| ファビオ・カルボーネ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生年月日 | (1980年9月4日)1980年9月4日 サンパウロ、ブラジル |
| 以前のシリーズ | |
| 2005年、2008年 2007年2006年~2008年2005年~2006年2004年、2006年 2003年、2005年 2002年~2003年2002年2001年2000年~2001年 1998年~2000年 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズフォーミュラ・ニッポンスーパーGT A1グランプリ全日本F3 フォーミュラ3ユーロシリーズイギリスF3 ドイツF3 フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップフォーミュラ・ルノー2000イタリアフォーミュラ・シボレー・ブラジル |
ファビオ・カルボーネ(1980年9月4日生まれ)は、ブラジルの元レーシングドライバーである。

カルボーネは9歳でカート競技のキャリアを開始し、1995年、15歳でブラジル全国選手権で優勝しました。
1999年、フォーミュラ・シボレーに参戦し、ブラジル選手権ではフェリペ・マッサに次ぐ2位でシーズンを終えた。翌年には3位でシーズンを終えた。
2001年、彼はイタリア選手権とフォーミュラ・ルノー選手権に参戦するためヨーロッパへ移籍。3勝を挙げ、シリーズ3位でフィニッシュしました。同年、ヨーロッパ・フォーミュラ・ルノー選手権では5レースに出場し、ポールポジションを獲得しました。ルノーは彼の活躍を評価し、ルノー育成プログラムのドライバーに抜擢しました。
2002年、彼はイギリスF3選手権に出場し、6位でフィニッシュしました。この年、彼はマスターズF3レースで優勝しました。[ 1 ]
2003年、設立間もないユーロF3シリーズに参戦し、5位でシーズンを終えました。ポーグランプリではレース2で優勝。さらに、マカオグランプリF3レースではポールポジションを獲得し、レース2では準優勝を果たしました。
2004年、彼は再びF3選手権、今度は全日本選手権に参戦。2005年にはユーロシリーズに復帰し、2006年には再び全日本選手権に復帰した。
2005-06シーズンはA1チーム・ブラジルのプラクティスドライバーとして活躍し、その後は日本で活躍し、2007年には フォーミュラ・ニッポンとスーパーGTに参戦しました
2006年には鈴鹿1000kmにも出場し、2位に輝いた。
カルボーネは2008年にフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦し、アルティメット・シグネチャー・チームからクラウディオ・カンテリとエステバン・ゲリエリと共に参戦した。2008年には2連勝を果たした。[ 2 ]
カルボーネは2011年にスポーツキャリアを再開しました。彼はブラジル・マルカスに出場したほか、ストックカー・ブラジルやポルシェGT3カップ・ブラジルにも出場しました。[ 3 ]
| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポールポジション | 最速ラップ | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | フォーミュラ・シボレー・ブラジル | ヴァスカ・ロダス | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 11日 |
| 1998 | フォーミュラ・シボレー・ブラジル | マイコズ・レーシング | 4 | 2 | ? | ? | 4 | 67 | 5位 |
| 1999 | フォーミュラ・シボレー・ブラジル | フルタイムレース | 10 | 2 | 2 | 2 | 8 | ? | 2位 |
| 2000 | フォーミュラ・シボレー・ブラジル | ? | 12 | 1 | 1 | 1 | 6 | 86 | 5位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0イタリア | ADMインターナショナル | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2001 | フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | ADMジュニアチーム | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 70 | 6位 |
| フォーミュラ・ルノー2.0イタリア | 10 | 2 | 1 | 1 | 3 | 154 | 3位 | ||
| 2002 | 英国F3選手権 | フォーテック・モータースポーツ | 25 | 0 | 0 | 0 | 4 | 137 | 6位 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 韓国スーパープリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4位 | ||
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 第1回 | ||
| 2003年 | 英国F3選手権 | ハイテックグランプリ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 第25回 |
| F3ユーロシリーズ | シグネチャープラス | 20 | 1 | 0 | 0 | 4 | 55 | 6位 | |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2位 | ||
| 韓国スーパープリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8日 | ||
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10日 | ||
| 2004 | 全日本F3選手権 | スリーボンド・レーシング | 20 | 1 | 0 | 3 | 3 | 127 | 8日 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4位 | ||
| バーレーン・スーパープリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5位 | ||
| 2005 | F3ユーロシリーズ | シグネチャー | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 13位 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12日 | ||
| フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | ユーロインターナショナル | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 22日 | |
| 2006年 | 全日本F3選手権 | スリーボンド・レーシング | 18 | 2 | 3 | 0 | 8 | 169 | 4位 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10日 | ||
| スーパーGT | ニスモ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 17位 | |
| 2007 | フォーミュラ・ニッポン | NTTドコモチームダンデライオン | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15位 |
| スーパーGT | ナカジマ・レーシング | 9 | 1 | 0 | 0 | 3 | 69 | 2位 | |
| 2008 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | アルティメットシグネチャー | 17 | 3 | 1 | 2 | 6 | 97 | 3位 |
| スーパーGT | ニスモ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24 | |
| 2011 | ブラジレイロ・デ・マルカス | フルタイムスポーツ | 16 | 1 | 1 | 0 | 3 | 205 | 3位 |
| 2012 | ストックカー・ブラジル | バサーニ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブラジレイロ・デ・マルカス | フルタイムスポーツ | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 56 | 17位 | |
| 2014 | ストックカー・ブラジル | プラティ=ドナドゥッツィ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブラジレイロ・デ・マルカス | C2チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32位 | |
| 2015年 | ストックカー・ブラジル | アクサルタC2チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| ブラジレイロ・デ・マルカス | フルタイムスポーツ | 8 | 3 | 1 | 4 | 3 | 113 | 12日 | |
| 2016 | ストックカー・ブラジル | マイコズ・レーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 第34回 |
| ブラジレイロ・デ・マルカス | グレコローマン競技会 | 11 | 1 | 1 | 2 | 1 | 58 | 15位 | |
| 2018 | ストックカー・ブラジル | スクアドラGフォース | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | シグネチャープラス | ダラーラF302/018 | ソデモ | HOC 1 11 | HOC 2 11 | ADR 1 2 | ADR 2 10 | PAU 1 4 | PAU 2 1 | NOR 1 5 | NOR 2 12 | LMS 1 6 | LMS 2 2 | ヌール1 6 | ヌール2 23 | A1R 1 15 | A1R 2 12 | ザン1 21 | ザン2 6 | HOC 1 4 | HOC 2レット | マガジン1 3 | MAG 2レット | 6位 | 55 |
| 2005 | シグネチャープラス | SLC R1/001 | オペル | HOC 1 14 | HOC 2 12 | PAU 1 16 | PAU 2 5 | スパ1 4 | SPA 2 DSQ | 月曜1 6 | 月曜日2 12 | OSC 1 9 | OSC 2 12 | NOR 1 7 | NOR 2 18 | ヌール1 17 | ヌール2 13 | ZAN 1レット | ZAN 2レット | LAU 1 20 | LAU 2 11 | HOC 1終了 | HOC 2 8 | 13位 | 15 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ユーロインターナショナル | ZOL 1 | ゾル2 | モン1 | ヴァル1 | VAL 2 | LMS 1 | LMS 2 | ビル1 | ビル2 | OSC 1 | OSC 2 | ドン1 9 | ドン2 8 | EST 1 15 | EST 2 9 | MNZ 1 | MNZ 2 | 22日 | 7 |
| 2008 | アルティメットシグネチャー | MNZ 1 DSQ | MNZ 2 Ret | スパ1 15 | SPA 2レット | 月曜日1 12 | シル1 4 | シル2 5 | ハン1 3 | ハン2 1 | ヌール1 1 | ヌール2 6 | バグ1 3 | バグ2 2 | EST 1 1 | EST 2 Ret | CAT 1 5 | CAT 2 10 | 3位 | 97 |
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ニスモ | 日産 Z | GT500 | スズ | オカ | FUJ | 9月 | スグ | SUZ 2 | MOT | AUT | FUJ | 17位 | 20 |
| 2007 | ナカジマ・レーシング | ホンダNSX | GT500 | SUZ 3 | OKA 4 | FUJ Ret | 9月15日 | 8月3日 | 9月13日 | MOT 4 | AUT 9 | FUJ 1 | 2位 | 69 |
| 2008 | ニスモ | 日産 GT-R | GT500 | スズ | オカ | FUJ | 9月 | スグ | スズ8 | MOT | AUT | FUJ | 24 | 3 |