エドマンド・オーソン・ワティス・ジュニア | |
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ボルダーキャニオンプロジェクトを視察するワティス(1932年) | |
| 生まれる | (1855年3月6日)1855年3月6日 |
| 死亡 | 1934年2月3日(1934年2月3日)(78歳) オグデン、ユタ州、米国 |
| 休憩所 | オグデン市墓地 |
| 配偶者 | マーサ・アン・バイビー ( 1879年生まれ |
| 子供たち | 8 |
| 親族 | ウィリアム・ヘンリー・ワティス(兄弟) |
エドマンド・オーソン・ワティス・ジュニア(1855年3月6日 - 1934年2月3日)は、ワティス・ブラザーズとユタ建設会社を設立した兄弟の長男でした。
ワティスは1855年3月6日[ 1 ] 、ユタ準州のユインタにある農場で、エドマンド・オーソン・ワティスとメアリー・ジェーン・コーリーの7人兄弟の2番目として生まれました。エドマンドは21歳の時にユインタの自宅を離れ、カナダ太平洋鉄道とコロラド・ミッドランズ鉄道の路盤整地作業に従事し、重機建設業界でのキャリアをスタートさせました。
彼は兄のウィリアムと共に、拡張する鉄道路線の線路敷設会社を設立しました。ワティス・ブラザーズは1893年恐慌まで繁栄を続けました。[ 2 ]ウィリアムが建設プロジェクトを探し続ける間、エドマンドは兄弟がウェーバー渓谷に設立した羊牧場の経営に力を注ぎました。この牧場は後に、今後の大規模建設プロジェクトを支える財政基盤となりました。
1900年、ワティス兄弟は再び共同経営者として請負業に挑戦し、ユタ建設会社を設立した。[ 3 ] [ 4 ]設立からわずか4年後、ユタ建設会社はオークランドとソルトレイクシティ間のフェザー川ルートの建設を受注した。この6,000万ドルの契約は困難であったが、5年後には大きな利益を生んだ。フェザー川ルートはウェスタン・パシフィック鉄道向けに1911年に完成した。ユタ建設会社は繁栄し、すぐに山岳地帯西部で急速に拡大する鉄道のトンネル工事、整地工事、線路工事の大部分を獲得した。鉄道拡張の終焉を見て、ワティス兄弟は建設リスクを分散する方法を模索した。

エドマンド・ワティスは 1879 年 6 月 25 日にマーサ・アン・バイビーと結婚しました。二人の間には 5 人の娘と 3 人の息子がいました。
1917年、ユタ建設会社は、カリフォルニア州シエラネバダ山脈のヘッチ・ヘッチー渓谷にあるトゥオルミ川を堰き止める、物議を醸したオショーネシー・ダム建設の700万ドルの契約を獲得しました。オショーネシー・ダムの成功により、ワティス兄弟はさらに多くのダム建設プロジェクトに入札するようになりました。1922年、ユタ建設会社はアイダホ州ボイジーのモリソン・クヌーセン社と提携しました。フランク・クロウを主任技師に迎え、MK UCとの提携はアメリカ西部全域でダム建設を成功させました。
1931年、ワティス兄弟はフーバーダム建設のため、6社による合弁会社を設立しました。これは当時アメリカ政府が手がけた最大の建設プロジェクトでした。しかし、ワティス兄弟はダムの完成を見ることなく亡くなりました。6社による合弁会社の会長を務めた後、E・O・ワティスは1934年2月3日、ユタ州オグデンの自宅で心臓発作で亡くなりました。[ 1 ] 彼はオグデン市墓地に埋葬されました。[ 5 ]