エッジウッドスピードウェイ
| 位置 | ニューヨーク州アレクサンドリアベイ |
|---|---|
| 座標 | 北緯44度19分48秒、西経75度55分22秒 / 北緯44.3301度、西経75.9229度 / 44.3301; -75.9229 |
| 所有者 | ジョージ・クラーク、ジョージ・ヘバート |
| オープン | 1951 |
| 閉鎖 | 1955 |
| 以前の名前 | エッジウッド スピードウェイ、エッジウッド パーク |
| 楕円形 | |
| 表面 | ダート |
| 長さ | 0.8 km (0.50 マイル) |
| ターン | 4 |
エッジウッド スピードウェイ（正式名称：エッジウッド インターナショナル スピードウェイ）は、ニューヨーク州 サウザンド諸島地域のカナダとアメリカの国境近くにある 0.5 マイル (0.80 km) のダートオーバル レースウェイです。
概要
1950年春、コネチカット州在住のジョージ・クラークとジョージ・「バッド」・ヘバートは、ニューヨーク州アレクサンドリア・ベイにあるエッジウッド・パークを購入しました。この公園はもともと19世紀後半に、夏の別荘コロニーを備えたプライベートクラブとして開発され、専用の競馬場とプライベートゴルフコースを備えていました。[ 1 ]
1951年2月13日、ヘバートとクラークは最初のレースプログラム、冬季ストックカーイベントを開催しました。ニューヨーク州ウェストデール出身のトム・ケネディが、他の14人のドライバーを破って優勝しました。[ 2 ] この会場はカナダ国境のドライバーとファンを魅了し、オーナーたちはエッジウッド・インターナショナル・スピードウェイとして法人化しました。[ 3 ] [ 4 ]
プロモーターは近くのウォータータウン・スピードウェイの運営も引き継ぎ、アル・モッシャーが組織した地元の自動車所有者とドライバーの組織であるアディロンダック・ストックカー・クラブと共同で選手権を設立した。[ 5 ] 最初のクラブ選手権は殿堂入りドライバーのドン・ジューンが獲得し、その後はアンディ・レイ（1952年）、ボビー・ミラー（1953年）、アレン・シャーリー（1954年）が優勝した。[ 6 ]
1955年、ヘバートとクラークはエッジウッド競馬場の代わりとなるアドベンチャータウン遊園地の建設を開始しました。[ 7 ]
参考文献
- ^ストゥードリー、デイブ (2003). 『ウォータータウン・スピードウェイの伝説』 スピードウェイ・プレス. p. 11. ISBN 9780967743844。
- ^ 「ケネディ、ベイ・ストックカー・レースで優勝」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、ニューヨーク、1951年2月20日。 2025年3月30日閲覧– NNY 360Archives経由。
- ^ 「エッジウッド・インターナショナル・スピードウェイが法人化」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、ニューヨーク、1951年9月17日。 2025年3月30日閲覧– NNY 360Archives経由。
- ^ケネディ、マレー（1952年9月29日）「フランク・アンドレがキングストン、アレクサンドリア・ベイで特集記事を制す」『キングストン・ホイッグ・スタンダード』 、オンタリオ州、カナダ、17ページ。 2023年11月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Thanksgiving Day races」 . The Journal and Republican . Lowville NY. 1951年11月8日. p. 9 . 2025年3月30日閲覧– NYS Historic Newspapers経由。
- ^ストゥードリー（2003）、15–40頁。
- ^ヒルズ、ウィリアムP.（1955年2月15日）。「『アドベンチャータウン』観光エリア計画はベイエリアのビジネスに恩恵をもたらす」ウォータータウン・デイリー・タイムズ、ニューヨーク、29ページ。 2025年3月30日閲覧– NNY 360Archives経由。
外部リンク
