| エルムバンク ガーデンズ | |
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チャリングクロスコンプレックス | |
エルムバンク庭園(南西の立面) | |
![]() エルムバンク ガーデンズ エリアのインタラクティブ マップ | |
| 別名 | チャリングクロスタワーザ・ヴェンロー |
| 一般情報 | |
| 状態 | 一部解体済み(2026年現在) |
| タイプ | オフィス(1975-92)ホテル(1995-現在) |
| 建築様式 | ブルータリスト |
| 位置 | チャリング・クロス、グラスゴー、スコットランド |
| 座標 | 北緯55度51分53.59秒、西経4度16分11.74秒 / 北緯55.8648861度、西経4.2699278度 / 55.8648861; -4.2699278 (エルムバンク・ガーデンズ) |
| 画期的な | 1971 |
| 完了 | 1974 |
| オープン | 1975 |
| 改装済み | 1994 |
| 身長 | |
| 最上階 | 14 |
| 技術的な詳細 | |
| 構造システム | プレキャストコンクリート |
| エレベーター | 3 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | R.ザイファート・カンパニー&パートナーシップ |
エルムバンク・ガーデンズは、スコットランドのグラスゴー、チャリング・クロス地区にある多目的商業施設(かつての通りの名前)です。M8高速道路を見下ろし、ミッチェル図書館の真向かいに建つ、特徴的な13階建てのタワー(チャリング・クロス・タワーまたはエルムバンク・タワーの愛称で呼ばれることが多い)で最もよく知られており、リチャード・ザイファートによって設計され、1971年から1975年にかけて建設されました。ブライスウッド・ヒルの向こう、グラスゴー市街地の西側で最も高く目立つ高層ビルの1つです。チャリング・クロスに乗り入れる地下鉄道駅の地上の建物も、この複合施設の不可欠な部分となっています。
1995年以来、タワー部分はホテルとして使用され、オフィスや様々なレジャー・エンターテイメント事業が入っていた複合施設の低層部分は、チャリングクロス地区を再開発するためのより広範な計画の一環として2026年に解体されました[ 1 ]。

1960年代、グラスゴーは大きな変化を遂げました。ブルース・レポートを受けて、過密化した中心部の人口削減、スラム住宅の撤去、そして中心部周辺に新たな高速道路網を建設する取り組みが着実に進められました。チャリング・クロス地区とアンダーストン地区はグラスゴー内環状道路(現在はM8の一部)の路線上に位置していたため、その建設のために広大な範囲の建物が取り壊されました。リチャード・ザイファート共同組合は、この地域の再開発計画の大部分を委託され、旧アンダーストン・クロスからチャリング・クロス地区に至る壮大な計画が策定されました。 「チャリングクロス・コンプレックス」(建物は当初このように名付けられました)の当初の計画では、高速道路を横切って伸びる悪名高いチャリングクロス・ポディウムを利用する予定でしたが、 [ 2 ]結局、ザイファートの計画は断片的にしか実現されず、同様に、近くのアンダーストン・センターも完全には実現しませんでした。
この建物の当初のテナントは、海軍造船会社ヤロー・シップビルダーズ傘下のYARD(ヤロー・アドミラルティ・リサーチ・デパートメント)で、1976年にエディンバラ公フィリップ殿下によって正式に開所されました。YARD Ltd.は、 1986年にCAPグループがヤロー社を買収した際に買収され、CAPグループはヤロー社を1988年に合併してセマ・グループとなりました。YARDの子会社は、1992年にCAPサイエンティフィック社とブリティッシュ・エアロスペース社が合併してBAeSEMAが設立され、ロンドンでの事業が統合されたことで、ブルーミーローのアトランティック・キー1番地にある新しいオフィスビルに移転するまで、テナントとして残りました。その後、建物は新たな用途が見つかるまで2年以上空室のままでした。
1990年代初頭、グラスゴー開発庁は市場調査を実施し、1995年末までに市内に650室の格安ホテルの需要があると予測しました。これを受け、1994年、サーベイリンク社は、所有者であるウェストモアランド・プロパティーズ社から建物の賃借権を取得し、YMCAが運営する270室のホテルを建設することになりました。 [ 3 ]建物の450万ポンドの改修工事は、ジェフリー・リード・アソシエイツ社と構造エンジニアのクラウチ・ホッグ・ウォーターマン社による設計に基づき、テイラー・ウッドロー(スコットランド)社によって実施されました。サーベイリンク社の監督は、ビルの最上階にオフィスを構えていました。ホテルは1995年3月に開業し、50人の雇用を生み出しました。[ 4 ]改修工事中に、建物の屋上にキャノピーが設置され、エレベーターのペントハウスを隠すための屋根付きの「14階」が誕生しました。
ニュートン・ストリートとバス・ストリート沿いの2つの低層ビルは、ホテルタワーとは法的に別個の事業体となり、ロンドン・アンド・スコティッシュ・プロパティ・インベストメント・マネジメント(LSPIM)が所有しています。1990年代には、建物の元の住所にちなんで「エルムバンク・ガーデンズ」と「ベンロー・ビルディング」という名称が付けられました。ホテルタワー自体は後にプレミア・ロッジ、プレミア・インによって運営され、2022年にはブリタニア・ホテルズに引き継がれました。
2004年に、建物の北西角にある未使用のポディウムを取り壊し、代わりにザ・ヴェンロー・タワー(以前はエルムバンク・タワーと呼ばれていた)として知られる19階建ての住宅タワーを建設する提案がなされたが、進展しなかった。
この複合施設は2012年から2013年にかけて外部が改装され、プレキャストコンクリートパネルは元の輝く白色仕上げに復元されました。
この開発は、ロンドンにあるザイファート設計の有名なセンターポイント複合施設とコンセプト的に非常に類似しており、2階建てから5階建ての低層のオフィスと小売店舗が高層オフィスタワーを軸に連なる構造となっています。また、隣接するキングス・シアターの未使用の増築部分も複合施設に組み込まれています。これらの要素は中央にサンクンガーデンを囲み、バス・ストリートとエルムバンク・クレセントからの歩行者動線の中心となっています。複合施設内部の通路には、 地元アーティストのチャールズ・アンダーソンとキース・マッカーターによる2つのコンクリート壁画が描かれています。

西ブロックと北ブロックの間の北西に位置するポディウム構造は、当初パブを建てる予定でしたが、結局使用されませんでした。最終的に、その上にプレハブ構造(現在はスナックバーが入っています)が建てられました。この建物は、敷地の南を走るノース・クライド線の地下区間に建設された鉄道駅の代替施設と並行して建設されました。プレキャストコンクリートの部材は、ザイファートがこの地区で手掛けた別の設計作品、南に数百メートル離れたアンダーストン・センターで使用されたものから流用され、また、同時期に建設されたロンドンの シェラトン・パーク・タワー・ホテルでも、若干異なる形で使用されました。
もともと単に「チャリング クロス コンプレックス」として知られていましたが、エルムバンク ガーデンズの名称は、かつてエルムバンク クレセントとバス ストリートを結んでいた小道に由来しており、1960 年代に高速道路建設のために大規模に取り壊されるまで、この場所に建っていた元教会に使われていました。
2023年8月、複合施設の所有者であるロンドン・アンド・スコティッシュ・プロパティ・インベストメント(LSPIM)は、グラスゴー市議会と共同でチャリング・クロス・マスタープランを発表しました。[ 5 ] この計画では、バス・ストリート300番地(テイ・ハウス)とエルムバンク・ガーデンズの低層2棟を部分的に解体し、新しいオフィスビルと学生寮を建設する予定です。当初の提案では、13階建てのホテルタワーは取り壊しを免れ、新たな開発計画に組み込まれる予定です。
ニュートンストリート(ベイビーグランドレストランとセブンスヘブンストリップクラブが入っていた)に隣接する低層ビルの解体工事は、建築業界から「グラスゴーの都市再生の過去の失敗を理解しておらず、そこから教訓も学んでいない」という反対意見があったにもかかわらず、2026年1月に開始された[ 6 ] [7]。 [ 8 ]
この再開発は、インディア・ストリートとエルムバンク・クレセントの間の隣接ブロックを再開発する他の2つの計画と並行して行われ、ナイ・ベヴァン・ハウスとポートカリス・ハウスはどちらも高層学生用宿泊施設タワーに建て替えられる予定だ。
この塔は、地元バンド、ディーコン・ブルーのデビューアルバム『レインタウン』の裏表紙に大きく掲載されている。オスカー・マルザローリの雰囲気のある写真には、キングストン橋の北側が市街地を突き抜け、交通量の多い高速道路の両側にあるエルムバンク・ガーデンとミッチェル図書館が完全にライトアップされている様子が写っている。