エクセター橋
エクセター橋 - ダービー | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯52度55分26秒、西経1度28分26秒 / 北緯52.9238度、西経1.4738度 / 52.9238; -1.4738 |
| 運ぶ | 渋滞 |
| 十字架 | ダーウェント川 |
| ロケール | ダービーシャー |
| 保守 | ダービー市議会 |
| 特徴 | |
| デザイン | 道路橋 |
| 全長 | 50メートル |
| 幅 | 15メートル |
| 身長 | 10メートル |
| 歴史 | |
| デザイナー | チャールズ・ハーバート・アスリン |
| 建設開始 | 1927年8月 |
| オープン | 1929年3月20日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 3,000（2009年の推定） |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
 エクセター橋 - ダービーのインタラクティブマップ | |
エクセター橋はダービーの中心部にある橋で、ダーウェント川に架かっており、より現代的なカテドラル グリーン歩道橋の 200 メートル南に位置しています。
歴史
ダービーの元のエクセター橋は、エクセターハウスのビンガム家がダーウェント川の反対側にある彼らの庭園に行くために建設した木製の歩道橋として始まりました。[ 1 ] エクセターハウスは最終的に費用の問題と橋の改良のために取り壊されました。[ 2 ]
旧エクセター橋は1929年に取り壊され、市建築局のチャールズ・ハーバート・アスリン設計による単径間コンクリート橋に架け替えられました。アスリンは、現在は取り壊されているダービーのアールデコ様式のバスターミナルも設計しました。建設中、橋が交通量に耐えられるかを確認するための試験が行われました。土木技師たちは、トラクションエンジン、蒸気ローラー、大型トラックを次々と橋に走らせ、橋が負荷に耐えられるかを確認しました。1931年3月13日、運輸大臣ハーバート・モリソンによって正式に開通しました。
- ジョン・ロンブは、現在世界遺産となっているイギリス初の近代的な工場の一つ、シルク・ミル博物館の創設者です。
- ウィリアム・ハットンは子供の頃にシルク工場で働き、その後書店主となり、1791年にダービーの歴史書を初めて出版しました。
- ハーバート・スペンサーはエクセター・ストリートで生まれ、チャールズ・ダーウィンの『種の起源』を読んだ後、著書『生物学原理』（1864年）の中で「適者生存」という概念を生み出したことで最もよく知られている。[ 4 ]
- エラスムス・ダーウィンは医師、植物学者、詩人でした。ダーウィンは晩年の20年間をダービーで過ごし、ブレッドソール修道院で亡くなりました。ハットンと同様に、彼も急進的な思想家であり、アメリカ独立戦争を支持しました。
彫刻はチェルトナムのHHマーティン＆カンパニーによって鋳造された。 [ 5 ]
参照
参考文献
ウィキメディア コモンズには、エクセター橋 (ダービー)に関連するメディアがあります。
- ^ 「ファースト・エクセター橋」。
- ^ 「Exeter House Panelling」 . Derby.gov.uk. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月9日閲覧。
- ^ “Four famous Derbeians” . 2009年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月27日閲覧。
- ^ 「手紙5145 — ダーウィン（CR）からウォレス（AR）へ、1866年7月5日（1866年）」。ダーウィン通信プロジェクト。 2010年1月12日閲覧。 モーリス・E・シュトゥッケ「より良い競争の擁護」（PDF） 。 2007年8月29日閲覧。
ハーバート・スペンサーは1864年の著書『生物学原理』第1巻444ページで、「私がここで機械的な言葉で表現しようとしたこの適者生存は、ダーウィン氏が『自然淘汰』、すなわち生存競争における有利な種族の保存と呼んだものである」と述べている。
- ^ウィテカー、ジョン (1968). 『ザ・ベスト：HHマーティン社の歴史、木材・石材・大理石彫刻家、ブロンズ鋳造職人、グロスター・エアクラフト社の創設者』プロムナード・パブリケーションズ. p. 137. ISBN 0952938219。
