エリザベス朝エクスプレス
| エリザベス朝エクスプレス | |
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| 監督 | トニー・トンプソン |
| 著者 | ポール・ル・ソー |
| 制作： | エドガー・アンスティ |
| ナレーション | アラン・ウィートリー・ハワード・マリオン・クロフォード |
| 音楽： | クリフトン・パーカー |
| 配布元 | 英国交通映画 |
発売日 |
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実行時間 | 20分 |
| 言語 | 英語 |
『エリザベス朝特急』は、1954年に公開されたイギリスの交通映画で、ロンドン・キングス・クロス駅からエディンバラ・ウェイバリー駅まで東海岸本線を走るイギリス国鉄のノンストップ列車「エリザベス朝号」を追った作品です。当初は広告用の短編として制作されましたが、現在ではイギリス国鉄の蒸気機関車と旧LNER A4型蒸気機関車の黄金時代を懐かしむ記録となっています。
トニー・トンプソンが監督し、ポール・ル・ソーが皮肉たっぷりの詩的な解説を書いた。[ 1 ]また、クリフトン・パーカーによる音楽でも有名で、彼は『ブルー・プルマン』や他のいくつかのイギリス交通映画の音楽も書いた。[ 1 ]彼は後に、同じくA4サイズ の1959年版『39階段』の音楽も担当した。
概要
この映画は、列車運行の準備の様子を追うとともに、ある特定の旅に焦点を当てています。映画の「主役」はグレズリーA4形60017番のシルバーフォックスですが、保守作業員、運転士、機関助手、そして「非常に機転が利く」ウェイバリー駅の駅長など、多くの鉄道職員も登場します。列車は時刻表通り6時間30分で旅を終えます。
この映画は、撮影監督ビリー・ウィリアムズによる、水汲み車や通路炭水車など、東海岸本線とグレズリーA4の運行を当時の本線での様子を映した見事なシーンで、今でも高く評価されているが、気まぐれな詩の解説によって作品はかなり時代遅れになっている。[ 2 ]この映画はまた、鉄道内に存在した様々な階級社会の記録や、1950年代のファッションや人々を、ロマンチックな描写ではあるが描いている。[ 3 ]
背景
エリザベス朝号は、1950年代初頭の新しい「エリザベス朝」時代を祝うために毎日運行されたノンストップ列車である。出発はいずれも午前中で、到着はティータイムであった。1953年と1954年を含む夏季のみ運行された。ロンドンからエディンバラまでの393マイル（632 km）をノンストップで走行するために、 LNERクラスA4蒸気機関車に通路炭水車（途中で乗務員交代が可能）を装備した。また、この列車の運行には11,000英ガロン（50,000リットル）以上の水が必要であったため、運転士は給水口でできるだけ多くの水を汲む必要があった。 [ 4 ]
所要時間は6時間30分で、終点から終点までの平均速度は時速60マイル（97km/h）強でした。これは、戦後直後のイギリス国鉄のインフラが劣悪だったことを考えると、立派な成果とみなされました。当時、これは世界最長の定期ノンストップ鉄道の旅でした。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b Elizabethan Express at the BFI 's Screenonline 2008年2月4日閲覧。
- ^鉄道雑誌、第149巻、2003年、p.30
- ^ Elizabethan Express（ 2006年12月9日アーカイブ）Wayback MachineのMoving Historyより。2008年2月4日閲覧。
- ^ a b Semmens, PWB (1993年1月). 「戦争と平和：鉄道の実践と実績」. The Railway Magazine . ロンドン. p. 53.この記事には、1954 年 8 月 17 日の上りエリザベス号の旅程の全記録が含まれています。この日、60009ユニオン・オブ・南アフリカがエリザベス号を 1 分早くキングス クロス駅に到着させました。
外部リンク
