デュランドユニオン駅

ミシガン州デュランド
一般情報
所在地アメリカ合衆国ミシガン州デュランド、レイルロード通り200番地
所有者デュランド市(一部はデュランド・ユニオン・ステーション社がリース)
路線CNフリント地区
プラットフォーム片側ホーム
線路2
工事中
駐車場あり(無料)
その他の情報
駅コードアムトラックDRD
歴史
開業1903年
乗客
2025年度11,391 [ 1 ](アムトラック)
サービス
前の駅 アムトラック次の駅
イーストランシング
シカゴ方面
ブルーウォーターフリント
以前のサービス
前の駅 アムトラック次の駅
イーストランシング
シカゴ方面
国際線フリント
前の駅 グランド・トランク・ウェスタン鉄道次の駅
バンクロフト
シカゴ方面
本線 ダフィールド
バーノンデトロイトとミルウォーキー地区 ゲインズ
レノンシンシナティ、サギノー、マキナウ地区 終点
グランド・トランク駅
地図
グランド・トランク駅のインタラクティブマップ
座標北緯42度54分33秒 西経83度58分57秒 / 北緯42.90917度 西経83.98250度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
建築家カナダのグランド・トランク鉄道会社とスパイア・アンド・ローンズ
NRHP参照 番号71000419 [ 2 ]
重要な日付
NRHPに追加1971年5月6日
指定MSHS1970年11月6日
所在地
地図

デュランド・ユニオン駅は、ミシガン州デュランドにある歴史的な鉄道駅です。現在はアムトラックのブルーウォーター号が発着するこの駅は、1903年の建設から1974年まで、グランド・トランク・ウェスタン鉄道アナーバー鉄道のハブ駅として、またグランド・トランク・ウェスタンの地方事務所として、賑わっていました。現在はデュランド市が所有し、建物とその周辺の土地の保存、修復、維持管理 に取り組む非営利団体であるデュランド・ユニオン・ステーション社が一部を賃借しています

この建物には、ミシガン鉄道歴史博物館(ギフトショップも併設)、グランド・トランク・ウェスタン鉄道博物館、アナーバー鉄道歴史博物館という3つの小さな鉄道歴史博物館が併設されています。また、この建物には鉄道模型クラブ「デュランド・ユニオン駅鉄道模型技術者協会」とその大規模なレイアウト[ 3 ]、そして特別なイベントやパーティーのためのボールルームもあります。

駅は、カナディアン・ナショナル鉄道のフリント地区とホリー地区を結ぶ幹線インターチェンジの交差点に位置しています。さらに、グレート・レイクス・セントラル鉄道ヒューロン・アンド・イースタン鉄道も駅付近で運行しており、 3社共通の貨物ヤードが駅のすぐ北に位置しています。ミシガン州で最も鉄道ファンに人気のスポットの一つであり、特に毎年5月に開催されるデュランド鉄道フェスティバルの期間中は賑わいます。駅は1971年6月6日に国家歴史登録財[ 2 ]、1987年にはミシガン州歴史登録財[ 4 ]に登録されました。

駅の賃借人は現在、建物の修繕のために5万ドルの資金調達を試みている。[ 5 ]

歴史

この駅は、州の鉄道史において重要な位置を占めています。1903年にデトロイトスパイア・アンド・ローンズ社[ 6 ]によって建設され、グランド・トランク・ウェスタン鉄道とアナーバー鉄道がこの場所で交差していたため、多くの鉄道輸送量がありました。1905年の火災でほぼ焼失しましたが、すぐに再建されました。最盛期には、毎日42本の旅客列車、22本の郵便列車、78本の貨物列車がデュランド駅を通過し、1日あたり約3,000人の乗客にサービスを提供していました

旅客サービスがピークを迎えた最後の年

1950年7月、トレドからフランクフォート、ミシガン湖畔のエルバータまで運行していたアナーバー鉄道の旅客列車が廃止されたため、駅は北西から南東方向への運行を停止した。(エルバータはミシガン湖を北西に横断するフェリーの発着地点であった。)[ 7 ] [ 8 ]

1960年代まで、グランド・トランク・ウェスタン(カナダではカナディアン・ナショナル鉄道の傘下で運行)は、シカゴ - ポートヒューロン -ロンドン- トロント間の列車の一部として、インターシティ・リミテッド、インターナショナル・リミテッド(東行きのみ停車)、ラ・サールメープルリーフの3本の列車を毎日運行していた。[ 9 ] 1960年まで、グランド・トランクはデトロイトからグランドラピッズやマスケゴンまで直通列車も運行しており、そこからフェリーに乗ってミシガン湖を渡りミルウォーキーまで行くことができた。[ 10 ] [ 11 ]デュランドからは、デトロイト - ベイシティ間の混合列車にも乗車できた。[ 12 ]

衰退

1971年、グランド・トランク・ウェスタン鉄道はデュランド駅を経由する最後の列車を廃止しました。これにはインターナショナル・リミテッド、シカゴ・デトロイト間のモホーク、そして同路線を運行する無名の重複列車が含まれていました。[ 13 ] [ 14 ] 1974年、GTWは旅客数の減少を理由に駅の閉鎖を決定しました。歴史的建造物は取り壊される予定でしたが、デュランド市は取り壊し差し止め命令を申し立て、最終的に1979年に駅を1ドルで買収しました。

アムトラックは1974年にこの駅を通るサービスを復活させ、現在もシカゴポートヒューロンを結ぶブルーウォータールートで、グランドトランクサービスの名残として毎日都市間旅客鉄道サービスを提供しています。この場所では手荷物を預けることはできませんが、ブリーフケース、ハンドバッグ、ノートパソコン用バッグ、幼児用機器などの「身の回り品」に加えて、スーツケース2個まで機内持ち込みが可能です。1982年から2004年までは、シカゴとトロント間をVia Railとアムトラックが共同で運行する、近代的なインターナショナル・リミテッドが運行していました。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度:ミシガン州」(PDF)アムトラック。2026年1月。2026年1月29日閲覧
  2. ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
  3. ^ 「Durand Union Station Model Railroad Engineers」 . 2022年5月3日閲覧{{cite web}}:値を確認する|archive-url=(ヘルプ)CS1 maint: url-status (link)
  4. ^ミシガン州歴史標識ウェブサイト - デュランド・ユニオン駅
  5. ^デュランド・ユニオン駅、修繕資金必要WJRT-TV(ABC 12)、2017年1月25日
  6. ^『デトロイトの人々の本』アルバート・ネルソン・マーキス著 ANマーキス社刊、1914年、456ページ
  7. ^アメリカンレールズ、「アナーバー鉄道」 https://www.american-rails.com/ann.html
  8. ^ 「A Brief History」セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館. 2010年2月5日. 2013年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年10月19日閲覧。
  9. ^カナディアン・ナショナル鉄道、1956年9月30日の時刻表、表81 http://streamlinermemories.info/CAN/CN56-9TT.pdf
  10. ^「Grand Trunk Railway System, Table 150」。鉄道公式ガイド。92 ( 12 )。国立鉄道出版会社。1960年5月。
  11. ^ミシガン鉄道年表、1960年http://www.michiganrailroads.com/timeline/478-1960-1969/3691-timeline-1960
  12. ^「Grand Trunk Railway System, Table 146」。鉄道公式ガイド。90 ( 10 )。国立鉄道出版会社。1958年3月。
  13. ^「カナダ国鉄グランドトランク、表19」。『鉄道公式ガイド』 102 12)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1970年5月。
  14. ^ 1971年9月発行のカナダ国鉄グランドトランク区間の公式鉄道ガイド(時刻表から削除)
  15. ^マット・メルツァー「アムトラック/VIAインターナショナルの最終運行」 TrainWeb.org。1982年からアムトラックとVIAレール・カナダはシカゴとトロント間で国際列車を共同運行していた。

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