ユージーン駅（アムトラック）
ユージン | |||||||||||||||||||||||||||||
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 2018年のユージーン基地とコースト・スターライト | |||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 433 Willamette Streetユージーン、オレゴン州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯44度03分19秒 西経123度05分32秒 / 北緯44.05528度、西経123.09222度 / 44.05528; -123.09222 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ユージーン市 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | レーントランジットディストリクトリンクレーンパシフィッククレストバスラインズポイント | ||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：EUG | ||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1908 （1908年） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 2004 （2004年） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年度 | 120,102 [ 1 ]（アムトラック） | ||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||
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サザンパシフィック旅客駅 | |||||||||||||||||||||||||||||
 ユージーン車庫の内部 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | オレゴン州ユージーン | ||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | HHリチャードソンの駅をモデルにしている[ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | アメリカン・クラフツマン、リチャードソン・ロマネスク | ||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 07000823 | ||||||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2007年8月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||
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ユージーン駅（ユージーン・スプリングフィールド駅とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国オレゴン州ユージーンにある鉄道駅です。アムトラックのコースト・スターライト号が発着し、アムトラック・カスケーズ回廊の南端に位置しています。また、カスケーズ・ポイント・バスサービスも運行しています。
歴史
この駅は1908年にサザン・パシフィック鉄道によって建設され、2007年にサザン・パシフィック旅客駅として国家歴史登録財に登録されました。[ 3 ]
現在の駅は、この場所に建設された3番目の旅客駅である。[ 2 ]石造り で建てられたこの駅は、サザン・パシフィック鉄道西海岸線沿いに現存する5つの石造りの旅客駅の一つである。他の旅客駅は、アルバニー、メドフォード、ローズバーグ、セーラムにある。[ 4 ]
1971年にアムトラックが都市間鉄道の運営を引き継いだ際、ユージーン経由の列車は1本のみに削減され、これが後にコースト・スターライトとなった。 1980年にはウィラメット・バレーで短期間の回廊サービスが開始されたが、 1981年に終了した。その後13年間、ユージーンを通過する唯一の都市間サービスはコースト・スターライトであり、北行きは昼食時に、南行きは午後のラッシュ時に到着していた。しかし、1994年にアムトラックはシアトル・ポートランド間のマウント・レーニア線をユージーンまで試験的に延長した。これが好評だったため、1995年に列車名をカスケーディア号に変更した。カスケーディア号は1998年にアムトラックの他の太平洋岸北西部のサービスすべてと共にアムトラック・カスケーズに統合され、2000年にはポートランド・ユージーン間の往復が追加された。
サザン・パシフィック鉄道は1993年にジェノバ・ランド社に建物を売却し、10年後、ユージーン市が地域交通センター開発計画の一環としてこの駅舎を購入しました。2004年、市は450万ドル規模の修復プロジェクトを監督しました。作業員は外装のレンガと装飾を修復し、内装は解体・改修されました。新しいタイル張りの床、オークとモミ材の装飾、屋根付き天井、木製のベンチ、そして拡張されたトイレが設置されました。[ 5 ]
参照
- サザン・パシフィック鉄道旅客駅と貨物駅— NRHPのスプリングフィールドにあるもう一つの旧サザン・パシフィック駅
- オレゴン電気鉄道旅客駅— NRHP に隣接する旧都市間鉄道駅
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2025年度：オレゴン州」（PDF）アムトラック、2026年1月、 2026年1月29日閲覧。
- ^ a bスタイルとヴァナキュラー：オレゴン州レーン郡の建築ガイド。ウェスタン・インプリント、オレゴン歴史協会出版局。1983年。ISBN 0-87595-085-X。
- ^ 「文化遺産プログラム：国家登録—最近の推薦」オレゴン州公園レクリエーション局. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月19日閲覧。
- ^ Christie, Tim (2007年9月7日). 「Railroad depot speeds into history books」 . The Register-Guard . 2007年9月19日閲覧。
- ^ 「ユージーン駅」。アムトラックの偉大なアメリカの駅。 2014年11月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ユージーン・スプリングフィールド駅関連メディア
