高速道路S61（ポーランド）

高速道路S61
高速道路S61
ドロガ・エクスプレソワS61
ルート情報
長さ	213.5 km (132.7 マイル)
主要な交差点
から	S 8、オストルフ・マゾヴィエツカ付近
に	A 5ブジスコ、ポーランドとリトアニアの国境
位置
国	ポーランド
高速道路システム
	ポーランドの国道; 県道;

S61高速道路（または高速道路S61）は、オストルフ・マゾヴィエツカ（高速道路S8から分岐）からブジスコ付近のポーランド・リトアニア国境（リトアニアの高速道路A5として継続）までを走るポーランドの高速道路です。この路線は2025年10月に完成しました。

この道路は、戦略的に重要なヴィア・バルティカの一部です。ヴィア・バルティカは、バルト諸国とヨーロッパの他の地域を結ぶヨーロッパルートE67の、タリンからワルシャワまでの区間で、露出したスヴァウキ回廊を通っています。その北東端は、計画中のヴィア・カルパチアの一部でもあります。リトアニア国境を越えてカウナスに至る既存のA5高速道路は、立体交差を備えた分離道路に改修され、S61高速道路と同等の水準になります。

歴史

この高速道路は、2009年10月20日のポーランド閣僚理事会の承認を得て、ポーランドの計画中の高速道路網の一部となった。^{[ 1 ]}それ以前は、ビアウィストクから北へリトアニア国境まで続くS8高速道路が計画されており、ヴィア・バルティカ・ルートとして機能していた。2009年に代わりにS61が導入され、S8はビアウィストクで終了することが決定された。この変更により、ヴィア・バルティカのルートは当初の計画よりも短縮され、新しいルートは、ポーランド北東部のロスプダ川渓谷の湿地帯とアウグストゥフ原生林の保護地域への環境影響を最小限に抑える方法と考えられている。^{[ 2 ]}

スタヴィスキバイパス（全長6.5km）の第一区間は、2013年12月に片側一車線道路として開通しました。第二車線は2021年8月に開通しました。^{[ 3 ]}

2番目に開通した区間はアウグストゥフバイパス（12 km）の一部で、2014年11月に2車線道路として開通しました。

3つ目の区間はシュチュチンバイパス（8km）で、2015年11月に片側一車線道路として開通しました。2つ目の車線道路は2020年5月に開通しました。^{[ 4 ]}

4番目の区間はスヴァウキバイパス（13km）で、2019年4月に2車線道路として開通しました。^{[ 5 ]}

2017年と2018年に締結された高速道路の設計・建設契約では、2021年末までに道路全体が完成することを想定していたが^{[ 6 ]}、一部区間は大幅に遅れた。

第5区間（全長17km）は、シュニャドヴォとウォムジャ間の接続区間（ウォムジャバイパスを除く）で、2021年7月に2車線道路として開通しました。

第6区間（全長53km）はシュチュチニとコルノ間の接続部分で、2021年7月と8月に2車線道路として開通しました（これにはスタヴィスキの既存バイパスの再建と2車線道路の追加も含まれます）。

第7区間（全長20km）は、ヴィソキエとラチキ間の接続区間で、2021年12月に2車線道路として開通しました。

第8区間（全長23km）はシュチュチニとエウク・ポウドニエ間の接続区間で、2022年9月に2車線道路として開通しました。

第9区間（全長24km）は、スヴァウキとブジスコのリトアニア国境を結ぶ区間で、2022年12月に2車線道路として開通した。

第10区間（全長24km）は、エウク・ポウドニエとヴィソキエを結ぶ区間で、2023年8月に2車線道路として開通し、^{[ 7 ]}ヴァルミア・マズールィ県を通る道路区間が完成しました。

第11区間（全長19.5km）は、S8高速道路とのジャンクションがあるオストルフ・マゾヴィエツカ・プウノツからマゾフシェ県のシュニャドヴォまでの区間で、 2023年10月に開通しました。^{[ 8 ]}

最後の区間（全長13km）は、ウォムジャバイパス（ウォムジャ・ザホドからコルノまで）であった。最初の車線は2024年9月30日に開通し、^{[ 9 ]} 2番目の車線は2025年10月2日に開通した。^{[ 10 ]}

出口リスト

国	県	位置	出口	名前	目的地	注記
ポーランド	マゾフシェ県	グミナ・オストルフ・マゾヴィエツカ	1	ポドボルゼ	S 8 ( E67 ) –ワルシャワ/ビャウィストク	高速道路の南西端。「実験的な標識」の一部として出口番号が表示されている。キロメートル出発地点 E67の西端はワルシャワ方面へ続く
		グミナ・オストルフ・マゾヴィエツカ	2	コモロウォ	DW 627 –オストロフ・マゾヴィエツカ/オストロウォカ DW 677 –ウォムジャ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		グミナ・チェルウィン	3	シュニャドヴォ	DW 677 – オストルフ・マゾヴィエツカ/ウォムジャ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
	ポドラシェ県	グミナ・ロムジャ	4	ウォムジャ・ポウドニエ	DK 63 –ザンブロウ	DK63重複部の南西端「実験的な標識」の一部としての出口番号
			5	ウォムジャ・ザホド	DK 61 – オストロウェンカ/ウォムジャ
			6	ノヴォグルド	DW 645 – Nowogród /Łomża
			7	ウォムジャ・ポウノツ	DK 64 –ビャウィストク
			8	コルノ	DK 63 –コルノ	DK63重複部の北端「実験的な標識」の一部としての出口番号
		グミナ・スタウィスキ	9	スタウィスキ	DW 647 –スタヴィスキ/ コルノ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		グミナ・グラボヴォ	10	グラボウォ	グラボウォ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		グミナ・シュチュチン	11	シュチュチン	DK 58 –シュチュチン/ピシュ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		グミナ・シュチュチン	12	グティ	DW 665 –グライェヴォ/アウグストフ
	ヴァルミア＝マズーリ県	グミナ・エルク	13	エルク・ポウドニエ	DK 65 –エウク/ビャウィストク	DK 65スタートと重複
		グミナ・エルク	14	エルク・ヴショド	S 16 / DK 65 –エウク/オルシュティン	DK 65の終了とDK 16の開始の重複
		グミナ・カリノウォ	15	カリノウォ	DK 16 – エルク/アウグストゥフ	DK 16の端と重なる
	ポドラシェ県	グミナ・ラツキ	16	ラツキ	DK 8 ( E67 ) –ビャウィストク/ラツキ
		グミナ・スヴァウキ	17	スヴァウキ・ポウドニエ	DW 655 –スヴァウキ/オレツコ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		スヴァウキ	18	スヴァウキ・ザホド	DW 653 – スヴァウキ/オレツコ	「実験的な標識」の一部としての出口番号
		スヴァウキ	19	スヴァウキ・プウノツ	DW 662 –スヴァウキ
		グミナ・シプリシュキ	20	シプリシュキ	DW 651 –ゴルダップ/セイニー
		グミナ・シプリシュキ	—	リトアニアとポーランドの国境	A5	リトアニアとの国境道路はリトアニアのA5として続く
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル並行処理終端ルート遷移