サグレラ駅

サグレラ | TAV
サグレラ \| TAV
一般情報
場所	Carrer del Pont del Treball, Digne, 08027 Barcelona , Catalonia Spain
システム	TMB高速交通駅複合施設
所有者	カタルーニャ州政府
運行会社	バルセロナ首都圏交通局（TMB）
路線	バルセロナ地下鉄4号線; バルセロナ地下鉄9号線;
プラットフォーム	: 1つの分割プラットフォーム; : 1つの分割プラットフォーム;
線路	：2; ：2;
接続	高速鉄道、都市間鉄道、地域鉄道、通勤鉄道; 隣接するバスターミナル; 都市バスと都市間バス;
建設
構造種別	地下
バリアフリー	あり
その他の情報
状況	工事中
駅コード	未定
運賃ゾーン	1 (バルセロナATMエリア)
歴史
開業	不明
路線
予定
場所
場所

場所
	バルセロナ・サグレラバルセロナエリアのロケーション。

バルセロナ・サグレラ
バルセロナ・サグレラ
	2012年、将来の駅の南側にあるバク・デ・ローダ橋から北を向いた駅建設現場の概観
一般情報
場所	Carrer del Pont del Treball, Digne, 08027 Barcelona , Catalonia Spain
座標	北緯41度25分18秒東経2度11分37秒 / 41.42167°N 2.19361°E / 41.42167; 2.19361
所有者	アディフ
運行会社	アディフ
路線	マドリード・バルセロナ・フィゲラス高速鉄道; バルセロナ – セルベール; バルセロナ – マタロー – マサネット – マサネス;
プラットフォーム	島式ホーム9面（上階5面、下階4面）
線路	18本（標準軌10本、イベリア軌8本）
鉄道事業者	レンフェ・オペラドーラ; SNCF;
接続	バルセロナ地下鉄：; 隣接するバスターミナル; 都市バスと都市間バス;
建設
構造種別	地下
プラットフォーム階	2（1つは標準軌用、もう1つはイベリア軌間用）
駐車場	あり
バリアフリー	あり
建築家	フランク・ゲーリー（他）
その他の情報
状況	工事中
駅コード	未定
運賃ゾーン	1（ATMエリア・デ・バルセロナとロダリエス・デ・カタルーニャのバルセロナ通勤鉄道サービス）
ウェブ	www.barcelonasagrera.com
歴史
開業	不明
乗客
	1億人（完全開業後）
場所
場所
	バルセロナ・サグレラバルセロナエリアのロケーション。

サグレラ駅（カタルーニャ語: Estació de la Sagrera、スペイン語: Estación de la Sagrera ）は、スペイン、カタルーニャ州バルセロナのサント・アンドレウ地区とサント・マルティ地区に建設中の主要直通駅である。バルセロナ北部と東部の中心駅となることを目指しており、サンツはバルセロナ南部と西部の中心駅となる。マドリード・バルセロナ高速鉄道の現在の2つの駅、エル・プラット・デ・ジョブレガート駅とサンツ駅に高速ハブを追加することになる。新駅はペルピニャン・バルセロナ高速鉄道上にあり、さらに従来のバルセロナ・セルベール鉄道とバルセロナ・マタロ・マサネット・マサネス鉄道も通る。完全に完成すれば、バルセロナ地下鉄 4号線と9/10号線の専用駅とバスターミナルを備えた主要な公共交通機関のハブとなる。^[¹^]駅舎を除いて完全に地下に建設され、プラットホームは2層、合計18本の線路を有する。^[²^]

新駅は、北東からバルセロナにアクセスする鉄道によって形成される回廊に沿った、より大規模な都市再開発プロジェクトの一部であり、サン・アンドレウ地区とサン・マルティ地区を分割しています。このプロジェクトには、サグレラ北部のサン・アンドレウ・コムタル鉄道駅の再建と、回廊を走る鉄道の上に地下化される長さ3.7キロメートル（2.3マイル）の線形人工公園の建設が含まれます。 ^{[ 3 ]}推定費用は20億ユーロで、^{[ 4 ]}プロジェクトは、スペイン公共事業運輸省、カタルーニャ州政府、バルセロナ市議会で構成される公的パートナーシップであるバルセロナ・サグレラ・アルタ・ベロシタート（BSAV）によって資金提供および管理されています。^{[ 5 ]}

この場所に新しい中央駅を建設するというアイデアは、1960年代後半から地元の交通プロジェクトに登場していた。^{[ 1 ]}新しい駅の建設に先立つ工事の開始とともに2007年に取り壊される前は、^{[ 6 ]} 1918年から1922年の間に建設されたバルセロナ-セルベール鉄道の主要貨物駅がこの場所で運用されていた。^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}新しい駅の起工式は2010年6月21日に行われ、完成日は2016年と設定された。^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 2011年7月、駅の建設工事により、1,100平方メートル^（ 12,000平方フィート）のローマ時代のヴィラが発見された。 ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}スペイン公共事業運輸省と市議会は2013年7月に、当初のプロジェクトを修正してコストを削減することで合意に達したと発表した。^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} 2016年6月、駅の工事は、工事を行っている企業の1つが関与する汚職スキャンダルのため、2014年初頭から中断されたままになっていることが明らかになった。^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}工事が再開された後、新しい駅は2028年までにAVEとローカル列車に開業する予定です。 ^{[ 18 ]}

バルセロナ地下鉄駅

将来建設されるサグレラ駅には、バルセロナ地下鉄 4号線と9/10号線が乗り入れます。両地下鉄駅は、駅舎の北西、サン・アンドレウ地区側に、同じ敷地内に平行して設置されます。両駅は、ロダリエス・デ・カタルーニャ通勤鉄道と地域鉄道が乗り入れる下層プラットフォームとほぼ同一平面上に位置し、サグレラ駅舎は建設計画において「サグレラ | TAV」と表記されます。TAVは「Tren d'Alta Velocitat」（カタルーニャ語で「高速列車」）の略です。^[²^]

参照

参考資料

^ ^a ^b ^c "L'estació de la Sagrera" [サグレラ駅] (カタルーニャ語)。バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。
^ ^a ^bジュリア・ソート (2013)、p. 117–119
^ “Latransformacióurbana” [都市の変革] (カタロニア語)。バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。
^ Julià Sort (2013)、130ページ
^ “La societat” [パートナーシップ] (カタルーニャ語).バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。
^ザビエル・クレウエット (2007 年 12 月 31 日)。「Transformacióurbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)」 [バルセロナのサン・アンドレウ・サグレラの都市変革]。テリトリー（カタルーニャ語）。カタルーニャドルデナシオデルテリトリ協会。2016 年7 月 17 日に取得。
^ジュリア・ソート (2013)、p. 112–113
^アルカイデ・ゴンサレス、ラファエル (2005 年 8 月 1 日)。「El ferrocarril como elemento estructurador de la morfologíaurbana: el casa de Barcelona (1848-1900)」 [都市形態の重要な要素としての鉄道: バルセロナの場合 (1848-1900)]。Scripta Nova (スペイン語)。9 (194)。バルセロナ大学。ISSN 1138-9788 。2016 年7 月 17 日に取得。
^ “Blanco simboliza su apuesta por Cataluña en el arranque de las obras de la estación de La Sagrera” [ブランコ大臣は、カタルーニャとのコミットメントを象徴するためにラ・サグレラの起工式を利用]。ヨーロッパプレス（スペイン語）。バルセロナ。 2010 年 6 月 21 日。2016 年7 月 17 日に取得。
^バレナ、ザビエル (2010 年 6 月 16 日)。「Blanco pondrá el lunes la primera piedra de lea estación de la Sagrera」 [ブランコ大臣、月曜日にラ・サグレラの起工式を主導]。El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。
^メルカデ、モントセラト (2011 年 12 月 31 日)。「Transformacióurbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)」 [バルセロナのサン・アンドレウ・サグレラの都市変革]。テリトリー（カタルーニャ語）。カタルーニャドルデナシオデルテリトリ協会。2016 年7 月 17 日に取得。
^ “Yacimiento romano de La Sagrera” [ラ・サグレラ・ローマのサイト]. Fichas informationativas (スペイン語)。アディフ。2016 年7 月 17 日に取得。
^ “Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona farman el prototo de intenciones que garantiza el desarrollo de La Sagrera” [公共事業交通省とバルセロナ市議会がラ・サグレラの開発を保証する議定書に署名] (PDF) (プレスリリース) (スペイン語)。バルセロナ:公共事業運輸省。スペイン政府。 2013 年 7 月 10 日。2016 年7 月 17 日に取得。
^ “Rebajado de 800 a 650 millones elcoste de la estación de la Sagrera” [ラ・サグレラの建設費は8億から6億5,000万に削減された]。ラ・ヴァングアルディア（スペイン語）。バルセロナ。EFE。 2013 年 7 月 10 日。2016 年7 月 17 日に取得。
^ “Fomento desvela minimumidades en obras de la Sagrera que están en manos de la Fiscalía” [公共事業運輸省、ラ・サグレラ建設工事の不規則性を明らかに]。エル・ムンド（スペイン語）。バルセロナ。EFE。 2016 年 6 月 7 日。2016 年7 月 17 日に取得。
^ S. バケロ、カミロ (2016 年 6 月 7 日)。「Adif paró la obra en La Sagrera tras detectar immunodades」 [異常を検知したためラ・サグレラの業務を停止した]。エル・パイス（スペイン語）。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。
^マルケス・ダニエル、カルロス (2016 年 6 月 7 日)。「Fomento alega nuevos pufos en La Sagrera para excusar el retraso de las obras」 [公共事業運輸省は工事の遅れを言い訳にするために不正行為を主張]。El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。
^マルケス・ダニエル、カルロス（2022年5月23日）。「AVE y Rodalies は、2025 年にターミナルの終点を通過するために、サグレラを訪問します。」 El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2022 年11 月 23 日に取得。

参考文献

ジュリア・ソルト、ジョルディ（2013年10月）『サグレラとバルセロナの鉄道システム』（カタロニア語）バルセロナ：ウィーン・エディシオンズISBN 978-84-8330-740-3。

外部リンク

Barcelona Sagrera Alta Velocitat (カタルーニャ語とスペイン語)
将来の駅に関する情報と写真はtrenscat.cat でご覧いただけます（カタロニア語）
これはWordPressの作品です。駅とその周辺の建設工事の進捗状況を追う個人ブログです。（スペイン語）

[bsavestacio-1] "L'estació de la Sagrera" [サグレラ駅] (カタルーニャ語)。バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。

[FOOTNOTEJulià_Sort2013117119-2] ジュリア・ソート (2013)、p. 117–119

[3] “Latransformacióurbana” [都市の変革] (カタロニア語)。バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。

[4] Julià Sort (2013)、130ページ

[5] “La societat” [パートナーシップ] (カタルーニャ語).バルセロナサグレラアルタヴェロシタット。2016 年7 月 17 日に取得。

[6] ザビエル・クレウエット (2007 年 12 月 31 日)。「Transformacióurbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)」 [バルセロナのサン・アンドレウ・サグレラの都市変革]。テリトリー（カタルーニャ語）。カタルーニャドルデナシオデルテリトリ協会。2016 年7 月 17 日に取得。

[7] ジュリア・ソート (2013)、p. 112–113

[8] アルカイデ・ゴンサレス、ラファエル (2005 年 8 月 1 日)。「El ferrocarril como elemento estructurador de la morfologíaurbana: el casa de Barcelona (1848-1900)」 [都市形態の重要な要素としての鉄道: バルセロナの場合 (1848-1900)]。Scripta Nova (スペイン語)。9 (194)。バルセロナ大学。ISSN 1138-9788 。2016 年7 月 17 日に取得。

[9] “Blanco simboliza su apuesta por Cataluña en el arranque de las obras de la estación de La Sagrera” [ブランコ大臣は、カタルーニャとのコミットメントを象徴するためにラ・サグレラの起工式を利用]。ヨーロッパプレス（スペイン語）。バルセロナ。 2010 年 6 月 21 日。2016 年7 月 17 日に取得。

[10] バレナ、ザビエル (2010 年 6 月 16 日)。「Blanco pondrá el lunes la primera piedra de lea estación de la Sagrera」 [ブランコ大臣、月曜日にラ・サグレラの起工式を主導]。El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。

[11] メルカデ、モントセラト (2011 年 12 月 31 日)。「Transformacióurbana de Sant Andreu-Sagrera (Barcelona)」 [バルセロナのサン・アンドレウ・サグレラの都市変革]。テリトリー（カタルーニャ語）。カタルーニャドルデナシオデルテリトリ協会。2016 年7 月 17 日に取得。

[12] “Yacimiento romano de La Sagrera” [ラ・サグレラ・ローマのサイト]. Fichas informationativas (スペイン語)。アディフ。2016 年7 月 17 日に取得。

[13] “Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona farman el prototo de intenciones que garantiza el desarrollo de La Sagrera” [公共事業交通省とバルセロナ市議会がラ・サグレラの開発を保証する議定書に署名] (PDF) (プレスリリース) (スペイン語)。バルセロナ:公共事業運輸省。スペイン政府。 2013 年 7 月 10 日。2016 年7 月 17 日に取得。

[14] “Rebajado de 800 a 650 millones elcoste de la estación de la Sagrera” [ラ・サグレラの建設費は8億から6億5,000万に削減された]。ラ・ヴァングアルディア（スペイン語）。バルセロナ。EFE。 2013 年 7 月 10 日。2016 年7 月 17 日に取得。

[15] “Fomento desvela minimumidades en obras de la Sagrera que están en manos de la Fiscalía” [公共事業運輸省、ラ・サグレラ建設工事の不規則性を明らかに]。エル・ムンド（スペイン語）。バルセロナ。EFE。 2016 年 6 月 7 日。2016 年7 月 17 日に取得。

[16] S. バケロ、カミロ (2016 年 6 月 7 日)。「Adif paró la obra en La Sagrera tras detectar immunodades」 [異常を検知したためラ・サグレラの業務を停止した]。エル・パイス（スペイン語）。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。

[17] マルケス・ダニエル、カルロス (2016 年 6 月 7 日)。「Fomento alega nuevos pufos en La Sagrera para excusar el retraso de las obras」 [公共事業運輸省は工事の遅れを言い訳にするために不正行為を主張]。El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2016 年7 月 17 日に取得。

[18] マルケス・ダニエル、カルロス（2022年5月23日）。「AVE y Rodalies は、2025 年にターミナルの終点を通過するために、サグレラを訪問します。」 El Periódico de Catalunya (スペイン語)。バルセロナ。2022 年11 月 23 日に取得。

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