの歴史図解』 Studio Publications (Ipswich) Ltd. p. 129. ISBN 0-904584-45-3。
- ^ 「Sport in Brief」バーミンガム・デイリー・ポスト、1977年9月30日。 2023年5月17日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1978年シーズン全記録」(PDF)スピードウェイ・リサーチャー. 2023年5月16日閲覧。
- ^バンフォード、Reg.スピードウェイ年鑑。ヒストリー・プレス・リミテッド。ISBN 978-0-7524-2955-7。
- ^バンフォード、ロバート.テンパス・スピードウェイ年鑑 2007.ヒストリー・プレス・リミテッド. ISBN 978-0-7524-4250-1。
- ^ 「シュワルツはクラドリーにとってカップヒット」サンドウェル・イブニング・メール、1980年10月10日。 2023年10月21日閲覧-英国新聞アーカイブ経由。
- ^ 「Cradleyの好調なフィニッシュ」バーミンガム・ウィークリー・マーキュリー、1984年10月28日。 2023年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スピードウェイ」デイリー・ミラー1987年10月22日. 2023年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「Cradley lose again」サンドウェル・イブニング・メール、1984年1月5日。 2024年6月15日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ 「エリック・ガンダーセン、オッズアルの惨劇事故から30年を振り返る」テレグラフ＆アーガス、2019年9月17日。 2024年6月15日閲覧。
- ^ "Speedway" .バーミンガム・デイリー・ポスト. 1995年8月7日. 2023年7月5日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「Cradleyの入札が提出される」英国スピードウェイプロモーター協会2007年11月1日. 2007年11月2日閲覧。
- ^ 「Heathensの計画が後押しされる」 BBCスポーツ、2007年8月10日。 2007年11月2日閲覧。
- ^「ダドリー・ヒーザンズ、ナショナルリーグ・スピードウェイの運営許可を得る」 BBC、2010年1月28日。2013年1月18日閲覧。
- ^「ダドリー・ヒーザンズがウォルバーハンプトンでのレース出場を選択」 BBC、2011年1月27日。2013年8月18日閲覧。
- ^ "2015 Cradley Heathens" . Cradley Speedway . 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ：マックス・クレッグ、クレイドリー・ヒーザンズのキャプテン就任を喜ぶ」 BBCスポーツ。 2024年6月15日閲覧。
- ^ 「Cradley Heathens Speedway: HEATHENS AT THE BARR!」 www.cradleyheathens.co 。 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b「Cradleyがスピードウェイ・トロフィーを保持」。コベントリー・イブニング・テレグラフ。1950年8月8日。2024年6月15日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^フォスター、ピーター (2003). Heathens: Cradley Heath Speedway 1977-1996 . Tempus Publishing Ltd. p. 58. ISBN 07524-2738-5。
- ^「ミルデンホール・スピードウェイ：フェン・タイガース、ナショナル・シールドを逃す」worldspeedway.com、2013年5月1日。2013年10月31日閲覧。
- ^ a b c d「British Speedway Roll of Honour 2013」speedwaygb.co、2013年10月31日。2013年10月31日閲覧。
さらに読む
- フォスター、ピーター（2002年）『ヒーザンズ：クレイドリー・ヒース・スピードウェイ 1947-1976』テンパス出版ISBN 07524-2704-0。