タップ・ジョーンズ
サー・エドワード・ジョーンズ | |
|---|---|
| ニックネーム | 「タップ」 |
| 生まれる | （1914年8月31日）1914年8月31日 |
| 死亡 | 2007年2月20日（2007年2月20日）（92歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1935–1969 |
| ランク | 空軍元帥 |
| コマンド | 近東空軍(1966–69)キプロス駐留英国軍(1966–69)マルタ空軍 (1965–66)ドイツ空軍(1961–63)中央偵察部隊 (1959–60)ワイトン空軍(1957–58)バレー空軍(1951–53年頃)第121航空団(1944–45)ホーキンゲ空軍(1942–43)第80飛行隊(1940–41) |
| 紛争 | 第二次世界大戦のスエズ危機 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト・コマンダー、大英帝国勲章コマンダー、殊勲勲章、殊勲飛行十字章、功績勲章（ギリシャ）、オラニエ＝ナッサウ勲章コマンダー（オランダ） |
エドワード・ゴードン・“タップ”・ジョーンズ空軍元帥（KCB、CBE、DSO、DFC、1914年8月31日 - 2007年2月20日）は、1935年から1969年までの34年間、イギリス空軍の将校を務めた。第二次世界大戦中のギリシャ戦線では、旧式化していた複葉グラディエーター戦闘機の飛行隊を指揮し、イタリアのフィアットCR.42戦闘機5機を撃墜した。退役するまで、主にヨーロッパで作戦に従事した。異例なことに、空軍省や英国国防省の役職に就いたことはなかった。[ 1 ]
若いころ
ジョーンズはランカシャー州ウィドネス（現チェシャー州）で、アルバート・ジョーンズ中佐の4人息子の3番目として生まれた。 [ 2 ]父親は自治区の医務官だった。ジョーンズは幼少期をインドで過ごし、そこで兄弟から「ドゥーラリー・タップ」（「少し頭がおかしい」という意味）というあだ名をつけられた。彼は生涯「タップ」というあだ名を使い続けた。[ 2 ]
グラマースクール卒業後、リバプール大学で医学を学び、そこで将来の妻と出会った。[ 2 ]彼の3人の兄弟は皆、父親と同じく医者になったが、ジョーンズはすぐに獣医学に転向した。[ 2 ]彼は熱心なスポーツマンで、大学とランカシャーのラグビーユニオン代表として活躍した。射撃やアウトドアも楽しんだが、学業にはほとんど興味を示さなかった。[ 2 ]
イギリス空軍
エドワードは1935年にイギリス空軍に入隊した。[ 3 ]ネザーアヴォンでパイロットの訓練を受け、ケンリーの第17飛行隊B飛行隊に加わり[ 3 ]、ガントレット戦闘機を操縦した。[ 2 ] 1937年3月に飛行隊は分離して第80飛行隊を編成した[ 3 ]。同飛行隊はイギリス空軍最後の複葉戦闘機であるグラディエーターを操縦した。[ 2 ]パイロット将校として、彼は1937年5月から副官を務めた。 [ 3 ]また、イギリス空軍でラグビー選手としても活躍した。
飛行士に昇進し、1938年4月に彼の飛行隊はエジプトに派遣された。[ 2 ]彼は1940年3月に第80飛行隊の「A」飛行隊の指揮官となり、エジプトのアムリヤに駐留した。[ 1 ]
第二次世界大戦
1940年6月10日にイタリアがイギリスおよびフランスに宣戦布告した後、ジョーンズは最新式のハリケーン戦闘機で武装した飛行隊の指揮を執った。1940年11月にギリシャ中央部のトリカラに移動したグラディエーターの飛行隊の指揮を執った。彼は数日のうちに実戦に赴き、イオアニナの北でイタリア王立空軍のより近代的なフィアット CR.42戦闘機（複葉機）の編隊と交戦した。11月27日に1機、翌日デルヴィナキオン上空でさらに2機を撃墜したが、ドッグファイトで負傷し、首の銃創から回復するのに1か月を費やした。彼は12月21日に任務に復帰し、12月27日にビル・ヒッキー飛行隊長の戦死を受けて第80飛行隊の指揮を執った。[ 1 ]
ジョーンズは1941年2月28日にさらに2機のフィアット機を撃墜し、直ちに殊勲飛行十字章を授与された。また、ギリシャ政府からも飛行十字章を授与された。
エジプトでの休暇後、ジョーンズは第80飛行隊に復帰した。同飛行隊は、1941年4月6日にドイツがギリシャに侵攻する直前に、最新鋭のハリケーン戦闘機に再装備されていた。彼の飛行隊は疲弊し、クレタ島に撤退した後、エジプトに戻った。最終的に、再編成のためパレスチナのRAFアキル基地に移動し、シリアでヴィシー政権下のフランスと戦った。彼は1942年に第80飛行隊を退役し、殊勲勲章を授与された。[ 2 ]
彼はローデシア航空訓練グループで1年過ごし、その後ケントでRAFホーキンジの指揮官に就任した。[ 3 ]陸軍幕僚大学で資格を取得した後[ 4 ]、1943年5月にグループキャプテン代理に昇進し[ 3 ] 、 D-デイの戦術戦闘機作戦を準備するスタッフに加わった。[ 2 ]彼のグループである第83グループ[ 3 ]は、 D-デイの直後にフランスに転属し、前線とともに東に移動した。彼は作戦グループキャプテンとして北西ヨーロッパでの全作戦期間中グループに留まり[ 4 ] 、1944年12月に大英帝国勲章オフィサーを授与され、その後作戦任務に復帰し、オランダのフォルケルに拠点を置く4個タイフーン戦闘機飛行隊を率いる第121航空団の指揮官となった。[ 3 ]彼は1945年に オランダのオラニエ＝ナッサウ勲章の司令官に任命された。
戦後のキャリア
ジョーンズは戦後、ヨーロッパで主に作戦関連の任務を次々と務めた。異例なことに、空軍省や国防省の役職に就くことはなかった。[ 2 ]
彼は陸空戦学校で勤務し、イギリス空軍ジャービー基地の第2飛行隊、第1初期訓練学校の指揮官を務めた後、アングルシー島にあるイギリス空軍バレー基地の第202高等飛行学校の指揮官となった。[ 4 ]彼は1956年に大英帝国勲章司令官に任命された。 [ 3 ]彼は第2戦術航空軍の司令部[ 2 ]に勤務し、スエズ危機の際には航空任務部隊に所属した。彼は1957年にイギリス空軍の戦略偵察部隊の本拠地であるイギリス空軍ワイトン基地の指揮官に就任した。[ 3 ]
1959年1月に空軍准将代理に昇進し、[ 3 ]中央偵察部隊の指揮を執った。[ 3 ] 1960年にバス勲章を受章。[ 3 ] 1961年から1963年までドイツでイギリス空軍を指揮し、 [ 3 ]その後2年間、帝国防衛大学でイギリス空軍の上級将校を務めた。[ 3 ] 1965年、地中海連合軍航空副司令官としてマルタの空軍指揮を執った。 [ 3 ]
1966年11月に空軍元帥に昇進し、近東空軍の航空司令官に就任した（キプロス駐留英軍と主権基地地域の管理を含む）。[ 3 ] 1967年にはバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し、[ 3 ] 1969年8月にイギリス空軍を退役した。[ 3 ]
彼は引退後もスポーツを楽しみ続けた。[ 2 ]
家族
彼は1938年にマージェリー・サーストン・ハットフィールドと結婚した。妻は2002年に亡くなった。彼には二人の息子が残された。[ 2 ]
参考文献
外部リンク
