サー・エドワード・ホールデン | |
|---|---|
| ホールデン会長 | |
| 在任期間: 1934年3月~1947年6月17日 | |
| ホールデンのディレクター | |
| 在任期間: 1917年8月~1934年3月 | |
| 先行 | HJホールデン |
| 後継者 | ローレンス・ハートネット |
| 南オーストラリア州議会議員 | |
| 在任期間: 1935年12月14日~1947年1月10日 | |
| 選挙区 | 中央地区2 |
| 個人情報 | |
| 生まれる | エドワード・ウィーウォール・ホールデン1885年8月14日(1885年8月14日) |
| 死亡 | 1947年6月17日(1947年6月17日)(61歳) |
| パーティー | 自由・カントリーリーグ |
| 配偶者 | ヒルダ・ラヴィス ( 1908年生まれ 、1947年没 |
| 関係 | HJホールデン(父) |
| 子供たち | ナンシー女史を含む3名 |
| 母校 | プリンス・アルフレッド・カレッジ |
| 職業 | 自動車メーカー |
サー・エドワード・ウィーウォール・ホールデン(1885年8月14日 - 1947年6月17日)はオーストラリアの実業家で、家業の馬車・馬具製造会社ホールデン・アンド・フロストをゼネラルモーターズと提携させ、オーストラリア初の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ・ホールデン社を設立しました。
エドワード・ホールデンは、カレッジ・タウン(現在のセント・ピーターズ)で、馬具職人兼馬車製作者のヘンリー・ジェームズ・ホールデン(1859-1926)とその妻メアリー・アン(旧姓ウィーウォール)の息子として生まれました。彼はプリンス・アルフレッド・カレッジとアデレード大学で学び、1905年に理学士号を取得してアデレード大学を卒業し、家業であるホールデン・アンド・フロスト社に入社しました。[ 1 ]
エドワードは会社が自動車事業に多角化する必要性を感じ、最初は(輸入)自動車の車体のメンテナンスと修理を行い、その後、グレンフェル ストリートの会社の裏にある小屋でオートバイのサイドカーを製造しました。
1917年、オーストラリア政府は、国内で初期段階にあった自動車ボディ製造産業を奨励するため、完成車の輸入を制限する政策を導入した。ホールデンはアメリカのゼネラルモーターズとの関係を構築し(アデレードの同時代人であるTJリチャーズがクライスラーと行ったように)、輸入シャーシにボディを取り付けた。1919年、エドワード(当時社長)と父親はホールデンズ・モーター・ボディ・ビルダーズという会社を設立し、キング・ウィリアム・ストリート400番地に工場を構えた[ 1 ]。この場所は後にAGヒーリング社が使用することになる[ 2 ]。 1923年、エドワード・ホールデンがデトロイトでゼネラルモーターズと独占契約を結んだ後、チェルトナムのポートロード879-895番地に新しい工場が設立され、最新の生産ライン技術が採用された。自動化された大量生産技術により生産性は飛躍的に向上した[ 1 ] 。
エドワード・ホールデンは、科学的管理法、原価計算、生産管理といった新たな基準を事業に導入しました。ゼネラルモーターズ・エクスポート社との緊密な連携により、ホールデンはオーストラリア本土全域で市場における優位性を確立しました。
1929 年までに同社は 3,400 人の従業員を雇用し、大英帝国最大の自動車ボディ製造会社となった。
1929年10月、継続的な生産が見込めないため工場は一時閉鎖され、1930年1月、ホールデンはゼネラルモーターズとの合併交渉のためアメリカへ出発した。1931年2月、ゼネラルモーターズはホールデンの買収に111万6000ポンドを提示し、最終的にこれが受け入れられた。これにより、ゼネラルモーターズは合併に伴う資金負担を軽減するとともに、名称、所有権、経営管理においてオーストラリアらしさを維持しながら、完全な経営権を獲得した。
ホールデンは1931年8月にゼネラルモーターズ・ホールデン社の取締役会会長兼共同マネージングディレクターに任命され、後に単独マネージングディレクターとなった。1934年にローレンス・ハートネットにマネージングディレクターの座を奪われたが、1947年1月に健康上の理由で辞任するまで会長職に留まった。[ 1 ]
第二次世界大戦の勃発に伴い、ウッドビルの自動車ボディ製造工場は急速に軍需生産へと転換された。1941年初頭にはほぼ全面的に軍需生産に回され、平時の通常の給与体系よりも20%多い人員を雇用していた。[ 3 ]ホールデンは1939年から1945年にかけて陸軍食堂の名誉総監に就任し、中東の部隊を訪問した。莫大な利益を上げていた陸軍食堂は当初、キャンプ施設の改善に充てられ[ 4 ]、終戦までに生じた約200万ポンドの剰余金は、オーストラリア軍特別給付委員会によって、軍人のみを会員とする団体に分配された[ 5 ] 。ホールデンは損害賠償と賄賂で訴えられたが、証拠不十分で訴訟は却下された[ 1 ] 。
エドワード・ホールデンは南オーストラリアの多くの企業でも活躍していました。
彼はアデレード市議会の議員および市会議員を3年間務めた。1936年、現職市長のJ.R.ケインを追い出そうとしたが、落選した。[ 7 ]
1935年、彼は労働党のウィリアム・ハンフリー・ハーヴェイの死去により空席となった南オーストラリア州議会の中央地区第2議席に選出された。[ 8 ] [ 9 ]ホールデンは、南オーストラリア州の工業化を推進したトム・プレイフォード首相の強力な支持者であった。[ 1 ]
1946年の新年叙勲でナイト爵を授与された。[ 10 ] [ 11 ]
彼は1947年6月17日、脳血管疾患のためノースアデレードで61歳で亡くなりました。妻のヒルダ・メイ(旧姓ラヴィス)、息子1人、娘2人が残されました。娘の一人は、オーストラリア議会で南オーストラリア州を代表した初の女性上院議員、ナンシー・バットフィールドです。