フェアリーオナガガモ

オナガガモ
フェアリー・ピンテール Mk III
一般情報
タイプ	戦闘機偵察
国籍	イギリス
メーカー	フェアリー航空
デザイナー	F. ダンカンソン
プライマリユーザー	日本
建造数	6
歴史
初飛行	1920年7月7日

フェアリー・ピンテールは、 1920年代のイギリスの単発水上戦闘機です。フェアリー社によってイギリス空軍の偵察戦闘機として開発されましたが、発注されたのは大日本帝国海軍向けの3機のみでした。

設計と開発

ピンテールは、フェアリー・アビエーション社のF・ダンカンソンによって、 1919年にパーナル・パフィンと競合する水陸両用偵察戦闘機として発行されたイギリス空軍タイプXXI仕様の要件を満たすように設計された。[ ^{1 ]ピンテール}は2ベイ複葉機で、双フロートを備え、上翼はパイロットの視線と一直線になっていた。乗員に上方視界を確保するため、ピンテールには珍しい尾翼ユニットが装備され、尾翼は後部胴体の上部を横切り、方向舵は尾翼の下部に配置されていた。

最初の試作機であるピンテール・マークIは1920年7月7日に飛行した。^{[ 2 ]} 2番目の試作機であるピンテール・マークIIは胴体が延長され、3番目の試作機であるピンテール・マークIIIはフロート内に非格納式の車輪を備えていた。ピンテールはポッサムよりも戦闘機としての性能が高く、乗員の上方視界は良好であったが、着陸時のパイロットの下方視界は乏しかった。

運用履歴

ピンテールはイギリス空軍には採用されなかったものの、マークIIIに類似した3機が大日本帝国海軍に売却されました。ピンテールIVとして知られるこれらの機体は、主翼間隔が拡大されたため上翼が胴体より上に配置され、パイロットの下方視界が改善されました。ピンテールIVの初号機は1924年8月20日に初飛行しました。

変種

オナガガモ I

最初のプロトタイプ。

ピンテールII

胴体を延長した2番目の試作機。

ピンテールIII

フロート内に格納式でない車輪を備えた3番目のプロトタイプ。

ピンテールIV

翼間ギャップを拡大し、上翼を胴体より上に配置した短期シリーズ。3機製造。

オペレーター

 日本

• 大日本帝国海軍航空隊

仕様（ピンテールIII）

1912年以降のブリティッシュ・ファイター誌のデータ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 32フィート3インチ (9.83 m)
• 翼幅: 40フィート0インチ (12.19 m)
• 高さ: 11フィート0インチ (3.35 m)
• 翼面積: 400平方フィート (37 m ² )
• 総重量: 4,700ポンド (2,132 kg)
• 動力源:ネイピア・ライオンW-12 水冷ブロードアローエンジン1 基、475 馬力 (354 kW)

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速125マイル（201 km/h、109 kn）
• 高度到達時間： 5,000フィート（1,500メートル）まで5分8秒^{[ 2 ]}

武装

• 銃:
  • 固定式前方発射式.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃×1
  • 後部コックピットのスカーフリングに1個または2個の.303インチ（7.7 mm）ルイス銃を装備

参照

関連リスト

• 飛行艇と水上機の一覧

参考文献

1. テイラー1974年、90ページ。
2. グリーンとスワンボロー 1994、197ページ
3. メイソン 1992年、150～151頁。

• グリーン、W; スワンボロー、G (1994). 『ザ・コンプリート・ブック・オブ・ファイターズ』 ニューヨーク: スミスマーク. ISBN 0-8317-3939-8。
• メイソン、フランシス・K (1992). 『1912年以降のイギリス戦闘機』アナポリス：海軍研究所出版. pp.  150– 151. ISBN 1-55750-082-7。
• テイラー、HA（1974）『1915年以降のフェアリー航空機』ロンドン：パトナム社、ISBN 0-370-00065-X。

外部リンク