SSクイストコンク

1918年8月5日、クイストコンクの進水
歴史
名前
  • 赤いジャケット（1918年）
  • クイストコンク（1918–41）
  • エンパイア・ファルコン（1941～1946年）
  • バーンビー（1946–52）
  • マリアンドレア（1952–53）
所有者
  • 米国海運局（1918～1933年）
  • ライクス・ブラザーズ - リプリー蒸気船会社 (1933–41)
  • 陸軍運輸省（1941～1945年）
  • 運輸省（1945～1946年）
  • ローランド・アンド・マーウッズ蒸気船株式会社（1946～1952年）
  • ソシエタ デ ナビガツィオーネ マリヴェラス SA (1952–53)
オペレーター
  • 米国海運局（1918～1933年）
  • ライクス・ブラザーズ - リプリー蒸気船会社 (1933–37)
  • ライクス・コーストワイズ・ラインズ社（1933～1941年）
  • ヘッドラム・アンド・サン社（1941～1946年）
  • ローランド・アンド・マーウッズ蒸気船株式会社（1946～1952年）
  • ソシエタ デ ナビガツィオーネ マリヴェラス SA (1952–53)
船籍港
  • アメリカ合衆国米国、ペンシルベニア州フィラデルフィア (1918 ～ 1933 年)
  • アメリカ合衆国米国ルイジアナ州ニューオーリンズ (1933 ～ 1941 年)
  • イギリスロンドン、イギリス（1941～1952年）
  • パナマパナマシティ、パナマ（1952～1953年）
ビルダーアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社
ヤード番号1
ウェイ番号1
敷設された1918年2月18日
発売1918年8月5日
洗礼を受けた1918年8月5日
完了1918年11月
故障中1953年3月
識別
  • アメリカ合衆国公式番号217144 (1918–41)
  • イギリス公式番号168079 (1941–52)
  • コード文字 LNMB (1918–34)
  • コード文字 WREI (1934–41)
  • コード文字GNCN（1941–52）
運命廃棄
注記最初のホッグアイランダーが建造された
一般的な特徴
クラスとタイプデザイン 1022 ホッグアイランダー
トン数
長さ390フィート0インチ（118.87メートル）
ビーム54フィート2インチ（16.51メートル）
下書き24フィート5インチ（7.44メートル）
深さ27フィート2インチ（8.28メートル）
設置電力600 nhp
推進蒸気タービン、二重減速ギア、単軸プロペラ
スピード11ノット（時速20キロメートル）
武装
  • 4インチ砲または4.7インチ砲1門、機関銃6挺、凧（1942年）
  • 4インチ砲または4.7インチ砲1門、ボフォース機関銃1門、機関銃6挺（1944年）
  • 4インチ砲または4.7インチ砲1門、ボフォース機関銃1門、機関銃4挺（1945年）

クイストコンクは、 1918年にストーン＆ウェブスター社の子会社アメリカン・インターナショナル・シップビルディング社（ペンシルバニア州フィラデルフィア、ホッグアイランド）で、米国海運委員会（USSB）向けにレッドジャケット（Red Jacket）として起工された、設計番号1022の5,144 GRTの船である。クイストコンクとして進水し、1933年にライクス・ブラザーズ・リプリー蒸気船会社に売却された。 1941年に戦争運輸省（MoWT）に引き渡され、エンパイア・ファルコンに改名された。 1946年に商船に売却され、バーンビーに改名された。 パナマの会社に売却され、マリアンドレアに改名された。 1953年にスクラップにされるまで就航した。

説明

この船は1918年にペンシルベニア州フィラデルフィアのホッグアイランドにあるアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社で建造された。[ 1 ]

船の全長は390フィート0インチ（118.87メートル）、全幅は54フィート2インチ（16.51メートル）、水深は27フィート6インチ（8.38メートル）[ 2 ]、喫水は24フィート5インチ（7.44メートル）[ 3 ]であった。総トン数は5,144トン、 新トン数は3,072トン、[ 2 ]重量トン数は7,500トン[ 4 ]と評価された 。

この船は、二重減速ギア付きの蒸気タービンで単軸スクリュープロペラを駆動していました。このタービンはニューヨーク州スケネクタディのゼネラル・エレクトリック社製で、出力は600 nhpでした。[ 2 ]このタービンは11ノット（時速20 km）で航行できました。[ 3 ]

歴史

第二次世界大戦前

レッド ジャケットとして起工された[ 5 ]クイストコンクは、ホッグ アイランダーとして最初に建造された船である。1918年2月18日に竜骨が据えられた。アメリカン インターナショナル造船所のウェイ 1 で建造された。[ 6 ]建造には1,160,000工数を要したが[ 4 ] 、これはクイストコンクが建造されていた当時、造船所がまだ建設中だったことが一因である(次の船は完成までに 601,000 工数しか要せず、3 番船は 400,000 工数しか要しなかった)。[ 3 ] 1918年8月5日に、アメリカ大統領ウッドロウ ウィルソンの妻であるエディス ボリング ゴールト ウィルソンによって命名され、その日、60,000 人の観客の前で進水した。当時の暑さのため、式典の演説は行われなかった。進水直後に、次の船の竜骨が据えられた。[ 6 ]彼女はUSSB向けに建造されました。[ 1 ]アメリカ合衆国公式番号217144とコード文字LNMBが割り当てられました。[ 2 ]クイストコンクは1918年12月3日に引き渡されました。[ 5 ]

1933年、クイストコンクはライクス・ブラザーズ・リプリー蒸気船会社に売却された。[ 1 ]船籍はルイジアナ州ニューオーリンズに変更され、メキシコ湾と地中海間の貨物輸送に従事した。1934年の船体記号変更に伴い、クイストコンクにはWREIの船体記号が割り当てられた。1937年、クイストコンクはライクス・コーストワイズ・ラインズ社に移管された。[ 7 ] 1937年9月号のフォーチュン誌には、この船がスクラップ鋼を積載している写真や、それまでのクイストコンクの全航海を指揮していた機関長チャールズ・B・ブラウンの写真など、この船の写真が複数掲載されている。 [ 8 ]

第二次世界大戦

1941年、クイストコンクは運輸省に移管された。[ 1 ]ヘッドラム・アンド・サン社の管理下に置かれ、英国公式船番号168079、コード文字GNCNが割り当てられた。船籍港はロンドン。[ 9 ]クイストコンクは、 1941年1月22日にカナダのノバスコシア州ハリファックスを出港し、2月8日にランカシャー州リバプールに到着したSC20船団の一員として英国に到着した。スクラップと鉄鋼を積載し、ヨークシャー州ハル行きであった。[ 10 ]

エンパイア・ファルコンは1941年4月23日にクライド川を出港し、前日にリバプールを出港し4月28日に解散したOB313船団[ 11 ]に合流した。 [ 12 ]同船は米国フロリダ州ジャクソンビルに向かい、5月12日に到着した。2日後にジョージア州サバンナに向けて出航し、その日のうちにサバンナに到着した。6月1日にハリファックスに向けて出航し、6月6日に到着した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンはHX132船団と共に英国に戻り、同船は6月10日に出発し、6月28日にリバプールに到着した。同船長は船団提督から、位置保持と信号のひどさについて批判された。同船は鉄くずと特殊貨物を積んでおり[ 13 ]、6月28日にクライド川に到着した。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは7月18日に出航し、前日にリバプールを出発して7月31日にハリファックスに到着したOB348船団[ 11 ]に合流した。 [ 14 ] 8月2日にハリファックスに到着し、3日後に米国ルイジアナ州ニューオーリンズに向けて出航し、8月13日に到着した。エンパイア・ファルコンは8月24日にハリファックスに向けて出航し、9月2日に到着した。同船は9月22日に出発して10月7日にリバプールに到着したHX151船団の一員であった。 [ 11 ]積荷は硫黄[ 15 ]で、10月5日にクライドに届けられた。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは11月1日に出航し、ON 32船団[ 11 ]に合流した。 [11] ON 32船団は同日リバプールを出発し、11月16日にハリファックスに到着した。ハリファックス沖で船団を離れ、アメリカ合衆国ニューヨークへ向けて出航し[ 16 ]、11月19日に到着した。12月6日にハリファックスに向けて出航し、3日後に到着した[ 11 ] 。エンパイア・ファルコンはHX 167船団の一員で、12月27日に出発し、1942年1月11日にリバプールに到着した。一般貨物を積んでいた[ 17 ]。その貨物は1月10日にクライドに届けられた[ 11 ] 。

エンパイア・ファルコンは2月25日に出航し、ON 70船団[ 11 ]と合流した。[11]同船団は同日リバプールを出港し、3月15日に海上で解散した。[ 18 ]同船はクライド川に戻り、[18] 2月27日に到着した。3月6日に再び出航し、ON 73船団[ 11 ]と合流した。[11 ]同船団は前日にリバプールを出港し、 3月16日に北緯41度57分、西経60度15分 / 北緯41.950度、西経60.250度 / 41.950; -60.250で解散した。同船はニューヨークに向け出発し[ 19 ]、ペンシルベニア州フィラデルフィア、メリーランド州ボルチモアに寄港した後、4月20日にニューヨークに到着した。 [19]エンパイア・ファルコンは4月21日にハリファックスに向けて出航し、2日後に到着した。[ 11 ]一般貨物を積載してHX 187船団と合流した。同船は4月26日に出発し、5月8日にリバプールに到着した。[ 20 ]彼女はベルファスト湾で船団を離れ、5月9日に出航したBB172船団に加わり、翌日ペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンに到着した。 [ 21 ]彼女の目的地はグラモーガンのカーディフで、 5月11日に到着した。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは5月19日にスウォンジーに向けて出航し、翌日到着した。5月29日にはミルフォード・ヘイブンに向けて出発し、同日遅くに到着した。2日後、OS 30船団に合流するため出航した。[ 11 ]同船団は6月1日にリバプールを出航し、 6月19日にシエラレオネのフリータウンに到着した。同船の武装は4インチ砲または4.7インチ機関銃6挺、および多数の凧で構成されていた。同船は南アフリカのケープタウン向けの軍需品を積んでおり、 [ 22 ]ケープタウンには7月3日に到着した。6日後、アデンに向けて出発し、7月26日に到着、翌日エリトリアのマッサワに向けて出航し、7月29日に到着した。エンパイア・ファルコンは8月3日にエジプトのスエズに向けて出発し、5日後に到着した。 9月30日にセントトーマス島（アメリカ領ヴァージン諸島）に向けて出航し、10月24日に到着した。2日後プエルトリコのサンファンに向けて出航し、同日遅くに到着した。3日後キューバのグアンタナモ湾に向けて出航した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンはGN17船団に加わり、同船は11月​​3日に出発し、11月10日にニューヨークに到着した。[ 23 ]その後ボルチモアへ往復し、12月6日にニューヨークに戻り、NG328船団と合流した。[ 11 ]同船団は12月10日に出発し、12月18日にグアンタナモ湾に到着した。[ 24 ]その後同日出発しGZ16船団と合流し、12月21日にクリストバル運河地帯に到着した。 [ 25 ]エンパイア・ファルコンはその後パナマのバルボアへ出航し、12月23日にチリのバルパライソに向けて出発し、1943年1月4日に到着した。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは1月6日にプンタ・アレナスに向けて出航し、6日後に到着した。その後、南アフリカのダーバンに向けて出航し、2月2日に到着した。 [ 11 ]エンパイア・ファルコンは、2月10日に出航し、2日後に海上で解散したDN16船団の一員であった。[ 26 ] 2月26日にアデンに到着し、同日スエズに向けて出航し、3月4日に到着した。エンパイア・ファルコンはその後ポートサイドに向けて出航し、3月6日にアレクサンドリアに向けて出発し、 3月8日に到着した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンはその後、4月5日に出発し、 4月12日にマルタに到着したMW25船団と合流した。[ 27 ] [ 28 ]同船団は4月26日に TX9 船団と共に出発し、翌日海上で ME24 船団と合流した。エンパイア・ファルコンはダルトンホールを曳航していたが[ 29 ]ダルトンホールは4月11日、トリポリ到着時に座礁して損傷していた。[ 28 ] ME24 船団は4月25日にマルタを出発し、5月1日にアレクサンドリアに到着した。ダルトンホールはポートサイドに曳航され[ 30 ] 5月2日に到着した。同船はその日ポートサイドに向けて出航し、翌日到着した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンは MW29 船団の一員で、同船団は5月25日に出発し、5月31日にマルタに到着した。[ 31 ]同船団は5月29日に海上で XT15 船団を形成し、その日トリポリに到着した。[ 32 ] 6月8日に出航し、5月31日にジブラルタルを出発し、6月14日にポートサイドに到着したKMS 15船団[ 11 ]に合流した。 [ 33 ] 7月15日にアレクサンドリアに向けて出航し、翌日到着した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンはその後、7月18日に出発し、7月24日にイタリアのシチリア島シラクサに到着したMWS 38船団に合流した。目的地はトリポリで[ 34 ] 、7月28日に到着した。8月3日に出航し、KMS 21船団[ 11 ]に合流した。この船は7月29日にジブラルタルを出発し、8月9日にポートサイドに到着した。[ 35 ]

エンパイア・ファルコンはその後スエズへ向けて出航し、9月14日にサファガに向けて出航し、翌日到着、その3日後にアデンに向けて出航し、9月24日に到着した。[ 11 ]同船はAKD2船団に合流し、9月30日に出発し、10月10日にケニアのキリンディニに到着した。 [ 36 ]その後、AKD2A船団に合流し、10月11日に出発し、10月19日にダーバンに到着した。[ 37 ]その翌日、ケープタウンに向けて出航し、10月24日に到着した。エンパイア・ファルコンは11月27日にモザンビークのロウレンソ・マルケスに向けて出航し、12月2日に到着した。 8日後にアデンに向けて出航し、12月25日に到着、その日のうちにスエズに向けて出航し、12月31日に到着した。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンはその後ポートサイドへ出航し、1944年1月2日にアレクサンドリアに向けて出航し、翌日到着した。[ 11 ] 1月15日に出発し、2月15日にハンプトン・ローズに到着したGUS 28船団に合流した。ジブラルタルで船団を離れ、[ 38 ] 1月26日に到着した。2月5日に出航し、その日に海上で結成されたOS 66船団に合流し、 2月15日にフリータウンに到着した。[ 39 ] 2月22日に出発し、2月29日にナイジェリアのラゴスに到着したSTL 12船団に合流した[ 11 ] 。 [ 40 ]エンパイア・ファルコンは2月27日にゴールドコーストのタコラディで船団を離れた。同船は2月29日にラゴスに向けて出航し、3月2日に到着、同日カメルーンのドゥアラに向けて出航し、2日後に到着した。同船は3月17日にラゴスに向けて出航し、2日後に到着した。[ 11 ]エンパイア・ファルコンはLTS 14船団の一員で、3月20日に出発し、3月27日にフリータウンに到着した。[ 41 ]同船はSL 154船団に加わり、4月1日に出発し、4月11日に海上でMKS 45船団と合流した。MKS 45は4月10日にジブラルタルを出航していた。合同船団は4月23日にリバプールに到着した。同船は丸太、パーム核 、ゴムを積んでいた。[ 42 ]

エンパイア・ファルコンは5月22日に出航したOS78KM船団の一員であった[ 11 ]。同船団は6月4日に海上で分かれてOS 78船団とKMS 52船団を形成した。OS 78は6月14日にフリータウンに到着した。エンパイア・ファルコンはKMS 52G船団を形成して6月6日にジブラルタルに到着した船団の一部であった。同船はマルタ行きの物資を積んでいた。同船の武装は4インチ砲または4.7インチ砲、ボフォース機関銃1丁、機関銃6挺であった[ 43 ] 。同船は同日出航したKMS 52船団に合流し、6月16日にポートサイドに到着した。[ 44 ] 6月11日にマルタに到着し、8日後にGUS.43船団[ 11 ]と合流するため出航した。[45]同船団は6月13日にポートサイドを出航し、7月10日にハンプトン・ローズに到着していた。同船は故障のためアルジェリアのアルジェで船団を離れ、 [ 45 ] 6月23日に到着した。故障を修理後、7月2日に出航しGUS 44船団[ 11 ]と合流した。[ 46 ]エンパイア・ファルコンはニューヨークに向けて出航し、8月2日に同船を出航してUGS 50船団[ 11 ]と合流した。UGS 50船団は8月3日にハンプトン・ローズを出発し、8月29日にポートサイドに到着した。彼女は欠陥を抱えたままフィラデルフィアに入港し[ 47 ] 、 8月4日に到着した[ 11 ] 。

エンパイア・ファルコンは8月10日にハンプトン・ローズに向けて出航し、同日に到着した。[ 11 ]同船はUGS 51船団の一員であり、同船は8月13日に出発し、9月8日にポートサイドに到着した。[ 48 ]エンパイア・ファルコンはその後スエズに向けて出航し、9月14日にアデンに向けて出航し、9月20日に到着した。2日後にインドのカラチに向けて出航し、9月28日に到着した。エンパイア・ファルコンは10月5日にボンベイに向けて出航し、2日後に到着した。11月27日にモーリシャスに向けて出航し、12月9日に到着、12月24日にアデンに向けて出航した。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは1945年1月6日にアデンに到着し、同日スーダンのポートスーダンに向けて出航し、1月10日に到着した。翌日スエズに向けて出航し、1月14日に到着した後ポートサイドへ向かった。1月15日にアレクサンドリアに向けて出航し、2日後に到着した。エンパイア・ファルコンは1月26日パレスチナのハイファに向けて出航し、翌日到着した。2月3日にジブラルタルに向けて出航し、2月11日に到着した。[ 11 ]同船は2月14日に出発し、2月22日にリバプールに到着したMKS83G船団の一員であった。積荷は果物だった。[ 49 ]同船はクライド川で船団を離れる。[ 11 ]

エンパイア・ファルコンは4月2日に出航し、OS 120KM船団に合流した。[ 11 ]同船団は同日リバプールを出港し、4月11日にKMS 94G船団としてジブラルタルに到着した。同船はコーラ、ジャガイモ、車両を積んでいた。同船の武装は4インチ砲または4.7インチ砲、ボフォース砲、機関銃4挺であった。[ 50 ]同船はジブラルタルを通過し、 4月15日にイタリアのナポリに到着した。同船は4月19日に目的地非公開に向けて出航し、5月1日にナポリに戻り、同日ジブラルタルに向けて出航、5月5日に到着した。同船は直ちにモロッコのカサブランカに向けて出航し、5月6日に到着した。[ 11 ]

戦後

エンパイア・ファルコンは5月25日に出航し、GUS91船団[ 11 ]に合流した。 [ 11 ]この船団は5月22日にアルジェリアのオランを出航し、6月8日にハンプトン・ローズに到着していた。 [ 51 ]その後ボルチモアへ出航し、7月12日にニューヨークに向けて出航、翌日に到着した。 7月25日にナポリに向けて出航し、8月13日に到着、さらに8月25日にジブラルタルに向けて出航、8月29日に到着した。エンパイア・ファルコンは9月11日に出航しウルグアイのモンテビデオに向けて出航し、10月9日に到着した。 10月26日にアルゼンチンのネコチェアに向けて出航し、2日後に到着、11月1日にリオデジャネイロに向けて出航、11月13日に到着した。 8日後にカーボベルデ諸島に向けて出航し、12月4日に到着、その日再び出航した。[ 11 ]

1946年、エンパイア・ファルコンはローランド・アンド・マーウッズ蒸気船会社に売却され、バーンビーと改名されました。1952年、バーンビーはパナマのマリベラス社に売却され、マリアンドレアと改名されました。1953年まで就航し、 3月にエアシャーのトゥルーンに到着し、スクラップとなりました。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d eミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン, ニューヨーク, ハンブルク, 香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社. p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
  2. ^ a b c d「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF）プリムソル船舶データ。 2011年10月1日閲覧。
  3. ^ a b c「ホッグ・アイランド タイプA」グローバル・セキュリティ2011年10月2日閲覧。
  4. ^ a b「ホッグ・アイランド造船所」『タイムズ』第42397号、ロンドン、1920年4月29日、D欄、21ページ。
  5. ^ a b「American International Shipbuilding (AISC) Hog Island Shipyard, Philadelphia PA」。造船の歴史。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月4日閲覧。
  6. ^ a b「ホッグ島で最初の船が進水」(PDF)ニューヨーク・タイムズ1918年8月6日 p. 9.
  7. ^ “ロイド登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ” (PDF) .プリムソールの船舶データ。2011 年10 月 1 日に取得。
  8. ^「湾岸の海運」『フォーチュン・マガジン』第16巻第3号（1937年9月）、114,116ページ
  9. ^ 「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF） . プリムソル船舶データ. 2011年10月1日閲覧。
  10. ^ "CONVOY SC 20" . Warsailors . 2011年10月2日閲覧。
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap "EMPIRE FALCON" . Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  12. ^ 「Convoy OB.303」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  13. ^ "CONVOY HX 132" . Warsailors . 2011年10月3日閲覧。
  14. ^ "Convoy OB.348" . Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  15. ^ 「CONVOY HX 151」 . Warsailors . 2011年10月3日閲覧。
  16. ^ 「Convoy ON.32」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  17. ^ 「Convoy HX.167」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  18. ^ 「Convoy ON.70」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  19. ^ 「Convoy ON.73」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  20. ^ 「CONVOY HX 187」 . Warsailors . 2011年10月3日閲覧。
  21. ^ "Convoy BB.172" . Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  22. ^ 「Convoy OS.30」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  23. ^ "Convoy GN.17" . Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  24. ^ “コンボイ NG.328” .コンボイウェブ。2011 年10 月 3 日に取得。
  25. ^ 「Convoy GZ.16」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  26. ^ 「Convoy DN.16」 Convoyweb . 2011年10月3日閲覧。
  27. ^ "Convoy MW.25" . Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  28. ^ a b「Convoy XT.9」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  29. ^ "Convoy TX.9" . Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  30. ^ 「Convoy ME.24」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  31. ^ 「Convoy MW 29」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  32. ^ 「コンボイXT.15」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  33. ^ 「Convoy KMS.15」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  34. ^ 「Convoy MWS.38」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  35. ^ 「Convoy KMS.21」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  36. ^ 「Convoy AKD.2」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  37. ^ 「Convoy AKD.2A」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  38. ^ 「Convoy GUS.28」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  39. ^ 「Convoy OS.66/KMS.40」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  40. ^ 「Convoy STL.12」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  41. ^ 「Convoy LTS.14」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  42. ^ 「Convoy SL.154/MKS.45」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  43. ^ 「Convoy OS.78/KMS.52」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  44. ^ 「Convoy KMS.52」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  45. ^ 「Convoy GUS.43」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  46. ^ 「Convoy GUS.44」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  47. ^ 「Convoy UGS.50」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  48. ^ 「Convoy UGS.51」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  49. ^ 「Convoy MKS.83G」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
  50. ^ "Convoy" . Convoyweb OS.120/KMS.94 . 2011年10月4日閲覧。
  51. ^ 「Convoy GUS.91」 Convoyweb . 2011年10月4日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Quistconck&oldid=1331006359」から取得