アーネスト・メイソン

アーネスト・メイソン
飛行キットを着けたアーネスト・メイソン
ニックネームイムシ
生まれる（1913年7月29日）1913年7月29日
ダーリントン、イギリス
死亡1942年2月15日（1942年2月15日）（28歳）
マルトゥバ、イギリス占領下のエジプト
忠誠イギリスイギリス
支店 イギリス空軍
勤続年数1938～1942年
ランク飛行隊長
コマンド第261飛行隊第94飛行隊
紛争第二次世界大戦
受賞歴殊勲飛行十字章

アーネスト・メイソン（ DFC、1913年7月29日 - 1942年2月15日）は、第二次世界大戦中のイギリス空軍（RAF）のエースパイロットであった。彼は少なくとも15機の撃墜を記録した。

ダーリントン生まれのメイソンは、1938年にイギリス空軍に入隊した。第二次世界大戦勃発時、彼はエジプトで第80飛行隊に所属していたが、この部隊での戦闘経験は少なかった。1940年8月、彼の飛行隊は第274飛行隊の基礎となり、同年後半から1942年初頭にかけてのリビア作戦中に頻繁に飛行した。この間に、彼は戦闘での勝利の大半を達成した。3月から4月にかけて、彼はマルタ島の防衛戦闘機部隊の一員として第261飛行隊に所属して飛行した。4月13日、ドッグファイト中に損傷したホーカー ハリケーン戦闘機を海に不時着させ、負傷した。第261飛行隊の指揮官に任命され、連合軍によるイラン占領時に同飛行隊を指揮した。その後、彼は第94飛行隊を指揮し、 P-40キティホーク戦闘機による最初の出撃中に戦死した。

若いころ

アーネスト・ミッチェルソン・メイソンは、1913年7月29日、イギリスのダラム州ダーリントンで、ブラックプール出身のE・メイソンとその妻テレサの息子として生まれました。メイソンはブラックプール・グラマー・スクールに通い、音楽的な才能があり、サックスを演奏していました。また、工学と機械工学にも興味を持ち、14歳の時にオートバイを購入しました。翌年、ダートトラックレースに参加し始めました。 1938年3月、短期任務でイギリス空軍（RAF）に入隊しました。 [ 1 ] [ 2 ]

1938年3月7日に代理操縦士官に任命され、[ 3 ]エジプトの第4飛行訓練学校で訓練を受けた。[ 2 ] 1939年3月7日に操縦士官として承認された。[ 4 ]当初は爆撃飛行隊に配属されたが、第二次世界大戦勃発までに戦闘機司令部の第80飛行隊に転属となった。 [ 2 ]

第二次世界大戦

第80飛行隊はグロスター・グラディエーター複葉戦闘機を装備し、エジプトのイスマイリアを拠点とし、第二次世界大戦初期のスエズ運河防衛を任務としていた。1940年6月にイタリアが参戦してから、ようやく同飛行隊は空中戦に参加するようになった。 [ 5 ]メイソン自身は、ホーカー・ハリケーン戦闘機の受領を開始した同飛行隊のA小隊に所属していたものの、実戦には参加しなかった。 8月にはこれが第274飛行隊の基礎となった。メイソンは翌月初めに飛行士に昇進した。 [ 2 ] [ 6 ]

リビア作戦

エジプトとリビアにおけるイタリア軍に対するイギリス軍の攻勢であるコンパス作戦の間、第274飛行隊は定期的に行動し、前進する部隊の上空と前方を哨戒した。 [ 7 ]攻勢の初日である1940年12月9日、メイソンは最初の空中戦勝利を達成した。5人のパイロットの1人で、シディ・バラーニ地域でサヴォイア・マルケッティ SM.79中型爆撃機2機を撃墜し、他の3機に損害を与えた。その日遅くに彼は別の出撃をし、フィアット CR.42戦闘機と交戦して損害を与えた。2日後、彼はシディ・バラーニ上空で CR.42 を1機撃墜し、続いて12月15日にはバルディア・ソルム地域周辺で SM.79 を撃墜した。彼は12月16日にバルディア上空で別のCR.42を破壊したが、軍事航空史家のクリストファー・ショアーズとクライヴ・ウィリアムズは、これが公式記録ではおそらく破壊されたと示唆している。[ 2 ]

12月22日、メイソンはカプッツォ砦の西でSM.79を撃墜し、同型機にも損傷を与えた。翌日にはエル・グッビ上空で双発偵察機カプロニCa.310を撃墜した。 [ 2 ]この作戦の段階では、飛行隊はイタリア軍への地上攻撃や爆撃機護衛任務にも従事していた。[ 7 ]

1941年1月、メイソンはリビアのイタリア領内への侵入出撃を定期的に行い、イタリア王立空軍（ Regia Aeronautica ）の飛行場を標的とした。これらの出撃はしばしば成功を収めたが、通常はパイロット1名のみを同行していた。1月3日、メイソンはガンブト上空でCR.42を2機撃墜した。1月8日、メイソンと同僚のパイロットはガザラの飛行場を機銃掃射し、2名でSM.79を13機撃墜した。翌日、マルトゥバへの出撃でCR.42を1機撃墜した。また、地上でフィアットCR.32戦闘機を捕捉・撃破した。1月10日、メイソンはデルナ上空でSM.79を1機撃墜し、フィアットG.50戦闘機にも損傷を与えた。[ 2 ]

1月26日、メイソンはマルトゥバ西方でCR.42を3機撃墜した。この成功に続き4日、今度はベニナ飛行場上空で別のCR.42を撃墜した。[ 2 ]翌月、飛行隊は休息のためエジプトに戻った。[ 7 ]メイソンは奇行で知られていた。濃い髭を生やし、「イムシ」というあだ名をつけられた。これはアラビア語で「逃げる」という意味の俗語で、メイソンは行商人を阻止するために使っていたとされている。この頃、彼はリビア戦線における連合軍のエースパイロットでもあった。[ 2 ]公式記録では13機の撃墜となり、後に殊勲飛行十字章を授与された。 1941年2月11日付 ロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には次のように書かれていた。

1941年1月、この将校は9機の敵機編隊のうち3機を撃墜しました。彼は常に素晴らしい闘志を示し、敵機に多大な損害を与えることに大きく貢献しました。彼は並外れた勇気と積極性を示し、少なくとも13機の敵機を撃墜しました。

— ロンドン・ガゼット、第35073号、1941年2月11日[ 8 ]

マルタ

3月、メイソンはハリケーン編隊を率いて地中海のマルタ島へ向かい、駐留する防衛戦闘機部隊の補強を行った。4月13日、第261飛行隊に所属するメイソンは、ドイツ空軍のメッサーシュミットBf109戦闘機と交戦し、撃破した。しかし、今度は第26戦闘航空団（ Jagdgeschwader 26 ）のBf109の攻撃を受け、機体を海に不時着させ、その際に鼻骨を骨折した。救助されたメイソンは、治療のためエジプトへ送還された。[ 2 ]

後の戦争での従軍

7月、回復後のメイソンは飛行隊長に昇進し、第261飛行隊の指揮を執った。同飛行隊は一時解散していたが、当時イラクのハッビヤナでハリケーンズと再編されていた。8月、彼はこの部隊を率いて連合軍によるイラン占領に赴いた。主な任務はアバダンとホッラムシャールの港湾上空の哨戒だったが、イラン帝国空軍の航空機の迎撃も行っていた。8月26日、メイソンはホーカー・ニスル軽爆撃機を撃墜した。同年後半、同飛行隊はパレスチナで活動した。[ 2 ] [ 9 ]

1942年初頭、メイソンは第94飛行隊の指揮官としてエジプトに再赴任した。[ 2 ]彼の新しい部隊は当時、P-40キティホーク戦闘機への再装備中だったため、作戦行動を行っていなかった。[ 10 ]キティホーク戦闘機による最初の作戦出撃は2月15日で、メイソンはマルトゥバのドイツ空軍基地への地上攻撃任務を指揮した。彼の乗機は第27戦闘航空団（Jagdgeschwader 27）のオットー・シュルツによって撃墜され、メイソンは戦死した。[ 2 ] [ 11 ]彼の名はエジプトのアラメイン記念碑に刻まれている。[ 1 ]

ショアーズとウィリアムズは、メイソンがイタリア機とドイツ機合わせて15機を撃墜したとしている。さらに2機は他のパイロットと共同で撃墜した。メイソンは6機の航空機にも損害を与えたが、そのうち3機は他のパイロットと共同で撃墜された。さらに14機（全てイタリア機）が地上で撃墜されたが、メイソン単独の責任とされたのは1機のみで、残りは共同で撃墜された。[ 2 ]

注記

  1. ^ a b「アーネスト・ミッチェルソン・メイソン中隊長」イギリス連邦戦争墓地委員会。 2023年7月19日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m nショアーズ＆ウィリアムズ 1994、428ページ。
  3. ^ 「No. 34513」。ロンドン・ガゼット。1938年5月24日。3357ページ。
  4. ^ 「No. 34607」。ロンドン・ガゼット。1939年3月14日。1771ページ。
  5. ^ローリングス 1976、196–197ページ。
  6. ^ 「第34986号」。ロンドン・ガゼット。1940年11月5日。6395ページ。
  7. ^ a b cローリングス 1976、386–387頁。
  8. ^ 「No. 35073」。ロンドン・ガゼット。1941年2月11日。832ページ。
  9. ^ローリングス 1976、372–373ページ。
  10. ^ローリングス 1976、228～229頁。
  11. ^トーマス 2005、25ページ。

参考文献

  • ローリングス、ジョン（1976年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ社、ISBN 0-354-01028-X。
  • ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート、ISBN 1-8-9869-7000。
  • トーマス、アンドリュー（2005年）『トマホークとキティホーク：イギリス空軍と英連邦軍のエース』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-083-4。

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