ヨーロッパスーパーストック1000選手権
ヨーロッパスーパーストック1000選手権
スポーツオートバイスポーツ
設立1999
終了2018
最後のチャンピオンマルクス・ライターベルガー（ライダー） BMW（メーカー）

ヨーロッパスーパーストック 1000 選手権(旧称FIM スーパーストック 1000 カップ、またはスーパーストック 1000 FIM カップ)は、スーパーバイク世界選手権のサポート クラスでした。

概要

このシリーズは1999年にヨーロッパ選手権として導入され[ 1 ]、2004年10月にスーパーストック1000 FIMカップとなった。[ 2 ] FIM賞に分類された。[ 3 ] 2017年にはFIM CEVヨーロッパスーパーバイク選手権は廃止され、FIMカップはヨーロッパスーパーストック1000選手権に改名され、ヨーロッパ選手権に戻された。[ 4 ] [ 5 ]このシリーズは2018年シーズン末に終了した。[ 6 ]

この選手権は、2012年まではFGSport（2008年にインフロント・モーター・スポーツに改名） [ 7 ]が親シリーズとして主催・宣伝し、2013年シーズン以降はドルナが主催・宣伝を行っていた。 [ 8 ]

規則

技術規制

スーパーバイク世界選手権とほぼ同じですが、すべてのバイクは純正スペックにかなり近い仕様で、ライダーには年齢制限がありました。FIMスーパーストック1000のバイクは、性能重視ではなく、安全性や衝突時の生存率・修理性を重視した改造が許可されていました。例えば、液体保持機能を備えたグラスファイバー製のシルエットのボディワークや、ハンド＆フットコントロールの改良などが挙げられます。FIMスーパーストック1000のバイクは、ブレーキパッドとディスク、チェーンドライブシステム、排気システム、フォーク内部部品、リアショックアブソーバーなどの性能改造が許可されていました。

スポーツ規則

当初、このシリーズは16歳から24歳までのライダーに限定されていたが、[ 1 ] 2011年に上限が26歳に引き上げられ、[ 9 ] 2015年には28歳に引き上げられた。 [ 10 ]

ライダーズ チャンピオンシップとマニュファクチャラーズ チャンピオンシップのポイント システムは同じでしたが、後者のチャンピオンシップでは、特定のマニュファクチャラーによる最高順位のバイクのみがポイントを獲得しました。

ポイントスコアリングシステム
位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
ポイント 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

チャンピオン

季節 ライダーチャンピオン[ 11 ]オートバイ チーム メーカーチャンピオン[ 12 ]
1999イギリスカール・ハリススズキ GSX 750 RGRモトスポーツ 授与されなかった
2000イギリスジェームズ・エリソンホンダ900CBRテン・ケイト・ヤングガンズ
2001イギリスジェームズ・エリソンスズキ GSX 1000Rハイピーククレセントスズキ
2002イタリアヴィットリオ・イアンヌッツォスズキ GSX 1000Rアルスターシステム スズキイタリア
2003イタリアミシェル・ファブリツィオスズキ GSX 1000Rアルスター・スズキ・イタリア
2004イタリアロレンツォ・アルフォンシヤマハ YZF-R1イタリア・ロレンツィーニ（レオニ作）
2005ベルギーディディエ・ヴァン・ケイミューレンヤマハ YZF-R1ヤマハ発動機ドイツ 日本ヤマハ
2006イタリアアレッサンドロ・ポリタスズキ GSXR1000 K6チェラーニ・スズキ・イタリア 日本鈴木
2007イタリアニッコロ・カネパドゥカティ 1098Sドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチーム日本ヤマハ
2008オーストラリアブレンダン・ロバーツドゥカティ 1098Rドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチームイタリアドゥカティ
2009ベルギーザビエル・シメオンドゥカティ 1098Rドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチームイタリアドゥカティ
2010イタリアアイルトン・バドヴィーニBMW S1000RRBMWモトラッドイタリアSTK ドイツBMW
2011イタリアダヴィデ・ジュリアーノドゥカティ 1098Rアルテア・レーシングイタリアドゥカティ
2012フランスシルヴァン・バリアBMW S1000RRBMWモトラッドイタリアゴールドベット 日本川崎
2013フランスシルヴァン・バリアBMW S1000RRBMWモトラッドゴールドベットSTK ドイツBMW
2014アルゼンチンレアンドロ・メルカドドゥカティ 1199 パニガーレ Rバーニ・レーシング・チーム 日本川崎
2015イタリアロレンツォ・サヴァドーリアプリリア RSV4 RFヌオーヴァM2レーシング イタリアアプリリア
2016イタリアラファエレ・デ・ローザBMW S1000RRアルテアBMWレーシングチームイタリアドゥカティ
2017イタリアマイケル・ルーベン・リナルディドゥカティ 1199 パニガーレ RAruba.it Racing – ジュニアチーム日本川崎
2018ドイツマルクス・ライターベルガーBMW S1000RRアルファレーシング–ヴァンゾン–BMW ドイツBMW

参照

参考文献

  1. ^ a b「SuperStock – プレビュー」 superbike.it SBK Superbike International. 1999年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  2. ^ "FIM Centenary Congress – Paris 2004" . fim-live.com . FIM . 2004年10月23日. 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  3. ^ 「法令および細則 財務規則 スポーツ規則 懲戒および仲裁規則 2015年」 fim-live.com . FIM . 2015年2月7日. p. 131. 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  4. ^ “FIM、FIMヨーロッパ、ドルナがヨーロッパ選手権の再編を発表” . worldsbk.com。ドルナWSBK。 2016 年 8 月 25 日。2017 年3 月 31 日に取得。
  5. ^ 「FIMスーパーバイク委員会、2017年のスーパーバイク世界選手権の最新情報を発表」 worldsbk.com Dorna WSBK 2016年12月5日2017年3月31日閲覧。
  6. ^ 「ヨーロッパ・スーパーストック1000選手権は2019年まで継続されず」 worldsbk.com . Dorna WSBK . 2018年9月27日. 2018年9月30日閲覧。
  7. ^ 「Infront、モータースポーツ界の大手プロモーターFGSportをInfront Motor Sportsとしてブランド変更」infrontsports.com . Infront Sports & Media. 2008年10月31日. 2015年7月29日閲覧。
  8. ^サム・トレメイン (2012年10月2日). 「ドルナ、2013年からスーパーバイク世界選手権とMotoGPの両方を主催へ」 . autosport.com .ヘイマーケット・メディア・グループ. 2015年7月29日閲覧。
  9. ^ 「STK 1000 FIMカップへの参戦は数字勝負」 worldsbk.com . Dorna WSBK . 2011年4月11日. 2015年7月29日閲覧。
  10. ^ “スーパーバイク委員会の決定” . worldsbk.com。ドルナWSBK。 2014 年 10 月 9 日。2015 年7 月 29 日に取得。
  11. ^ 「Stock 1000 Champions – Riders」 . oldsbk.perugiatiming.com .スーパーバイク世界選手権. 2015年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。
  12. ^ 「Stock 1000 Champions – Manufacturers」 . oldsbk.perugiatiming.com .スーパーバイク世界選手権. 2015年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。
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