アーネスト・ボーン | |
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| 生まれる | アーネスト・アレクサンダー・ボーン (1898年2月21日)1898年2月21日サンフランシスコ、カリフォルニア州、米国 |
| 死亡 | 1992年5月9日(1992年5月9日)(94歳) サンディエゴ、カリフォルニア州、米国 |
| 母校 | カリフォルニア大学バークレー校 |
| 知られている | 建築 |
| 配偶者 | エスター・バウム・ボーン |
アーネスト・ボーン(1898年2月21日 - 1992年5月9日)は、カリフォルニアを拠点とした建築家、デザイナー、そして芸術家であった。彼と妻のエスター・バウム・ボーン(1902年 - 1987年)は、1936年以降、サンフランシスコ・ベイエリアで様々なプロジェクトに共同で取り組んだ。彼は著名な建築写真家でもあった。[ 1 ] [ 2 ]
アーネストはサンフランシスコで生まれ、エスターはパロアルトで生まれ、二人はカリフォルニア大学バークレー校の建築学部で出会い、1926年に結婚した。[ 1 ]
ボーン氏はカリフォルニア大学バークレー校で建築を学び、1922年に建築学部を卒業した。卒業後はグッゲンハイム・フェローシップでヨーロッパを旅行し、その後カリフォルニア大学バークレー校に戻り、1923年に絵画と建築の関係についての論文で修士号を取得した。[ 3 ]
1928年、彼はフランスに渡り、フォンテーヌブローにあるアメリカン・ボザール・スクールに入学した。[ 4 ]
1923年から1928年の間、ボーン氏はジョン・W・リード・ジュニア氏、ジョン・ゲイレン・ハワード氏、ジョージ・W・ケルハム氏などサンフランシスコの著名な建築家たちのために働きました。
1929年、夫妻はニューヨークのグリニッチ・ヴィレッジに移住した。エスターはロックフェラー・センターの設計を監督した建築家、ウォレス・ハリソンのもとで職を得た。アーネストはエンパイア・ステート・ビルの設計者であるシュリーブ・ラム・アンド・ハーモンで製図工として働いた。[ 1 ] 1931年、ニューヨークで建築士の免許を取得。[ 3 ]そして自身の建築事務所を開設し、商業空間や展覧会の設計から建築広告まで、幅広いプロジェクトに携わった。1933年から1934年まで『アーキテクチュラル・レコード』誌、 1935年から1936年まで『アーキテクチュラル・フォーラム』誌の編集委員を務めた。 [ 3 ]
1937年、彼はカリフォルニア州で建築士免許を取得しました。[ 3 ]そしてボーン夫妻はサンフランシスコに戻り、共同で事業を始め、住宅、商業、産業プロジェクト、展覧会、写真撮影などを手がけました。[ 1 ]ボーン夫妻は、当時まだ新しかったセカンドベイ・トラディション(1928年~1942年)の展示・普及活動を行い、サードベイ・トラディション(1945年~1980年代)のモダニズム建築とデザインの一翼を担いました。[ 4 ]
ボーンはカリフォルニア大学バークレー校で約20年間建築学を教えた。1951年に講師となり、その後教授(1952年から1958年、1962年から1974年)となった。[ 5 ]
1955年に彼はアメリカ建築家協会(FAIA)の会員になった。[ 4 ] [ 6 ] [ 5 ]
ボーン夫妻は1973年にデザインスタジオを閉鎖し、後にサンディエゴに移り、そこで引退生活を送りました。[ 1 ] [ 4 ]

ボーンは、ゴールデンゲートブリッジの建設を記念して1939年から1940年にかけて開催されたゴールデンゲート国際博覧会のために、いくつかの建物を設計しました。1937年には、サンフランシスコ湾に人工島「トレジャー・アイランド」が建設され、博覧会の開催地となりました。ボーンは、中央通路の左右にそれぞれ5つのヴォリュームが交互に配置された、記念碑的なエントランス「メイン・ポータル」を設計しました。[ 7 ]
ボーンはサンフランシスコでいくつかの有名な公共建築を設計した。1951年、建築家ヘンリー・H・ガターソンと共同で、テイラー通りのケーブルカー転車台の公営住宅プロジェクト、ノースビーチプレイスを設計した。[ 1 ] [ 8 ]この建物は2001年に取り壊された。1961年、ボーンはサンフランシスコのノースビーチ地区にあるフィッシャーマンズワーフのレクリエーションエリアと交通施設の再開発と近代化を行った。このプロジェクトは東はピア33から西はブラックポイントまでの海岸線に沿って広がった。[ 9 ] 1975年、ボーンとローレンス・ハルプリンの共同プロジェクトから、国連プラザの噴水が生まれた。この噴水はホームレスの人々が利用していたため、何十年にもわたって論争の的となっていた。 1970年代、ボーンはコーレット&スパックマンと共同で、ベイエリア高速鉄道(BART)の2つの駅、バルボアパーク駅とグレンパーク駅の設計に携わりました。[ 10 ]グレンパーク駅はボーンの最後の建築設計プロジェクトとなりました。[ 1 ]
ボーンはバークレーでも活動した。1950年には、カリフォルニア大学バークレー校のキャンパス北に位置する神学校、パシフィック・スクール・オブ・レリジョンを設計した。 [ 11 ] 1957年には、バークレーのハースト・グリーク・シアターの改修工事に携わった。 [ 12 ]彼は地下の舞台裏エリアを設計し、そこには2つの舞台階の建物に挟まれた大きな広場があった。[ 13 ]
1940年代、ボーンはスタンフォード大学とカリフォルニア大学バークレー校の教職員向けに少なくとも3軒の住宅を設計した。スタンフォード大学の教職員向け住宅は、アイザック・ジェームズ・クィレン邸とアナトール&ジョセフィン・マズール邸の2軒である。[ 5 ]マズール邸は、フランク・ロイド・ライト設計のハンナ邸の隣にある。[ 14 ]ボーンはウォルター・ホーン邸も設計し、後にホーンと共同で中世建築に関する書籍の執筆と挿絵を手がけた。ホーン邸はリッチモンドの急峻な丘の上に位置し、斜面の下り坂に突き出ている。複数の部屋からマリン郡とゴールデンゲートブリッジの景色が見渡せた。当初の住宅部分は多角形だった。強風やスコールの影響を受けやすい風上側は、耐候性スタッコで覆われた金属フレームが用いられ、残りの部分は木製フレームの上にフラッシュレッドウッドの板張りがされていた。[ 15 ]
1949年、ボーン夫妻はサンセット地区の西端、グレート・ハイウェイ2020番地に、自分たちのために「アーネスト&エスター・ボーン・ハウス」というモダニズム様式の住宅を設計しました。[ 1 ]その後、この家は改修され、塔が増築されました。[ 16 ]
ゴールデンゲート国際博覧会の壁画によって、彼は芸術家としての名声を確立した。[ 4 ]ウィリアム・ワースター、セオドア・ベルナルディと共同で描いた国連センター案の図面は、サンフランシスコとニューヨークの美術館で展示された。[ 17 ]戦時中、ボーンはブラジルとアメリカで特別な軍事プロジェクトに建築家ガードナー・デイリーとともに携わった。 [ 4 ]
ボーンズが1958年にサンフランシスコ港湾局のために構想した「エンバカデロ・シティ」は、フェリービルディングからアクアティックパークまでのウォーターフロントのマスタープランであり、既存の建物のほとんどを新しい建物に、桟橋を埋め立て地に置き換えるというものだったが、実現することはなかった。[ 1 ] [ 18 ]
ボーンは優れた芸術家、書体デザイナー、そしてイラストレーターでもあり、晩年はこれらの分野に注力しました。[ 1 ] 1970年代には、ベイエリア高速鉄道(BART)の標識をデザインしました。ボーンと美術史家ウォルター・ホーンは『ボーリュー修道院の納屋、グレート・コックスウェルとボーリュー・セント・レナードの農場』を共同制作し、1965年にカリフォルニア大学バークレー校出版局から出版されました。[ 15 ]その後、ボーンとホーンは10年をかけて共同制作し、1979年にはセント・ガレン修道院の平面図を作成しました。ボーンは挿絵を担当しました。[ 19 ]
アーネスト・ボーンは1992年に94歳で亡くなった。[ 4 ] [ 20 ]