アールシャル

歴史
名前	アールシャル
所有者	ジョブ・ブラザーズ＆カンパニー、セントジョンズ、ニューファンドランド
船籍港	ニューファンドランド自治領セントジョンズ
注文済み	1876
ビルダー	ウィリアム・ブルース・トンプソン、ダンディー
ヤード番号	16
敷設された	1876
発売	1876年、ダンディーのロバートソン・ブラザーズ
取得した	1912年、ニューファンドランド州セントジョンズのジョブ・ブラザーズ社
稼働中	1876
故障中	1915
識別	73405
運命	難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	バルク貨物
タイプ	鉄製の帆船
トン数	422 grt
長さ	142フィート
ビーム	27フィート
推進	帆と補助オイルエンジンを装備 1912

アールシャル（73405）は、ニューファンドランド自治領セントジョンズに登録された鉄製のバーク船でした。1915年1月24日、ニューファンドランド、ペティハーバー・マドックス・コーブのモーション・ヘッドから南に1.5マイルのリーワード・コーブで座礁し、難破しました。^{死者はいませんでした。 [}¹^]^[²^]

歴史

アールシャル号は、ダンディーでウィリアム・ブルース・トンプソンによって建造され、1876年10月5日に進水した。ダンディーのロバートソン・ブラザーズ社で就航した。1910年にニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズのジョブ・ブラザーズ社に購入され、ニューファンドランドから南北アメリカ東海岸の様々な港へ塩漬けタラを輸送する外航魚類貨物船団に加わった。^[³^]

損失

アールシャル号は、クルーサ号、アッティラ号、ウォーターウィッチ号と共に、ブラジルの様々な港からニューファンドランド島のセントジョンズへ向かっていました。1915年1月23日、3隻はレース岬を1時間以内に通過しました。海氷に遭遇しましたが、南に航行し、主流を迂回しました。その日の夕方までに、3隻はフェリーランド岬を通過し、ほぼ並走していました。^{[ 1 ]}

翌日の午前3時、吹雪が到来しました。その頃には両船は互いに話し合える距離まで接近しており、アッティラ号はアールシャル号に最も接近していました。風は強まり、降雪も激しさを増したため、ケープ・スピアの灯台が見えなくなりました。アールシャル号はアッティラ号から離れました。アッティラ号と他の船は航行を続け、その日のうちにセントジョンズ港に無事到着しました。^{[ 1 ]}

午前4時頃、アールシャル号に乗船していた船が、モーション・ヘッドのすぐ南、ペティ・ハーバー-マドックス・コーブで座礁し、大きな衝撃音がした。当時、カワード船長は就寝中で、副船長が当直中だった。海は荒れ、船は岩に激しく打ち付けられ、ひどく浸水していた。ボートが進水したが、1隻は損傷し、沈没寸前だった。乗組員は全員難破船から脱出し、南に8マイル漕ぎ、上陸した。彼らは陸地を2マイル歩き、グールズの家に避難した。当時の報告によると、アールシャル号は、モーション・ヘッドの南1.5マイルのリーワード・コーブにあったSSレグルス号とほぼ同じ場所で座礁したという。 ^{[ 1 ]}

他の船の船長たちは、前日にレース岬を通過したのにタグボートが出迎えに来なかったことに非常に憤慨した。

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d「夕方の電報：5隻の船が吹雪に巻き込まれる」 1910年1月25日。
^ 「アールシャル難破船記録」。
^ 「スコットランドで建造された船舶」。

外部リンク

[:0-1] 「夕方の電報：5隻の船が吹雪に巻き込まれる」 1910年1月25日。

[2] 「アールシャル難破船記録」。

[3] 「スコットランドで建造された船舶」。

死者はいませんでした。 [

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