ETAP 32i
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ハーレ・モルタン |
| 位置 | ベルギー |
| 年 | 1992 |
| 建造数 | 約150 |
| ビルダー | ETAPヨット |
| 役割 | クルージングヨット |
| 名前 | ETAP 32i |
| ボート | |
| 変位 | 9,763ポンド（4,428キログラム） |
| 下書き | 4.60フィート（1.40メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | ガラス繊維 |
| LOA | 30.67フィート（9.35メートル） |
| LWL | 26.25フィート（8.00メートル） |
| ビーム | 11.22フィート（3.42メートル） |
| エンジンタイプ | 19馬力（14kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 2,866ポンド（1,300キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 38.51フィート（11.74メートル） |
| J前三角形の底辺 | 11.30フィート（3.44メートル） |
| Pメインセールのラフ | 38.71フィート（11.80メートル） |
| Eメインセールフット | 12.63フィート（3.85メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 280平方フィート（26平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 308平方フィート（28.6 m 2） |
| スピナカーエリア | 771平方フィート（71.6 m 2） |
| その他の帆 | ストームジブ：53平方フィート（4.9 m 2） |
| 風上帆エリア | 588平方フィート（54.6 m 2） |
| 風下帆走エリア | 1,051平方フィート（97.6 m 2） |
ETAP 32s → | |
ETAP 32iは、フランスのデザイナーであるフィリップ・アルレとアラン・モルタン（アルレ・モルタン）によって設計されたベルギーのヨットで、クルーザーとして1992年に最初に建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計は1992年から2000年にかけてベルギーのETAP Yachting社によって建造され、約150隻が完成しましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]
デザイン
ETAP 32iは、主にポリエステルグラスファイバーフォームコアサンドイッチ構造で造られ、木製トリムが施されたレクリエーション用キールボートです。7/8インチのフラクショナルスループリグはアルミ製スパー、デッキステップマスト、ワイヤースタンディングリギング、そして1組のスイープスプレッダーを備えています。船体は傾斜したステム、ウォークスルーリバーストランサム、ティラーで操作する内部スペード型舵、そして固定フィンキールを備えています。排水量は9,763ポンド（4,428 kg）、バラスト積載量は2,866ポンド（1,300 kg）です。[ 1 ] [ 2 ]
フォームコア構造により、ボートは沈没しません。[ 2 ]
この船は標準キールで喫水4.60フィート（1.40メートル）である。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために19馬力（14kW）のディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は19米ガロン（72L、16英ガロン）、淡水タンクの容量は34.3米ガロン（130L、28.6英ガロン）です。 [ 1 ] [ 2 ]
この設計は6人用の寝室で、船首キャビンにはダブルのV字型ベッド、メインキャビンには2つの直立した長椅子付きクォーターベッド、そして左舷側にはダブルベッド付きの後部キャビンがある。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置する。ギャレーはL字型で、3口コンロ、17.2米ガロン（65リットル、14.3英ガロン）のアイスボックス、ダブルシンクを備えている。トイレはギャレーの反対側、右舷側に位置し、シャワーも備えている。メインキャビンのヘッドルームは72インチ（183センチメートル）である。[ 1 ] [ 2 ]
風下航行用に、 771平方フィート（71.6平方メートル）の対称型スピネーカーを装備することができる。この艇の船速は6.87ノット（12.72 km/h）である。[ 2 ]
運用履歴
このボートはかつて、ETAPオーナー協会というクラスクラブによってサポートされていました。[ 8 ]
2009年の『Yachting Monthly』誌のレビューでは、「短いコーチルーフ、広大なTBS張りのデッキ、特注のデッキギア、ステンレススチールとホワイトオーク材のベニヤ張りの内装など、1993年モデルのこのハーレ・モルタンは、同時代の船とは著しく異なっていました。その結果、販売数は低迷したと思われますが、この船は当時も今も、多くの点で非常に優れた船です。帆走中は反応が良く、マナーも良く、良好な平均速度を維持できます。ギャレーは素晴らしいですが、海図台は小さすぎます。サロンの前部のヘッドルームは快適性を十分に確保するには低すぎますが、ドッグハウスの四方八方にある窓からは素晴らしい光とパノラマビューが得られます。後部キャビンは広く、6つのベッドを備えています。」と評されています。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). 「ETAP 32i sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
- ^ a b c d e f g h「Etap 32i セイルボートの仕様」。Boat -Specs.com。2020年。2021年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月31日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). “Philippe Harlé 1931 - 1991” . sailboatdata.com . 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Mortain & Mavrikios" . sailboatdata.com . 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
- ^ “Harlé-Mortain Sailboat designer” . Boat-Specs.com . 2020年. 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月31日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Etap Yachting」 . sailboatdata.com . 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月31日閲覧。
- ^ “Etap” . Boat-Specs.com . 2020年. 2021年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月31日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Etap Owners Association」 . sailboatdata.com . 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月27日閲覧。
- ^ "ETAP 32i" . Yachting Monthly . 2009年8月5日. 2020年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月31日閲覧。
