ユーアン・ディクソン
ユーアン・ディクソン | |
|---|---|
 ユーアン・ディクソン空軍少尉 | |
| 生まれる | （1892年3月31日）1892年3月31日 シェフィールド、イギリス |
| 死亡 | 1980年3月10日（1980年3月10日）（87歳） オークランド、ニュージーランド |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス海軍航空隊イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1916–1919 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 第10飛行隊 RNAS第5飛行隊 RNAS/第205飛行隊 RAF |
| 紛争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章および殊勲バー、殊勲飛行十字章、クロワ・ド・ゲール（フランス） |
ユーアン・ディクソン（DSC & Bar、DFC 、 1892年3月31日 - 1980年3月10日）は、イギリス生まれのニュージーランド人爆撃機パイロットであり、第一次世界大戦におけるエースパイロットでした。イギリス海軍航空隊（RNAS）、その後イギリス空軍（RAF）に所属し、 DH4型機を操縦して150回以上の任務を遂行しました。数多くの爆撃任務に加え、彼と観測員は14機の敵機を撃墜した功績も認められています。戦後、彼はニュージーランドに戻り、クック海峡を初めて飛行した人物となりました。
若いころ
ディクソンは1882年3月31日にイギリスのヨークシャー州シェフィールドで生まれ、家族はハーランドロード12番地（エクルソールロードの近く）に住んでいました。1912年頃にニュージーランドに移住し、北島のテムズにあるエンジニアリング会社に就職しました。[ 1 ]
第一次世界大戦
1916年、ディクソンはイギリスに戻り、戦争に従軍することを決意した。イギリス海軍に入隊し、1916年7月に飛行少尉に任官し、1916年12月12日に王立航空クラブからパイロット免許（番号3966）を授与された。[ 2 ]
ディクソンは1917年3月にイギリス海軍航空隊第10飛行隊に配属されましたが、4月にイギリス海軍航空隊第5飛行隊に転属となりました。この飛行隊はエアコDH4 2人乗り複葉機を運用する爆撃飛行隊で、ディクソンは全ての戦闘任務をこの機種で遂行しました。1917年12月18日、ディクソンは爆撃任務での功績により殊勲十字章（DSC）を授与されました。表彰状は以下のとおりです。
1917年10月25日、トゥールー駅およびヴァルセンネール飛行場への爆撃において、際立った勇敢さと任務への献身を示したことに対し。これらの将校は、極めて悪天候にもかかわらず、この遠征に志願しました。彼らは皆、これまでにも数多くの爆撃に参加した経験があります。[ 3 ]
1917年12月に臨時飛行中尉に昇進し[ 4 ] 、 1918年3月に攻撃を受けた別の航空機の救援にあたった功績により、航空保安局（DSC）から 除隊処分を受けた。表彰状には次のように記されている。
敵機攻撃および爆撃における際立った勇敢さに対して。1918年3月16日、彼は12機の敵偵察機による至近距離からの攻撃を受けていた編隊の機体救援に赴いた。弾薬切れのため機銃が全て機能しなかったにもかかわらず、彼は方向転換して敵編隊に突撃し、敵機を分断して他の機体への注意を逸らし、間違いなくその機体を救った。他の機会にも敵機を撃墜し、多くの昼間爆撃にも参加したが、常に全く恐れ知らずで、強い決意を示した。[ 5 ]
1918年4月、英国航空隊と英国海軍航空隊（RNAS）が統合され、英国空軍が発足しました。RNAS第5飛行隊は英国空軍第205飛行隊となりました。ディクソンは1918年8月まで同飛行隊に所属し、そのリーダーシップにより殊勲飛行十字章を受章しました。表彰状には次のように記されています。
1918年4月17日以来、この将校は84回の爆撃を成功させてきました。彼の指揮力は、並外れた勇気、技能、そして決断力で際立っていました。ある空襲では、敵に占領された町を指揮し、鉄道駅に7発、外の集積所に4発の直撃弾を与えました。それ以前の日付では、彼は3回、小隊を率いて敵の宿舎や騎馬隊を攻撃し、低空飛行で地上の敵部隊と交戦しました。[ 6 ]
ディクソンはフランス陸軍からクロワ・ド・ゲール勲章も授与された。第205飛行隊を退役後、彼はイギリスのホーム・エスタブリッシュメントに配属され、1919年11月にイギリス空軍から除隊した。[ 1 ]
戦闘での勝利
ディクソンと彼と一緒に飛行した観測員は14回の空中戦勝利を記録し、そのうち2回は他の乗組員と分かち合った。[ 7 ]
| 番号 | 日付 | オブザーバー | 対戦相手 | 位置 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1917年12月8日 | 航空整備士ショー | アルバトロスDV | エアトリッケ飛行場 |
| 2 | 1918年2月17日 | 航空整備士、1級、ウォルター・ネイラーDSM | アルバトロスDV | オステンド |
| 3 | 1918年2月18日 | 航空整備士、1級、ウォルター・ネイラー DSM | アルバトロスDV | サンピエールカペル |
| 4 | 1918年3月16日 | ウォルター・スコット飛行少尉 | アルバトロスDV | ボアン・ル・カトレ |
| 5 | 1918年3月18日 | ウォルター・スコット飛行少尉 | アルバトロスDV | ボーレヴォワール |
| 6 | 1918年3月27日 | 飛行少尉スチュワート | アルバトロスDV | レインコート |
| 7 | 1918年3月28日 | 飛行少尉スチュワート | ファルツ D.III | フーコークール |
| 8 | 1918年4月6日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹DFM | ファルツ D.III | アバンクール |
| 9 | 1918年4月22日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | フォッカー Dr.I | ショールネス |
| 10 | 1918年4月23日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | フォッカー Dr.I | ショールネス |
| 11 | 1918年5月3日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | ファルツ D.III | ショールヌ・ロジエール |
| 12 | 1918年5月3日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | ファルツ D.III | ショールヌ・ロジエール |
| 13 [注 1 ] | 1918年5月3日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | ファルツ D.III | ショールヌ・ロジエール |
| 14 [注 1 ] | 1918年5月18日 | チャールズ・V・ロビンソン軍曹 DFM | アルバトロスDV | ショールネス |
晩年
1920年、ディクソンはニュージーランドに戻り、同年8月25日にクック海峡を北島と南島の間で飛行した最初の人物となった。カンタベリー・アビエーションに勤務し、1921年にはニュージーランド初の毎日運航の航空郵便サービス（オークランドとティマルー間の便）の初代パイロットを務めた。[ 8 ]晩年はエデン・モーター・カンパニーの会長を務め、1964年に引退した。
参考文献
- ^ a bイアン・ブロディ「ユーアン・ディクソン大尉」ニュージーランド戦闘機パイロット博物館。 2010年5月18日閲覧。
- ^「飛行士証明書索引カード」ロイヤル・エアロ・クラブ：3966、1916年12月。
- ^ 「第30437号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年12月18日。13318ページ。
- ^ 「No. 30451」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年12月28日。88ページ。
- ^ 「No. 30654」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年4月23日。5060ページ。
- ^ 「No. 30913」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年9月20日。11250ページ。
- ^ a b「Euan Dickson」 . The Aeordrome . theaerodrome.com/ . 2010年5月18日閲覧。
- ^ 「ANAとニューイングランド航空」 .ニュージーランド切手画像. nzstamps.org.uk . 2010年5月18日閲覧。
