エプコットセンター ウルトラライト フライトパーク
エプコットセンター ウルトラライト フライトパーク | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 エプコットセンター ウルトラライトフライトパーク1999年11月 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||
| 所有者 | ウォルト・ディズニー・ワールド・カンパニー | ||||||||||
| サーブ | フロリダ州レイクブエナビスタ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 102フィート/31メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯28度21分11秒 西経81度32分49秒 / 北緯28.35306度、西経81.54694度 / 28.35306; -81.54694 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 エプコットセンターウルトラライトフライトパークのインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
エプコット センター ウルトラライト フライトパーク( FAA LID : 44FD ) は、アメリカ合衆国フロリダ州レイクブエナビスタの中央ビジネス地区から北西 13 海里 (24 km) のオセオラ郡に位置する民間のウルトラライト空港です。
歴史
この飛行場はウォルト・ディズニー・ワールド・カンパニーが個人所有しており、[ 1 ]エプコットのテーマパークで上演された「スカイレイドスコープ」（1985年 - 1987年）と「サプライズ・イン・ザ・スカイズ」（1991年 - 1992年）のショーで使用される航空機の打ち上げに使用されました。[ 2 ] [ 3 ]
FAAの記録では2010年9月まで稼働中と記載されていたものの[ 1 ] 、 1992年に「サプライズ・イン・ザ・スカイズ」の終了に伴いテーマパークとしての使用は終了した。この土地は10年近く使われずに放置された後、ディズニー・ポップ・センチュリー・リゾートの第2期「レジェンダリー・イヤーズ」の建設のために整地された。 9月11日の同時多発テロ事件の影響で観光客が激減したためホテル建設は中止されたが、その後開発が再開され、かつての飛行場跡地には2012年5月にディズニー・アート・オブ・アニメーション・リゾートがオープンした。
事件
1987年8月1日、ウィンターガーデン出身の27歳の男性キャストが、ショーのリハーサル中に操縦していた超軽量飛行機の墜落事故で亡くなりました。パイロットはエプコットの「スカイレイドスコープ」ショーの練習を高度500～1000フィートで行っていましたが、超軽量飛行機は壊滅的な構造的損傷に見舞われ、フライトパークから約150ヤード、エプコットから1.5マイル（約2.4キロメートル）の地点で機首を下げて地面に激突しました。[ 4 ]
施設と航空機
エプコット・センター・ウルトラライト・フライトパークには、「ALL/WAY」と指定された129メートル×129メートルの芝生の円形滑走路が1本ありました。この空港には20機の航空機が駐機しており、そのうち50%が単発機、残りの50%が超軽量機でした。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d FAA 空港フォーム 5010 44FD PDF、2008 年 4 月 10 日発効
- ^ 「Skyleidoscope - Epcot Archives」 . allears.net . 2007年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Surprise in the Skies - Epcot Daytime Spectacular 1991」 allears.net 。 2007年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Gandhi, Prakash (1987年8月4日). 「Investigators: Wing Connector Broke Before Fatal Plane Crash」 . Orlando Sentinel . 2021年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月13日閲覧。
  | フロリダ州の空港に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
