シュネルカンプゲシュワダー210
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| シュネルカンプゲシュワダー210 | |
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| アクティブ | 1941～1942年 |
| 国 |  ナチスドイツ |
| 支店 | ドイツ空軍 |
| タイプ | 爆撃機部隊 |
| 役割 | 地上攻撃 |
| サイズ | 空軍航空団 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦 |
シュネルカンプゲシュヴァーダー210 (SKG 210)は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の高速爆撃機でした。この部隊は 1941 年 4 月に創設され、 1942 年 1 月 4 日に第 1 ツェルシュターゲシュヴァーダーに吸収されました。
運用履歴
SKG 210は、1940年7月にヴァルター・ルーベンスドルファー中佐の指揮の下、ケルン＝オストハイム飛行場で結成されたErprobungsgruppe 210 (試験航空団210)を前身としている。この部隊は、メッサーシュミット Bf 110の後継機として予定されていた新型メッサーシュミット Me 210の公式実働試験部隊である。Me 210の開発には遅れが生じていたため、この部隊は、Bf 110を、当時適応させられていた戦闘爆撃や地上攻撃といった新しい役割で運用するために必要な、戦術的・戦略的実践を開発するために使用された。1941年4月にこの部隊がI. Gruppe, Schnellkampfgeschwader 210に改名された頃には、この部隊はアビーヴィルに拠点を置き、連合国の船舶や陸上の標的を爆撃していた。その後、部隊は第2航空軍団の一部としてソ連への攻撃に備えるため東に移動し、当初はラジンに拠点を置いていた。II/SKG 210は、ロルフ・カルドラック大尉の指揮の下、 III. /ZG 76から編成された。
バルバロッサ作戦には、第26駆逐航空団（Zerstörergeschwader 26）と第210駆逐航空団（Schnellkampfgeschwader 210）の2つの部隊から、使用可能なBf 110約50機が参加した。Bf 110はドイツ軍を支援し、強力な対空砲火と地上防衛網を相手に攻撃任務を遂行した。6月22日の最初の空襲において、第210駆逐航空団（SKG 210）は、他のどの部隊よりも多くのソ連軍機を撃墜し、7機のBf 110を撃墜または損傷させたと主張した。[ 1 ] SKG 210は戦役の初期段階では中央部を飛行し、ビャウィストクとミンスク地域でのドイツ軍によるロシア陸軍の包囲と制圧を支援し、1941年にはモスクワへ進撃する中央軍集団の支援も行った。1941年6月22日から1941年7月26日の間に、部隊は地上で823機、空中で92機のソ連軍機を撃破し、車両2,136台と戦車165台を破壊し、敵の攻撃で57機のBf 110を失ったと主張した。[ 2 ]冬が訪れてもSKG 210は軍の支援活動を継続し、軍の退却を支援した。
指揮官たち
- ウォルター・ストルプ少佐、1941年4月24日～1941年9月30日
- アーヴド・クルーガー少佐、1941年9月30日 – 1942年1月
参考文献
- ^ Bergström 2007、19ページ。
- ^ベルグストローム 2007、50ページ。
参考文献
- バーグストロム、クリステル[スウェーデン語] (2007)。バルバロッサ - 空戦: 1941 年 7 月～12 月。ロンドン：シェブロン/イアン・アラン。ISBN 978-1-85780-270-2。
