ダイアーズ救貧院

ダイアーズ救貧院
救貧院の北側
ダイアーズ救貧院はクローリーにあります
ダイアーズ救貧院
クローリー内の救貧院の場所
一般情報
タイプ救貧院
建築様式オランダの俗語/美術工芸
位置ノースゲートロード、ノースゲートRH10 1YD、クローリー、イングランド
座標北緯51度7分06秒、西経0度11分13秒 / 北緯51.1184度、西経0.1870度 / 51.1184; -0.1870
画期的な1939
オープン1940年10月（最初のブロック）
所有者染色家の崇敬すべき団体
設計と建設
建築会社バートラム・アンド・カンパニー（WHハッチャード・スミス）
主契約者ロングリー・アンド・カンパニー
指定地域指定建造物

ダイアーズ救貧院は、ロンドンのリバリー・カンパニーであるダイアーズ崇敬会に属する30棟の救貧院群です。1939年から1971年にかけて3期に分けて建設され、イングランド、ウェスト・サセックス州のニュータウンであり自治区でもあるクローリーの町の中心部近くに位置しています。アーツ・アンド・クラフツ様式の影響を受けた特徴的な建物は、クローリーの町の中心部に近い通りの中庭を囲むように配置されており、保存地区および地方指定建造物に指定されています。

歴史

染色家協会（Worshipful Company of Dyers）は1471年に王室勅許状を授与されましたが、ロンドン市では12世紀後半から活動が活発化していました。[ 1 ]同協会の最初の救貧院は1545年に遡り、当時国会議員だったロバート・ティルウィットがロンドンに同協会の住居を提供しました。その後200年間で、ロンドン各地にさらに25軒の救貧院が建設されました。1840年には、これらの古い建物に代わる26軒の救貧院が北ロンドンのイズリントンに建設されました。[ 2 ]

第二次世界大戦以前、クローリーは南北に伸びるハイストリートを中心として、ゆっくりと発展を遂げた市場町でした。道路に面した建物の向こうには、古くからの畑や市民農園が残っていました。 [ 3 ]通りの北端に向かって、建物の間や畑の中を南東方向へ続く歩道がありました。1930年代、この歩道はノースゲート・ロードと呼ばれる長い袋小路へと改良されました。 [ 4 ]この名前は、ハイストリートの北側の料金所（ロンドン・ブライトン間の主要道路の一部で、18世紀に有料道路化されました）に由来しています。 [ 5 ]

救貧院は美しく整備された中庭を囲んで配置されています。

この道路は主に「1930年代の典型的な」テラスハウスや半戸建て住宅で開発されましたが[ 4 ] [ 6 ]、北側の敷地は1939年にイズリントン救貧院の売却益で名誉ある染色業者組合に買収されました。彼らはロンドンを拠点とする建築会社バートラム・アンド・カンパニー（計画建築家はWHハッチャード＝スミス）[ 7 ]に設計を依頼し、クローリーのロングリー・アンド・カンパニーに10軒の新しい住宅と管理人用の宿舎の建設を依頼しました[ 2 ] [ 8 ] 。第二次世界大戦の勃発により建設は一時中断されましたが、「予想されていた爆撃とガス攻撃」が差し迫っていないことが明らかになった数週間後、ロングリー・アンド・カンパニーは建設を再開しました。[ 9 ]これらの最初の住宅は1940年10月に完成しました。[ 8 ] 1952年に会社に資金が寄付され、同じ様式でさらに16戸が建設されました。そして1971年（王室勅許状授与500周年）にはさらに4戸が増築されました。[ 8 ]現在2戸は他の用途（談話室と寮母の宿泊施設）に使用されており、居住者が使用しているのは28戸です。住宅には夫婦と独身者が混在しており、会社が定めた入居資格は「善良な人格と適度な資産」です。応募者は会社の事務員に手紙を書き、面接を受け、その後、住宅入居者リストに登録されます。[ 2 ] [ 8 ]居住者のほとんどは、以前クローリーに住んでいた退職者、または町に親戚関係のある人々です。[ 2 ]

21世紀初頭の近代化工事には、全ての窓を二重窓に交換し、新しい暖房システムを導入し、配線工事と排水溝の改修を行った。[ 2 ] 2011年には、救貧院前の緑地の一部を最大10台駐車可能な砂利敷きの駐車場に改修する計画申請が提出された。 [ 4 ]この地域の駐車問題は長年にわたり問題となっていた。2002年にはノースゲート・ロードに駐車スペースを16台に制限する「駐車制限区域」が設けられた。救貧院はこの区域から除外された。これは、住民の自動車保有率が低かったことと、クローリー市街地まで400メートル（440ヤード）と十分アクセスしやすい距離にあると判断されたためである。その後、救貧院の住民向けに4枚の駐車許可証が交付され、訪問者向けの駐車許可証もいくつか割り当てられたが、駐車スペースの需要増加により2010年に廃止された。代替案として、隣接するスリー・ブリッジズ駐車制限区域の拡張が検討された。[ 10 ] [ 11 ]

建築

ロンドンの建築家バートラム・アンド・カンパニーのWHハッチャード・スミス[ 7 ]は、ダイアーズ救貧院を設計した。これは「包括的に計画された住宅群の良い例」であり、クローリーが市場町から綿密に計画された戦後のニュータウンへと移行した歴史上重要な特徴である。[ 8 ]デザイン的には「田舎のオランダのコテージ」と特徴を共有しているが、ほとんどがアーツ・アンド・クラフツ様式である。[ 8 ] [ 12 ]クローリーにもサセックスの近隣地域にもこの様式の建物は他にはない。[ 8 ]建設当時、地元の建設会社ロングリー・アンド・カンパニーは、この地域で数十件の委託を受けており、特にニュータウンのマスタープランに関連するクローリー開発公社向けの工事が多かった。 [ 13 ]しかし、彼らの仕事のほとんどは建築的に控えめなものだった。ニュータウンの建物は典型的には「ありふれたカーテンウォールで囲まれた…安心感のある均一性があり、何ら規律的なところはない」ものだった。[ 14 ]そのため、救貧院は目立っている。大きくて装飾的なレンガ造りの煙突、地面近くまで届く急勾配の屋根、深い瓦葺きの切妻、2種類の赤のレンガ壁（窓の周りはより濃いレンガが使われている）がある。重厚なチューダー様式のオーク材の扉と鉄製の扉が残っている。[ 8 ] [ 12 ]イズリントンの古い救貧院から回収された鉄製の排水管のいくつかは、売却時に新しい建物に再び取り付けられたようで、いくつかには1852年の日付が入っています。[ 8 ]建物は、整然とした植栽、低い壁、柵、生垣、電話ボックス、かつてのボイラー室を備えた四角形の中庭を囲んでいます。[ 8 ]

遺産

家には大きな瓦屋根の切妻と煙突があります。

クローリー自治区議会は1996年10月15日にダイアーズ救貧院を保全地区に指定し、正式な保全地区特性声明は1997年11月18日に批准された。[ 2 ] 2013年3月現在、同地区はクローリー自治区内の8つの保全地区の1つであるが、[ 15 ]協議が進行中であり、5つの新しい地区が指定される可能性がある（そのうち2つは既存の保全地区の拡張）。[ 16 ]保全地区の定義は、主に都市部で「特別な建築的または歴史的関心があり、その特徴または外観を保存または向上させることが望ましい」地域である。このような地域は、1990年計画（指定建造物および保全地区）法の第69条および第70条で定義された基準に従って指定される。[ 17 ]クローリー自治区議会は、法定定義に付け加えて、保護地区の指定は「建物の築年数だけに関係するものではなく、様々な要素に基づいて行われる。例えば、建築的な面白さや周囲の環境も重要な要素である」と述べている。[ 15 ]保護地区の指定にあたり、同議会は「救貧院とその景観樹木や庭園の独特の特徴と外観を保護する」こと、そして周辺地域での開発が適切かつ悪影響を及ぼさないことを確保することを目指した。特に東側には大規模住宅開発予定地があるためである。[ 18 ]

これらの救貧院は、クローリーにある58の地域指定建造物の一つでもあります。[ 12 ]この指定建造物群は、「国務長官によって法定指定されていないものの、建築的、歴史的、または考古学的に重要な意味を持つため、議会がクローリーの重要な遺産の一部であると考える建物」と定義されています。クローリー自治区議会は、指定建造物の選定と除外のプロセスを管理し、指定基準を定め、地域指定建造物群のリストを作成・更新しています。[ 19 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^ 「The Worshipful Company of Dyers: A City of London Livery Company」。Worshipful Company of Dyers。2013年。2013年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月25日閲覧。
  2. ^ a b c d e f「The Worshipful Company of Dyers: A City of London Livery CompanyThe Dyers Almshouses」。Worshipful Company of Dyers。2013年。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  3. ^ゲーペル 1980、4～5頁。
  4. ^ a b c「計画申請参照番号：CR/2011/0088/FUL」（PDF）。クローリー自治区議会。2011年4月11日。 2016年3月4日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF） 。 2013年3月25日閲覧。ダイアーズ救貧院、ノースゲート・ロード、ノースゲート：砂利舗装駐車場2か所の設置
  5. ^ハドソン・TP編 (1987). 「サセックス州の歴史：第6巻 第3部 ブランバー・レイプ（北東部）クローリー新市街を含む。アイフィールド」ヴィクトリア州サセックスの歴史ブリティッシュ・ヒストリー・オンライン 53–60ページ2013年3月25日閲覧。
  6. ^グウィン 1990、145ページ。
  7. ^ a bスミス 1983、52ページ。
  8. ^ a b c d e f g h i j「Conservation Area Statement: Dyers Company Almshouses Conservation Area」クローリー行政区議会 1998年12月. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  9. ^グウィン 1990、150ページ。
  10. ^ 「2010年11月15日に副リーダーから送られたメールへの返信」(PDF)。ウェスト・サセックス州議会。2010年11月15日。 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年3月25日閲覧。
  11. ^ 「スリーブリッジズ駐車ゾーン拡張提案」。サセックス・セイファー・ロード・パートナーシップ。2011年2月9日。2011年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  12. ^ a b cクローリー自治区議会 2010年、7ページ。
  13. ^スミス 1983、49–51ページ。
  14. ^ネアン＆ペブスナー 1965年、203-204頁。
  15. ^ a b「Conservation Areas」クローリー自治区議会 2013年1月21日オリジナルより2012年6月24日時点のアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  16. ^ 「クローリーの新しい保護地域」クローリー自治区議会、2013年3月20日。2013年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月25日閲覧。
  17. ^ 「1990年計画（指定建造物及び保全地域）法（第9章）」英国法データベース。法務省。1990年5月24日。 2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  18. ^ 「Dyers Almshouses Conservation Area」クローリー行政区議会 2013年2月19日オリジナルより2016年3月4日時点のアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
  19. ^クローリー自治区議会 2010年、1ページ。

参考文献

  • クローリー区議会（2010年11月）「クローリー地域建築物リスト（報告書）」クローリー区議会。2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月10日閲覧。
  • ゴーペル、J. (1980) 『クローリーの発展』クローリー：クローリー自治区議会。
  • グウィン、ピーター（1990年）『クローリーの歴史』（第1版）チチェスター：フィリモア社ISBN 0-85033-718-6。
  • イアン・ネアン、ニコラウス・ペヴスナー（1965年）『イングランドの建築：サセックス』ハーモンズワース：ペンギンブックス、ISBN 0-14-071028-0。
  • スミス、ロンダ（1983年）『クローリーのロングリー家：ジェームズ・ロングリー商会の絵画史』クローリー：ジェームズ・ロングリー商会ISBN 0-9507880-0-7。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dyers_Almshouses&oldid=1300799452」より取得