ユージン・シーリー・コラー
ユージン・シーリー・コラー
生まれる1896年1月13日
ニューヨーク、ニューヨーク、アメリカ合衆国
死亡1953年8月30日（1953年8月30日）（57歳）
ジェラーズ・クロス、バッキンガムシャー、イングランド
忠誠イギリスアメリカ合衆国
支店イギリス空軍（イギリス）アメリカ陸軍航空隊アメリカ空軍
勤続年数1917 ～ 1918 年 (英国) 1942 ～ 1953 年 (米国)
ランク中尉（英国）大佐（米国）
ユニットイギリス空軍

アメリカ陸軍航空隊

アメリカ空軍

紛争 第一次世界大戦第二次世界大戦
受賞歴殊勲飛行十字章（英国）
その他の仕事第二次世界大戦と朝鮮戦争中にアメリカ航空部隊に勤務

ユージン・シーリー・コーラー中尉（後に大佐）（1896年 - 1953年）は、第一次世界大戦でイギリス空軍とイギリス王立航空隊に所属したアメリカ人のエースパイロットで、16機の撃墜を記録した。[ 1 ]

幼少期と奉仕

コーラーはニューヨーク市で生まれたが、ニュージャージー州ニューアーク出身である。[ 2 ]両親はウィリアム・ニコルズ・ジュニアとリリー・シーリー・コーラー、兄弟はウィリアム・ニコルズ・コーラー3世である。[ 3 ]

ユージン・コーラーは1917年にカナダでRFCに入隊した。[ 4 ]数週間の訓練の後、1917年10月29日にイギリスに向けて出航した。イギリスでさらなる飛行訓練を受けた。1918年3月12日、彼はRFC第11飛行隊（後にイギリス空軍第11飛行隊となる）に配属された。同飛行隊は西部戦線のヴェール・ガランを拠点としていた。当時、第11飛行隊は長距離偵察飛行を行っていた。[ 5 ]

第一次世界大戦の戦闘任務

1918年5月9日、ブリストル F.2戦闘機C792号に乗って、彼と砲手シリル・グラッドマン[ 6 ]は14機のドイツ戦闘機編隊を攻撃した。 [ 7 ]彼らはこの一回の戦闘出撃で3機のドイツ軍ファルツD.III戦闘機を制御不能に陥れて撃墜した。[ 8 ]

1918年8月13日、コーラーとグラッドマンは数分のうちにフォッカーD.VIIを3機撃墜し、さらに2機を制御不能に陥れた。この作戦でシーリーはDFCを獲得した。 [ 9 ]作戦はコーラーが20機のフォッカーD.VIIに急降下し、10ヤードの距離から赤い機首と黄色い胴体を持つ1機に炎上させたことから始まった。彼はもう1機を制御不能に陥れ、ヴィッカース機関銃が作動不能になった。彼がこの作動を止めている間に、グラッドマンはフォッカーを制御不能に陥れた。コーラーが機関銃の作動不能を解消したとき、50ヤード先でフォッカーが彼の前を横切った。コーラーはこれに60発の銃弾を撃ち込み炎上させた。その後グラッドマンは弾薬箱を交換中に右肩を撃たれた。彼はひるむことなく左手で撃ち落とし、炎上させた。[ 10 ]

翌日、コーラーとグラッドマンはイギリス軍の後方への不時着を余儀なくされ、砲手は重傷を負った。この攻撃の責任者はドイツ軍のオットー・ケーネケだったと思われる。[ 11 ]

8月30日、コーラーは機銃手と搭乗機を交代し、ブリストル F.2戦闘機E2215号機に乗り込み、ファルツ D.XIIとフォッカー D.VIIをほぼ同時に撃墜した。その後、9月6日、9月15日、9月16日にもそれぞれ2機の敵戦闘機を撃墜した。最終日、彼は戦闘中に負傷した。[ 12 ]ブルーノ・レールツァーは、コーラーのブリストル機の燃料タンクを突き破り、エルロン制御を切断して、ブニー近郊に不時着させることで、40機目の戦果を挙げた。コーラーがこの制御された不時着のためにパワーダイブを行っている間に、彼を追っていた2機のドイツ機が目標地点をオーバーランし、コーラーと機銃手によって撃墜された。[ 13 ]

第一次世界大戦後

彼は戦後医師となり、ニューヨーク市で開業した。[ 14 ]第二次世界大戦中は、北アフリカでアメリカ陸軍航空隊第319爆撃隊の爆撃機パイロットを務めた。イタリアとイギリスでも従軍し、後者は第8空軍[ 15 ]に少佐として配属された。[ 16 ]

1951年、コーラーは再びアメリカ空軍に復帰した。彼は第7航空師団の航空軍医として配属され、そこで亡くなった。[ 17 ] [ 18 ]この任務中に、1952年10月8日に発生したハロー列車事故の犠牲者を治療した。[ 19 ]アメリカ軍航空隊での功績により、レジオンド・オブ・メリット勲章とブロンズスター勲章を受章した。[ 20 ]

栄誉と賞

殊勲飛行十字章（DFC）

ユージン・シーリー・コラー中尉（A./Cap.）（フランス）

攻撃には大胆で機動性にも優れたこの士官は、敵の数に関わらず躊躇することなく交戦した。8月13日、護衛任務中、彼は20機の敵機編隊に急降下した。続く交戦で、彼自身は3機、観測員は2機を撃墜し、合計5機を撃墜した。これは素晴らしい戦果であり、関係士官たちの大きな功績となった。[ 21 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  2. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  3. ^ https://archive.org/stream/newyorkstatespro05harr/newyorkstatespro05harr_djvu.txt . 2010年1月9日閲覧。{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  4. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  5. ^栄光の雲の中:第一次世界大戦中にイギリス軍と共に飛んだアメリカ人飛行士たち。69ページ。
  6. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  7. ^栄光の雲の中:第一次世界大戦中にイギリス軍と共に飛んだアメリカ人飛行士。70ページ。
  8. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  9. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  10. ^栄光の雲の中:第一次世界大戦中にイギリス軍と共に飛んだアメリカ人飛行士。72ページ。
  11. ^ブリストル F2 戦闘機 第一次世界大戦のエース25～ 26ページ 。
  12. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  13. ^ブリストル F2 戦闘機 第一次世界大戦のエース25～ 26ページ 。
  14. ^第一次世界大戦のアメリカのエース。32  ～ 33ページ。
  15. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  16. ^第一次世界大戦のアメリカのエース。32  ～ 33ページ。
  17. ^ 「Eugene Seeley Coler」 www.theaerodrome.com . 2010年1月9日閲覧。
  18. ^ブリストル F2 戦闘機 第一次世界大戦のエース25～ 26ページ 。
  19. ^ http://www.mcl-london-uk.org/Bulldog%20Spring%202007.pdf Archived 2008-11-21 at the Wayback Machine 2010年1月9日閲覧。
  20. ^第一次世界大戦のアメリカのエース。32  ～ 33ページ。
  21. ^ロンドン・ガゼット補足記事、1918年12月3日（31046/14320）

参考文献

  • 栄光の雲の中：第一次世界大戦中、イギリス軍と共に飛んだアメリカ人飛行士たち。ジェームズ・J・ハドソン著。アーカンソー大学出版局、1990年。ISBN 1-55728-124-6、ISBN 978-1-55728-124-1
  • ブリストルF2戦闘機 第一次世界大戦のエースジョン・ガットマン、ハリー・デンプシー著 オスプレイ出版、2007年ISBN 1-84603-201-6、ISBN 978-1-84603-201-1
  • 第一次世界大戦のアメリカのエースたちノーマン・フランクス、ハリー・デンプシー著 オスプレイ出版、2001年ISBN 1-84176-375-6、ISBN 978-1-84176-375-0
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eugene_Seeley_Coler&oldid=1217038148」より取得