エドマンド・B・ヘイズ

エドマンド・B・ヘイズ准将
生まれる	（1849年5月15日）1849年5月15日 メイン州ファーミントン
死亡	1923年10月19日（1923年10月19日）（75歳） ニューヨーク州バッファロー
休憩所	フォレストローン墓地
母校	ダートマス大学マサチューセッツ工科大学
職業	ビジネス界の大物
知られている	ユニオン・ブリッジ社、ラカワナ・スチール社、バッファロー・ボルト社

エドマンド・B・ヘイズ将軍（1849年5月15日 - 1923年10月19日）は、橋梁建設と自動車製造に携わったアメリカの技術者兼実業家でした。ナイアガラの滝からの電力開発における先駆的な投資家でもありました。彼の会社はナイアガラ川にスチールアーチ橋を架け、カナダ側で最初の発電所を建設しました。^{[ 1 ]}

若いころ

エドマンド・B・ヘイズは1849年、メイン州ファーミントンに生まれました。農場での労働や教師として働き、十分な学費を稼ぐ必要があったため、ダートマス大学には断続的に通いました。2年間の課程を修了した後、MITに編入し、1873年に土木工学の学位を取得して卒業しました。^{[ 2 ]}

キャリア

ユニオンブリッジカンパニー

1900年のポキプシー橋

1900年の鋼製アーチ橋

ニュージャージー州の「パセーイク橋梁会社」とエリー鉄道で短期間働いた後、彼はニューヨーク州バッファローに移り、後に義理の兄弟となる友人ジョージ・S・フィールドの「モリソン・フィールド橋梁会社」に加わった。1870年代から1880年代にかけて、アメリカ全土で鉄道網が拡大するにつれ、多くの橋梁建設会社が合併して大企業となり、製造施設を拡張していった。ヘイズが勤務していた会社は後に「セントラル橋梁会社」となった。^{[ 2 ]} 1883年、ヘイズはミシガン鉄道に対し、ナイアガラフォールズのナイアガラ川に架かる橋の設計案が列車の運行負荷に耐えられないと説得する上で尽力した。彼は鉄道会社に対し、代わりに自身のカンチレバー設計を採用するよう提案した。彼の設計はナイアガラ川に架かる最初の鋼スパンのカンチレバー橋となり、当時建設された最大級の鋼スパン橋の一つとなった。^{[ 2 ]}

1884年、同社は他の2つの小さな橋梁会社と合併してユニオン橋梁会社を設立し、エドマンド・ヘイズ、スチュアート・モーリス、フィールドが共同所有者となった。^{[ 1 ]}ヘイズとフィールドは、バッファローのハンバーグ通りの麓にある8エーカーの製造現場を監督し、200〜300人の熟練労働者が世界中に出荷される15,000トンの橋梁用資材を製造した。^{[ 2 ]}同社はまた、ナイアガラ川にスチールアーチ橋を設置し、川のカナダ側で最初の発電所を建設した。^{[ 1 ]}同社はまた、 1888年にハドソン川にポキプシー橋を建設した。この橋は、ウォークウェイ・オーバー・ザ・ハドソン州立歴史公園に改造されたことで取り壊しを免れた。^{[ 2 ]}

1891年、ユニオン橋梁会社はUSスチール社（後にアメリカン橋梁会社となる）に売却されました。ヘイズはこれを祝って妻と共に海外旅行に出かけました。^{[ 2 ]}

ラカワナ・スチール・カンパニー

1907年のラカワナ・スチール

1889年、当時世界最大の鉄鋼会社であったラカワナ鉄鋼会社は、ペンシルベニア州スクラントンから工場を移転することを決定しました。ラカワナがスクラントンからの移転を検討していたのは、組合の労働コストの上昇と、西部の新興市場への鉄道アクセスの不足が原因でした。彼らは、五大湖へのアクセスの容易さと、多数の鉄道路線を有するニューヨーク州西部に惹かれました。 ^{[ 3 ]}

ラカワナ社の幹部はバッファローの弁護士ジョン・G・ミルバーンに連絡を取り、ミルバーンはジョン・J・オルブライトを招聘した。オルブライトはバッファローに製鉄所を設立することについて、ウィリアム・A・ロジャース（米国最大の銑鉄商「ロジャース・ブラウン・アンド・カンパニー」の副社長）と協議していたため、オルブライトはロジャースとヘイズも交渉に加わるよう要請した。^{[ 3 ]}

投機を避けるため、会社はオルブライトに土地の購入を委託した。1899年3月、ヘイズがジキル島に滞在していた間に、会社の幹部はバッファローでオルブライト、ミルバーン、ロジャースと会談し、いくつかの土地を調査したが、最終的にニューヨーク州ウェストセネカ町の西部にあったエリー湖の未開発の湖岸に決定した。ヘイズは1899年4月1日に帰国し、オルブライトは土地の購入を開始した。同月末までに、オルブライトは必要な土地のほぼ全てを1,095,430.98ドル（2024年の41,403,000ドルに相当）で取得した。^{[ 4 ]}

バッファローボルトカンパニー

1897年、ヘイズとオルブライトは、ジョージ・C・ベルが1859年に設立したバッファロー・ボルト社を買収した。バッファロー・ボルト社は、自動車、船舶、列車、家電製品、その他数百種類の製品の製造に使用されるボルトとナットを生産していた。 ^{[ 5 ]}彼らの所有下で、生産量は数倍に増加した。1869年には、バッファロー・ボルト社は1日あたり14,000個のボルトとナットを生産し、1911年までには1日あたり1,250,000個を生産していた。^{[ 5 ]} 1920年までには、バッファロー・ボルト社は6億個のボルト、ナット、ネジと5,000種類の完成製品、50,000トンの鋼材を生産していた。^{[ 6 ]}

1921年、同社の主工場はニューヨーク州ノーストナワンダのイーストアベニュー101番地にあり、本社はバッファロー、西部事務所はシカゴのモナドノックビル934番地とセントルイスのケミカルビル1107番地にあった。^{[ 7 ]}役員は、社長のオルブライト、副社長のRKオルブライト（オルブライトの息子）とラルフ・プラム、財務担当のGAミッチェル、秘書のロバート・C・ボードであった。取締役会は、ヘイズ、オルブライト、RKオルブライト、ラルフ・プラム、GAミッチェル、WPクック、アンソン・コンガー・グッドイヤー（チャールズ・W・グッドイヤーの息子）で構成されていた。^{[ 7 ]}

バッファロー・アンド・サスケハナ鉄鋼会社

ヘイズは、オルブライトやスティーブン・メリル・クレメントとともに、イリノイ州サウスシカゴにあるウィリアム・A・ロジャースの「ロジャース・ブラウン・アンド・カンパニー」の子会社「イロコイ・アイアン・カンパニー」に投資していた。同社は2基の高炉を備えた工場を所有していた。^{[ 8 ]}

1904年、ロジャーズはヘイズ、オルブライト、クレメントを自身の定期訪問に同行するよう招いた。3人は以前にこの土地を見たことがなかったからである。伝えられるところによると、バッファローの別の実業家フランク・H・グッドイヤーがこの訪問のことを聞きつけ、この機会に自家用車を貸して欲しいと申し出た。ロジャーズはこれを承諾し、グッドイヤーとその兄弟チャールズ・W・グッドイヤーを同行するよう招いた。グッドイヤーはこの工場の生産能力に大変感銘を受け、グッドイヤー兄弟のバッファロー・アンド・サスケハナ鉄道の路線に工場を建設したいと考えた。ロジャーズとグッドイヤー兄弟は協力し、バッファローにバッファロー・アンド・サスケハナ鉄会社という会社と工場を設立した。これはグッドイヤー兄弟のバッファロー・アンド・サスケハナ鉄道にちなんで名付けられた。^{[ 8 ]}

その後まもなく、バッファロー・アンド・サスケハナ鉄道、バッファロー・アンド・サスケハナ鉄鋼会社、ペンシルバニア鉄道、ラカワナ鉄鋼会社が共同で、バッファローとラカワナの境界に「ユニオン・シップ運河」と呼ばれる巨大な船舶運河を建設しました。この運河はすべての関係者が利用し、ミシガン州とミネソタ州から鉄鉱石を蒸気船で運び、銑鉄に還元するためのスペースを確保しました。ユニオン・シップ運河は、1982年1月にハンナ高炉が閉鎖されるまで、産業用水路として使用され続けました。^{[ 9 ]}

私生活

ジェキル島クラブ

バッファローに移住した後、彼はビジネスパートナー（ジョージ・フィールド）の義理の妹であるメアリー・H・ウォーレンを紹介され、1878年に結婚した。2人の間には子供はおらず、美術品を収集し、膨大な蔵書を持っていた。^{[ 2 ]} 晩年の彼は「ヘイズ将軍」と呼ばれていたが、これはニューヨーク州の工兵隊長を務めていた頃に与えられた名誉軍称号である。^{[ 2 ]}

ヘイズはグロバー・クリーブランドの個人的な友人であり、クリーブランドが大統領だったときに州兵の将軍に任命された。^{[ 1 ]}彼はジェキル島クラブの会員であり、1886年に入会し、1921年まで会員であった。^{[ 10 ]}

ヘイズは1923年10月19日に亡くなり、メアリーは1924年11月16日に亡くなりました。

家

ヘイズ・ハウス、ノース・ストリート147番地、1892年

1891年から1892年にかけて、ヘイズ夫妻はグリーン・アンド・ウィックスにノース・ストリート147番地の自宅の設計を依頼した。そこはメトカーフ・ハウス（1882年にマッキム・ミード・アンド・ホワイト社によって建設され、1980年に取り壊された）の2軒隣だった。^{[ 2 ]}ヘイズの家は黄色のレンガ（「オールド・ゴールド」）と「チョコレート・ブラウン」のコントラストが美しい建物だった。

1922年、ヘイズ夫妻は自宅を離れ、バッファロー大学同窓会に10万ドル（2024年時点で187万9000ドル相当）で売却し、最初のクラブハウスとした。同窓会は最終的にこの家を商業施設に売却し、その後取り壊された。^{[ 2 ]}

慈善活動

ヘイズは1920年から1923年までバッファロー大学評議会の委員を務め、死去時に大学に38万9000ドル（2024年時点で717万9000ドル相当）の遺贈を残しました。建物が大学用に改修された際、ヘイズの遺贈はエドマンド・B・ヘイズ・ホールと命名されました。^{[ 11 ]}

彼はバッファロー美術アカデミーの理事を務め、1892年には学校の授業運営を支援するために5,000ドル（2024年時点で175,000ドル相当）を寄付した。1915年から亡くなるまで、彼はアカデミーの年間予算を補填し、負債を帳消しにした。^{[ 2 ]}

1890年のセントポール聖公会教会

1906年、セントポール聖公会が財政難に陥っていたとき、ヘイズは教会員が5万ドル（2024年時点で175万ドル相当）を寄付すれば、教会に寄付すると申し出ました。そして、他の信徒たちが同じ金額を寄付してくれたため、ヘイズはシェルトン・スクエアに留まることができました。ヘイズは34年間の在任期間を持ち、教会員の中で最も長く務めた人物でした。^{[ 2 ]}

1913年、ダートマス大学（彼が卒業するはずだったクラスの）40周年同窓会に出席した際、彼は理学修士号を授与された。帰国後、彼は大学に1万ドル（2024年時点で31万8000ドル相当）の小切手を送った。^{[ 2 ]}

1923年に彼が亡くなったとき、以下の遺贈を残しました。

• 作品はバッファロー美術アカデミーに寄贈され、さらに将来の美術品購入のために 75,000 ドル (2024 年には 1,384,000 ドルに相当) が寄付されました。
• セントポール教会はさらに5万ドル（2024年には92万3000ドルに相当）を受け取った。
• バッファロー総合病院は1万ドル（2024年には18万5000ドルに相当）を受け取った。
• 小児病院、10,000ドル（2024年には185,000ドルに相当）
• 友だちのいない人のための家、5,000ドル（2024年には92,000ドルに相当）
• YMCA 、1万ドル（2024年には18万5000ドルに相当）
• メイン州ファーミントンのオールドサウス教会、10,000ドル（2024年には185,000ドルに相当）
• ファーミントン図書館、2万ドル（2024年には36万9000ドルに相当）

妻の死後、残りの財産はバッファロー大学とダートマス大学に分割されることになっていた。^{[ 2 ]}

参考文献

1. マッキャッシュ、リチャード・ジェイ・ハット著；スティルマン・ロックフェラー序文；ジューン・ホール序文（2006年）『Their gilded cage: the Jekyll Island Club members』メイコン、ジョージア州：ヘンチャード・プレス、ISBN 978-0-9770912-2-5. 2015年11月1日閲覧。
2. 「エドマンド・ヘイズ」 . wnyheritagepress.org . 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月1日閲覧。
3. 「バッファロー市の歴史」バッファロー・イブニング・ニュース、1908年。
4. ラキウサ、チャック. 「製鉄所は確実」 . buffaloah.com . 2015年9月20日閲覧。
5. ニール、ドナ・ゼルナー（2015年3月16日） 「バッファロー・ボルト社とオリバー通りについて」ナイアガラ・ガゼット。
6. 「バッファロー・ボルト・プラント・ギャラリーのグラフィック・ストーリー」 nthistorymuseum.orgノース・トナワンダ歴史博物館。2015年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。
7. ラーネッド、ジョセフス・ネルソン (1921). 『バッファローの歴史：都市の進化の描写』（第32巻 第2版）. フランク・P・ベネット社.
8. 『バッファロー市の歴史：その人々と制度：主要な市民の伝記』バッファロー：バッファロー・イブニング・ニュース。1908年。モーゼス・テイラー海洋銀行。
9. 「ユニオンシップ運河（ニューヨーク州バッファロー）」 . wikimapia.org . バッファロー都市開発公社. 2015年9月20日閲覧。
10. McCash, June Hall (1998). The Jekyll Island Cottage Colony . University of Georgia Press. ISBN 978-0-8203-1928-5。
11. 「ヘイズ・ホール、UBサウスキャンパス」 holtarchitects.wordpress.com 2012年7月30日. 2015年11月1日閲覧。