電子都市高架高速道路
電子都市高架高速道路 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Bangalore_Elevated_highway_(4910689177).jpg) エレクトロニックシティ高架高速道路 | |
| 運ぶ | 道路交通 |
| 十字架 | ボンマナハリ ガルヴェバヴィパリヤクドル ゲートシンガサンドラホサ ロードバンガロール - マイソール インフラ回廊コナッパナ アグラハラ |
| ロケール | バンガロール |
| 始まり | ルーペナ・アグラハラ |
| 終了 | エレクトロニックシティ |
| その他の名前 | エレクトロニックシティ高速道路、エレクトロニックシティ高架橋、バンガロール市高速道路、ホスールロード高速道路 |
| Webサイト | www.blrelevated.co.in |
| 特徴 | |
| デザイン | RCCプレキャスト構造 |
| 全長 | 9.985 km (6.204 マイル) [ 1 ] |
| 身長 | 17メートル（56フィート） |
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エレクトロニック・シティ高架高速道路は、インドのバンガロールにあるシルクボード交差点からエレクトロニック・シティまでを結ぶ全長9.985km（6.204マイル）の高架道路です。このプロジェクトは、国道開発プロジェクトおよび高架高速道路プロジェクトの一環として、BETL（ベンガルール高架有料道路公社）プロジェクトの一環として実施されました。2006年初頭に着工され、2010年1月22日に開通しました。[ 2 ]高さ17メートル（56フィート）で運行され、開通当時はバンガロールで最も高い高架橋でした。 [ 3 ]
高架高速道路は、テクノロジーハブであるエレクトロニック・シティへの通勤時間を大幅に短縮するのに役立っています。ブルハット・ベンガルール・マハナガラ・パリケ・バンガロール開発局は、この幹線道路であるホスール・ロードを信号フリーにするため、一連の高架道路と地下道の建設を計画していました。[ 4 ]
出口
 | この記事には、箇条書きのリストまたは交差表が含まれています。これらは、適切にフォーマットされた交差表で提示する必要があります。（2021年11月） |
エレクトロニック シティ高架高速道路には、エレクトロニック シティ内に 3 つの出口があり、1 つは右側のエレクトロニック シティ フェーズ 1に向かう上りと下りの両方のランプがあり、2 つ目は左側のエレクトロニック シティ フェーズ 2に向かう下りのランプがあり、3 つ目は直線で、 NH 44のホスールに向かう上りと下りの両方のランプがあります。
参照
参考文献
- ^ 「NHDPフェーズ3の完了区間」インド国道庁。 2012年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月18日閲覧。
- ^ 「高速道路が通勤を向上させる」デカン・ヘラルド。
- ^ Sowmya Aji Mehu (2005年9月9日). 「高さ56フィートの高速道路がBMIC道路上空を飛ぶ」 . The Times of India . バンガロール. 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月31日閲覧。
- ^ Manasi (2009年10月27日). 「Hosur Roadの拡幅工事が本格化」 . Bangalore Mirror . バンガロール. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月27日閲覧。
