エドワード・フランシス・ウィンスロー | |
|---|---|
 ウィンスロー、第4アイオワ騎兵隊 | |
| 誕生 | （1837年9月28日）1837年9月28日 |
| 死去 | 1914年10月22日(1914年10月22日)（77歳） |
| 埋葬地 | ニューヨーク州キャナンデイグア |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 連合 |
| 部隊 | 陸軍 |
| 勤務年数 | 1861～1865 |
| 階級 |  大佐 名誉准将 |
| 部隊 | アイオワ第4騎兵連隊 |
| 戦闘／戦争 | |
| 表彰 | 名誉勲章 |
| その他の作品 | 鉄道経営者 |
エドワード・フランシス・ウィンスロー（1837年9月28日 - 1914年10月22日）は、アメリカの軍人、鉄道経営者、商人であり、 1864年から1865年にかけての南北戦争では、第4アイオワ騎兵連隊の大佐および准将を務めました。 ウィンスローは、ビックスバーグの包囲戦を含む、テネシー軍の北軍の数々の作戦に参加しました
幼少期
ウィンスローは1837年9月28日、メイン州オーガスタで、両親のスティーブン・ウィンスローとエリザベス・バスの間に生まれました。[1] [2]ウィンスローは、1629年にマサチューセッツ州プリマスへ旅したイギリス人巡礼者ケネルム・ウィンスローの子孫です。 [1] [3]ウィンスローは幼少期、オーガスタの公立学校で教育を受けました。 [2] 1856年の春、ウィンスローはアイオワ州マウントプレザントへ旅し、そこで商売を始めました。[4]
アメリカ南北戦争
1861年秋、アメリカ南北戦争が始まり、ウィンスローは1861年10月14日に第4アイオワ騎兵連隊F中隊の隊長に入隊し、10月24日に任官した。 [5] 1863年1月3日、ウィンスローは連隊の少佐に昇進した。 [4]ウィンスローはビックスバーグの包囲戦に参加し、ミシシッピ州ジャクソン近郊でジョセフ・E・ジョンストンの南軍から軍を守るため包囲線の後方に配属された。[6]ウィンスローは7月4日に第4アイオワ連隊の大佐に昇進した。 [4]翌年、彼はテネシー軍の騎兵旅団を指揮し、メリディアン、ブライス・クロスローズ、テューペロの戦いに参加した。 1864年10月、プライス将軍のミズーリ襲撃の際、アルフレッド・プレソントン率いる騎兵師団の第4旅団を指揮した。ウェストポートの戦いで負傷し、旅団指揮権はフレデリック・ベンティーンに引き継がれた。数日後、ジェームズ・H・ウィルソン率いる騎兵軍団の旅団長として戦場に戻り、セルマの戦いとコロンバスの戦いに参加した。北軍がコロンバスを占領した後、コロンバスの指揮官に任命され、装甲衝角艦CSSジャクソン（CSSマスコギー）の破壊、武器庫、兵器庫、そして多くの工場の破壊を指揮した。ウィンスローは1864年12月12日、准将に名誉昇進した。1865年4月16日、ウィンスローは第3アイオワ騎兵隊と第4アイオワ騎兵隊を率いてコロンバスの戦いに突撃した。この戦いは多くの人から南北戦争最後の戦いと考えられている。[7] [8] [9]ウィンスロー将軍自身は後に1914年1月23日に「私は常に、その戦闘の規模と得られた結果から、この戦いこそが戦争最後の戦いだと考えてきた」と記している。[10]彼は1865年8月10日に除隊した。 [11]
晩年と死
戦後、ウィンスローは鉄道会社の役員を務めた。1879年11月、ウィンスローはマンハッタン高架鉄道の責任者となった。[12] 1年後、セントルイス・アンド・サザン鉄道とアトランティック・アンド・パシフィック鉄道の役員となった。[12]この間、ウィンスローはニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道、すなわちマンハッタン高架鉄道の社長に就任した。[11] [12]また、ウィンスローはユリシーズ・S・グラント大統領からユニオン・パシフィック鉄道完成時の政府検査官に任命された。 [12]ウィンスローは晩年の20年間をフランスのパリで過ごした。 [ 12]ウィンスローは1914年10月22日、ニューヨーク州カナンデイグアで心不全のため死去し、25日に同地に埋葬された。[3]
参考文献
- ^ ab Greene 1915, p. 217.
- ^ ab JUSCA 1915, p. 377
- ^ JUSCA 1915、375ページより。
- ^ abc スチュアート 1865、609ページ。
- ^ スコット 1902年、102ページ。
- ^ スチュアート 1865年、610ページ。
- ^ MSIUS 1915、359–375ページ。
- ^ 「ダニエル・ベルウェア『南北戦争最後の戦い』」。2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月26日閲覧。
- ^ JUSCA 1908、785ページ。
- ^ MSIUS 1915、374ページ。
- ^ ab Greene 1915、219ページ。
- ^ abcde JUSCA 1915、388ページ。
出典
- グリーン、リチャード（1915年）『ニューヨークの系図と伝記記録』第46巻、ニューヨーク系図・伝記協会、 217～ 219ページ
- 「忘れられた騎兵」.米国騎兵協会誌. 25 (105). 米国装甲協会: 375–389 . 1915年.
- スチュアート、アディソン（1865年）『アイオワ州の大佐と連隊』デモイン、ミルズ社、 609～ 620頁。
- スコット、ウィリアム・フォース（1902年）『アイオワ第4騎兵連隊退役兵義勇兵名簿（1861-1865年）：「騎兵連隊の物語」付録』ニューヨーク公共図書館、ニューヨーク：JJリトル。
- 米国騎兵協会誌 1908-04：第18巻第68号。米国装甲協会。1908年 – インターネットアーカイブ経由。
- 米国軍事サービス協会ジャーナル. 第56巻. 1915年. pp. 359–375 .
参照
- ブラッドリー・ウィンスローは遠縁で、南北戦争で大佐を務め、准将に名誉昇進した人物です
- クリーブランド・ウィンスロー、南北戦争で大佐を務めた遠縁
外部リンク
