| エイクスンドトンネル | |
|---|---|
2008年2月23日開会式 | |
![]() エイクスンド トンネルのインタラクティブ マップ | |
| 概要 | |
| 位置 | ノルウェー、ムーレ・オ・ロムスダール |
| 座標 | 北緯62度13分06秒、東経5度59分10秒 / 北緯62.2182度、東経5.9862度 / 62.2182; 5.9862 |
| ルート | |
| 手術 | |
| オープン | 2008年2月23日 |
| オペレーター | 州の野菜 |
| 渋滞 | 自動車 |
| キャラクター | 乗客 |
| 1日あたりの車両数 | 2884 |
| テクニカル | |
| 長さ | 7,765メートル(25,476フィート) |
| 車線数 | 2 + 1 クロール |
| 最低標高 | −287メートル(−942フィート) |
| 幅 | 10メートル(33フィート) |
| 学年 | 最大: 9.6% |
エイクスンドトンネル(ノルウェー語:Eiksundtunnelen)は、ノルウェーのムーレ・オ・ロムスダール県にある海底トンネルで、ヴァルトダルスフィヨルドの下を走り、オルスタとウルスタインの自治体を結んでいる。トンネルの長さは7,765メートル(25,476フィート)、深さは海面下287メートル(942フィート)に達し、 2019年12月にノルウェーのローガラン県が深さ292メートル(958フィート)のリーファストトンネルシステムを開通するまでは、世界で最も深い海底トンネルであった。
このトンネルは、3つのトンネルと複数の島を本土に結ぶ橋を含む大規模プロジェクトの一環として建設されました。この橋とトンネルの複合施設は、ヘロイ、サンデ、ウルステイン、ハレイド、オルスタ、ヴォルダの各自治体に利用されており、これらの自治体の人口は合計で4万人を超えます。エイクスンド橋は、ハレイドランド島とエイクスンド村を近くのエイカ島と結んでいます。エイクスンドトンネルは、橋の南端(エイカ島)から始まり、ヴァルトダルスフィヨルドを通り、オルスタ村付近で本土と結んでいます。
これら3つの構造物はノルウェーの郡道653号線(Fv653)の一部であり、ウルステインとヘロイ間のFv61号線とオルスタとヴォルダ間のヨーロッパルートE39号線を結ぶ高速道路です。[ 1 ]

全長405メートル(1,329フィート)のエイクスンド橋と全長1,160メートル(3,810フィート)のヘルゲホルントンネルは、トンネル建設と同時に建設されました。トンネルの総工費は約5億 クローネでした。トンネルは当初2007年7月に開通する予定でしたが[ 2 ]、度重なる遅延により2007年12月に延期され、最終的には2008年に延期されました。トンネルは2008年2月23日に開通しました。
エイクスンドトンネルは、掘削と発破によって建設された海底岩盤トンネルで、1,300トン(1,300長トン、1,400短トン)の爆薬が使用された。建設中に約66万立方メートル(2,300万立方フィート)の岩盤が除去された。[ 3 ]
トンネルはオルスタ側に2車線、エイクスンド側に2車線+1車線(クローリング車線)の区間があります。建設前、エイクスンドトンネルの平均交通量は1日あたり1,000台(VPD)と予測されていました。しかし、フィヨルドの横断が容易になったため、交通量は急速に2,200VPDに増加しました。6年後、トンネルの資金調達が完了し、通行料が無料になると、交通量は再び2,880VPDに増加しました。[ 4 ]
2009年6月28日、トンネル内で深刻な事故が発生し、5人の男性が死亡しました。20代の男性3人を乗せた若い運転手は、時速150~200キロメートル(93~124マイル)で走行していたとみられ、トンネルの側面に衝突して横転し、その後、運転手1人を乗せた対向車に衝突しました。[ 5 ]