イースト・カンバーウェル駅
イースト・カンバーウェル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2024年8月、1番線からの東行きの眺め | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Sefton Place, Camberwell ,ビクトリア州ボルーンダラ市オーストラリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37度49分33秒 東経145度04分06秒 / 南緯37.8257度、東経145.0683度 / -37.8257; 145.0683 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | PTV通勤鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | 地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから11.08キロメートル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3（島1 、側面1 ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ、急な坂道です | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中、無人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | ECM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州公共交通機関 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1900年5月14日 （1900年5月14日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1964年11月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1922年12月（1500V直流架空） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005–2006 | 245,844 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006～2007年 | 304,414 [ 1 ] 23.82% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007～2008年 | 290,862 [ 1 ] 4.45% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008～2009年 | 252,854 [ 2 ] 13.06% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009～2010年 | 253,700 [ 2 ] 0.33% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010～2011年 | 277,891 [ 2 ] 9.53% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011～2012年 | 259,069 [ 2 ] 6.77% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012～2013年 | 測定されていない[ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013～2014年 | 252,051 [ 2 ] 2.7% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014～2015年 | 249,925 [ 1 ] 0.84% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015～2016年 | 277,396 [ 2 ] 10.99% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016～2017年 | 265,864 [ 2 ] 4.15% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017～2018年 | 252,009 [ 2 ] 5.21% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018～2019年 | 260,369 [ 2 ] 3.31% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019～2020年 | 201,450 [ 2 ] 22.62% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020～2021年 | 100,800 [ 2 ] 49.96% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021～2022年 | 104,900 [ 3 ] 4.06% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022～2023年 | 108,800 [ 3 ] 3.71% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023～2024年 | 176,350 [ 3 ] 62.09% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024～2025年 | 185,950 [ 3 ] 5.44% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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イースト・キャンバーウェル駅は、メルボルン鉄道網の一部であるベルグレイブ線とリリーデール線にメトロ・トレインズ・メルボルンが運行する鉄道駅です。オーストラリア、ビクトリア州メルボルン東部の郊外キャンバーウェルに位置しています。イースト・キャンバーウェル駅は地上階の無人駅で、島式ホーム1面と側線ホーム1面の計3面のプラットホームを有しています。1900年5月14日に開業し、現在の駅舎は1986年の火災後に供用開始されました。[ 4 ]
駅の北東には変電所があり、かつては工場の跡地もあった。[ 5 ]
歴史
イースト・キャンバーウェル駅は1900年5月14日に開業し、当初はアウター・サークル線に沿って北へ運行していたディープディーン・ダッシャー・サービスの乗換駅であった。同線はもともと1891年に開業していた。[ 6 ] : 52 プラットホームは3つあり、リリーデール線のサービス用に2つの高床式プラットホームと、アウター・サークル線のサービス用に1つの低床式プラットホームがあった。すべてのプラットホーム間には階段が設置されており、乗客がサービス間の乗り換えを行えるようにしていた。1915年から1922年にかけて、メルボルン（上り）端に信号ボックスが設置され、リバーズデール（現在のアラメイン線）方面への分岐を制御するものとなった。これは、キャンバーウェルでの再整地工事を進めるためにキャンバーウェルまでの3本の線路が2本に減らされたためである。 1927年10月9日、ディープディーン・ダッシャーの運行は廃止され、アウター・サークル線の北区間は1943年9月6日にイースト・キューへの貨物サービスが終了したのと同時に廃止された。[ 6 ] : 64 低層プラットフォームは第二次世界大戦後に撤去された。[ 7 ]
1964年、リリーデール線とベルグレイブ線のプラットホームが改築され、カンバーウェルとイースト・カンバーウェル間に3本目の線路を増設する工事が行われ、南側プラットホームは島式プラットホームに改築された。[ 8 ]この線路増築工事により、リリーデール線とベルグレイブ線がアウター・サークル線を跨いでいた橋も撤去された。1971年には、3本目の線路がボックス・ヒルまで延伸された。[ 9 ]
1981年、1番線と2番線にあったエドワード朝様式の木造駅舎は、火災の危険性が懸念されたこともあり、レンガ造りに建て替えられた。しかし、1986年8月12日に火災により焼失し[ 4 ] [ 10 ] [ 11 ]、現在のオープンキャノピーに建て替えられた。
1990年、俳優でコメディアンのバリー・ハンフリーズはこの駅を「落書きされた尿の臭いがする荒れ地」と表現した。[ 12 ]
プラットフォームとサービス
イースト・カンバーウェル駅には、島式ホーム（2面）と側線ホーム（ 1面）があり、3つのホームはすべて地下道で結ばれています。
メトロトレインズのベルグレイブ線とリリーデール線が運行しています。[ 13 ] [ 14 ]
| イースト・カンバーウェルのプラットフォーム配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
| プラットフォーム | ライン | 行き先 | 経由 | サービスタイプ |
| 1 | ベルグレイブ線 リリーデール線 | フリンダースストリート | シティループ | 全駅・特急 |
| 2 | ベルグレイブ線 リリーデール線 | リリーデール、ベルグレイブ | すべての駅 | |
| 3 | ベルグレイブ線 リリーデール線 | ブラックバーン、リングウッド、リリーデール、ベルグレイブ | すべての駅 | |
ギャラリー
- 1907年頃の駅
- 2024年8月、1番線と2番線からの西行きの眺め
- 2024年8月、2番線東端からの東行きの眺め
- 2024年8月、1番線と2番線の待合所
- 3番線ホームの駅舎と待合所、2024年8月
- ベルグレイブ行きのX'Trapolis列車は2024年8月に2番線から出発します。
- 2024年8月、2番線の駅標識
参考文献
- ^ a b c dネットワークセグメント別推定年間利用者数 2005-2006年度から2018-19年度運輸省
- ^ a b c d e f g h i j k l 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車の停留所の利用者数 フィリップ・マリス
- ^ a b c dメトロポリタン鉄道駅の年間利用者数（駅入場者数）トランスポート・ビクトリア
- ^ a b「イースト・キャンバーウェル」 . vicsig.net . 2023年2月18日閲覧。
- ^「Works」. Newsrail .オーストラリア鉄道歴史協会. 1986年6月. 188ページ.
- ^ a bビアズセル、デイビッド・B; ハーバート、ブルース (1979). 『アウターサークル：オークリー・フェアフィールド鉄道の歴史』 オーストラリア鉄道歴史協会：ビクトリア支部. ISBN 0-85849-024-2。
{{cite book}}: CS1 maint: 発行者の所在地 (リンク) - ^エイドリアン・デア（1987年1月）「アッシュ・ダッシャーとディープデン・ダッシャー」ニューズレール、オーストラリア鉄道歴史協会、8ページ。
- ^ 「Victorian Railways: East Richmond to East Camberwell diagram 20' 66」信号図と写真. 2013年8月11日閲覧。
- ^ SE Dornan & RG Henderson (1979). Electric Railways of Victoria . Australian Electric Traction Society. p. 80. ISBN 0-909459-06-1。
- ^「火災：2人が法廷へ」ヘラルド紙、1986年8月13日、10ページ。
- ^「裁判官、火災事件の男性に地域活動を命じる」『ジ・エイジ』 1988年6月18日、17ページ。
- ^ダニエル・タルボット（1990年8月15日）「地元住民、ハンフリーズ氏のバケツ攻撃から駅を守る」ジ・エイジ誌、4ページ。
- ^ 「リリーデール線」。ビクトリア州公共交通局。
- ^ 「ベルグレイブ線」。ビクトリア州公共交通機関。
外部リンク
- street-directory.com.au のメルウェイ地図
さらに読む
- マーク・フィディアン（1988年）『通勤者、買い物客、そして学者：メルボルン・リリアール鉄道の歴史』p. 76 ISBN 0-9596316-7-4
