ダルース南防波堤インナーライト

ダルース南防波堤インナーライトlink=https://quickstatements.toolforge.org/#/v1=Q5313522%7CP31%7CQ39715%7C%7CQ5313522%7CP625%7C@46.778722%2F-92.092028%7CS143%7CQ328%7C%7CQ5313522%7CP729%7C%2B1889-00-00T00%3A00%3A00Z%2F9%7CS143%7CQ328%7C%7CQ5313522%7CP793%7CQ24410992%7CP585%7C%2B1976-00-00T00%3A00%3A00Z%2F9%7CS143%7CQ328%7C%7CQ5313522%7CP2048%7C70 ftU11573%7CS143%7CQ328%7C%7CQ5313522%7CP2923%7C68 ftU11573%7CS143%7CQ328%7C%7CQ5313522%7CP18%7C%22Duluth%20South%20Pier%20Inner%20Range%20Light%20%287564441122%29.jpg%22%7CS143%7CQ328%7CP2096%7Cen%3A%22The%20Duluth%20South%20Breakwater%20Inner%20Light%20from%20the%20southwest%22
南西から見たダルース南防波堤内光
地図
位置ミネソタ州ダルース、ダルース運河の南桟橋、サウスブレイクウォーター
座標北緯46度46分43.4秒 西経92度5分31.3秒 / 46.778722°N 92.092028°W / 46.778722; -92.092028
タワー
構築済み1889 ウィキデータで編集する
財団コンクリート橋脚(現状)
工事鋼/鋳鉄
自動化1976
身長70フィート(21メートル)
骸骨の塔
マーキング黒と白のランタン
遺産国家歴史登録財に登録された場所 ウィキデータで編集する
ライト
初点灯1889年(最初の塔)1901年(現在の塔)
焦点高68フィート(21メートル)
レンズ4次フレネルレンズ
範囲15 nmi (28 km; 17 mi) ウィキデータで編集する
特性フライ W 5秒 ウィキデータで編集する
ダルース南防波堤内側(ダルース山脈後方)灯台
エリア0.3エーカー(0.12ヘクタール)
MPSアメリカ沿岸警備隊五大湖の灯台と灯台ステーション TR
NRHP参照 番号83000945 [ 1 ]
NRHPに追加されました1983年8月4日

ダルース・サウス・ブレイクウォーター・インナー・ライトは、アメリカ合衆国ミネソタ州ダルースにあるダルース船舶運河の南防波堤に位置する灯台です。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]ダルース・サウス・ブレイクウォーター・アウター・ライト並んで、スペリオル湖から運河へ船舶を誘導する役割を果たしています。現在の灯台は1900年から1901年にかけて建設されました。[ 5 ]

歴史

防波堤の元々の形状は、運河が建設されて間もない1874年に湖の入り口の南側に塔が建てられたことで飾られました。[ 6 ]防波堤の内側の端に対応する灯台を建設するための資金要請は1880年に始まりましたが、1889年まで予算が計上されませんでした。[ 4 ] [ 6 ]建設はすぐに進み、監視室と鉄製のランタンを備えた木製のオープンピラミッド型の塔が建てられました。後者には4次フレネルレンズが内蔵されており、回転して6秒間の閃光を発しました。灯台はその年の9月1日に初めて点灯されました。[ 4 ] [ 6 ] 17日にインディア号が防波堤の端に衝突しましたが、灯台の損傷は軽微ですぐに修復されました。[ 4 ]

最初のテールライト(1893年頃)

1896年の港湾改修の一環として運河が再建されたため、灯台の配置換えと交換が必要となった。南側の防波堤は1898年から1900年にかけてコンクリート製の橋脚で再建され、完成後、仮設の灯台が設置され、新しい恒久的な灯台が作られた。[ 6 ]湖岸に近い桟橋の端に新しい後方の塔が建てられた。この構造物は、中央に円筒形の閉鎖された階段がある、四角い3段の骨組みのピラミッドで、当初は白く塗られ、黒いランタンと監視室が設けられていたが、[ 4 ]ある時点で配色は反転され、現在の黒い塔と白いランタンになった。[ 4 ]元のレンズは再利用されたが、1995年に修理が必要であることが判明し、現代のアクリル製フラッシャーに交換された。[ 4 ]レンズはスペリオル湖海洋ビジターセンターに寄贈され、修復されて展示されている。[ 6 ]

1983年に、商業、工学、交通の分野での地元での重要性から、ダルース南防波堤内側(ダルース山脈後方)灯台として国家歴史登録財に登録されました。 [ 7 ] 19世紀から 20世紀初頭にかけて、五大湖が国の最も重要な交通システムとして発展するために不可欠な連邦政府の航行補助装置の1つであったことから、ノミネートされました。[ 8 ]

灯台は現在も使用されているが、教育機関や非営利団体に寄贈するという申し出があったが買い手がつかず、2008年にオークションでダルース在住の2人に売却された。[ 6 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
  2. ^灯台リスト、第7巻、五大湖(PDF) . 灯台リスト.アメリカ沿岸警備隊. 2012年. p. 150.
  3. ^ 「歴史的な灯台情報と写真:ミネソタ州」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ a b c d e f gペッパー、テリー(2007年12月2日)。「ダルース・リアレンジ灯台」Seeing the Light: Lighthouses of the western Great Lakes』 。 2019年4月20日閲覧
  5. ^ Hyde, Charles K. (1979年7月2日). 「HAER Inventory: Duluth South Breakwater Inner (Duluth Rear Range) Lighthouse」 . Historic American Engineering Record . 2019年4月20日閲覧
  6. ^ a b c d e f Anderson, Kraig (2019). 「ミネソタ州ダルース港南防波堤内側」 Lighthousefriends.com . 2019年4月20日閲覧
  7. ^ 「ダルース・サウス・ブレイクウォーター内灯台」ミネソタ州国家登録資産データベース。ミネソタ歴史協会。2009年。 2019年4月20日閲覧
  8. ^ハイド、チャールズ・K.(1979年10月15日)「国家歴史登録財目録 - 推薦書:五大湖沿岸にあるアメリカ沿岸警備隊の灯台と灯台ステーション」(文書)国立公園局。