2014 年にリバプール・マンチェスター線北部が電化された後のエクルズ駅。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | エクルズ、サルフォード、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度29分06秒 西経2度20分06秒 / 北緯53.485度、西経2.335度 / 53.485; -2.335 | ||||
| グリッド参照 | SJ778988 | ||||
| 管理 | ノーザン・トレインズ | ||||
| 交通局 | グレーター・マンチェスター | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ECC | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | リバプール・アンド・マンチェスター鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1830年9月15日 (1830年9月15日) | 駅が開業 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
| 2024/25 | |||||
| |||||
| |||||
エクルズ駅は、イングランド、グレーター・マンチェスターのエクルズ町に所在する鉄道駅です。1830年9月15日にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道(L&M)によって開業しました。[ 1 ]
駅はM602高速道路に隣接しており、バスとメトロリンクの乗り換え駅であるエクルズ・インターチェンジの北300メートルに位置しています。ここで本線から短い貨物専用の支線が分岐し、サルフォード・キーズのマンチェスター船舶運河ドックに下り、ブルー・サークル・セメント・ターミナルに連絡しています。この支線は現在、かつての緩行線の編成を使用しています。これは、L&M鉄道が以前はここからマンチェスターまで複々線だったためです(マンチェスター・アンド・ウィガン鉄道のティルズリーおよびウィガン・ノース・ウェスタン方面への路線は、ウォースリー方面に分岐する前に、この駅のすぐ西の地点までL&M鉄道の線路を共有していました)。古い緩行線のプラットフォームはかろうじて見分けることができますが、フェンスで囲まれ、草木が生い茂っています(ドック支線を除いて、線路自体は1970年代初頭に大部分が撤去されました)。ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって建設された立派な地上階の建物も、火災で大きな被害を受けた後、1971年に取り壊されました。 [ 2 ]
駅には非常勤職員がおり、地上階に小さな切符売り場(2013年夏に再建)がある。切符売り場は週6日、午前と午後の早い時間に営業している(平日は6:25から12:55、土曜日は7:25から13:55、日曜日は休業)。この時間帯以外は券売機があり、プリペイドチケットも購入できる。各プラットフォームには簡易シェルター、デジタル情報画面、時刻表ポスターボードが設置されているほか、自動運行情報アナウンスを流すPAシステムも設置されている(情報画面、CCTVカメラ、PAスピーカーは2015年9月に設置)。[ 3 ] どちらのプラットフォームも上の道路から階段でしかアクセスできないため、段差のないアクセスは不可能である。[ 4 ]
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg/440px-Bromshall,_Clifton_(Molyneux),_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg)
月曜日から土曜日までは、エクルズ駅からマンチェスター・ピカデリー駅およびマンチェスター空港駅(東行き)とリバプール・ライム・ストリート駅(西行き)へ、通常1時間ごとに列車が運行しています。ピーク時には臨時列車が運行され、マンチェスター・ヴィクトリア駅発着の列車も少数運行されます。[ 5 ] 2019年5月のダイヤ改正以降、平日はブラッドフォード・インターチェンジ経由でチェスターおよびリーズへ直通する列車も少数運行されています。
2022年12月からは、平日のピーク時のみ、ウィガン・ノース・ウェスタンとマンチェスター・ビクトリアの間で限定的に運行され、この駅に停車する。[ 6 ]
日曜日には、この列車はマンチェスター・ピカデリーと空港を経由してリバプール・ライム・ストリート駅とウィルムズロー駅の間を運行しているが、2018年6月と7月にライム・ストリート駅が改修工事のため閉鎖されていた間は、臨時ダイヤが運用されていた(列車は夜間と週末のみ ハイトン駅とヴィクトリア駅の間を運行)。
かつては朝のピーク時にノースウェールズ方面の列車が当駅に停車していましたが、現在は運行を停止しています。しかし、サルフォード・キーズにメディアシティUK複合施設が建設されたことに伴い、エクルズ駅への停車頻度が大幅に向上しました。 [1]
2024年5月、ファーストグループはロッチデールからウォリントン・バンク・キーを経由してロンドン・ユーストンまでエクルズに停車する直通列車の運行を提案した。 [ 7 ]承認されれば2027年に運行が開始される可能性がある。
サルフォードの鉄道路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
過去、現在、そして未来 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| パトリクロフト | ノーザン・トレインズ北部ルート(チャット・モス) | ディーンゲート | ||
| 歴史的な鉄道 | ||||
| パトリクロフト線と駅が開業 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ウェステ線開通、駅閉鎖 | ||
| 廃線 | ||||
| モントングリーン | LNWR | ウェイステ | ||